Внутренний контроль на автотранспортных предприятиях потребительской кооперации

• Автор: Маркова, Светлана Николаевна
• Шифр специальности: 08.00.12
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 198 с.

Содержание
Введение.
ГЛАВА 1. Проблемы внутреннего контроля на автотранспортных предприятиях потребительской кооперации.

1.1. Состояние и проблемы автотранспортных предприятий потребительской кооперации.И

1.2. Теоретические основы организации системы внутреннего

контроля

1.3. Организация службы внутреннего контроля и ее роль в

повышении эффективности работы автотранспортных предприятий.

ГЛАВА 2. Организация внутреннего контроля на автотранспортных предприятиях

2.1. Организация контроля по центрам возникновения затрат и

центрам ответственности.

2.2. Средства, методы и процедуры внутреннего контроля
2.3. Нормативный метод учета и контроля.
ГЛАВА 3. Совершенствование внутреннего контроля на
автотранспортных предприятиях
3.1. План работы службы внутреннего контроля на автотранспортных предприятиях потребительской кооперации
3.2. Оценка эффективности функционирования системы внутреннего контроля.
3.3. Рекомендации по совершенствованию системы внутреннего контроля на автотранспортных предприятиях потребительской
кооперации.
Заключение.
Библиографический список используемой литературы.
Приложения.
Введение
Актуальность


Все эти процессы взаимосвязаны и предназначены для поддержания подвижного состава в работоспособном состоянии и в надлежащем внешнем виде предупреждения изнашивания деталей и различных неисправностей для контроля за обеспечением безопасности движения, поддержания надлежащего внешнего вида подвижного состава заправка его топливом, маслом и охлаждающей жидкостью для снижения интенсивности изнашивания деталей, выявления и предупреждения отказов и неисправностей путем своевременного выполнения контрольнодиагностических, смазочных, регулировочных и других работ. Соблюдение режимов и качественное выполнение технического обслуживания в установленном объеме обеспечивают высокую техническую готовность подвижного состава и снижают потребность в ремонте. В автомобильном транспорте потребительской кооперации действует нормативная документация, регламентирующая организационноправовые условия деятельности, контроль безопасности результатов оказываемых услуг по техническому обслуживанию и ремонту для окружающей среды, жизни, здоровья и имущества потребителя услуг. Устав автомобильного транспорта УАТ. Рис. УАТ распространяется не только на автотранспортные предприятия и организации, но и на промышленные, строительные, сельскохозяйственные и другие не автотранспортные предприятия, объединения и иные организации, имеющие автомобили. Статья 9 десятого раздела Устава автомобильного транспорта посвящена вопросам контроля за работой автотранспорта, а именно контроля за соблюдением требований, вытекающих из настоящего Устава 4, ст. До года система потребительской кооперации Московской области имела свой собственный автомобильный транспорт, который был организован в хозрасчетных автобазах при областных потребительских союзах, кроме того, были организованы автоколонны при районных потребительских обществах. Автобазы организовывались в тех случаях, если количество машин составляло от 0 и более единиц. В автобазах находилось гаражное хозяйство, ремонтная база и экспедиция. В настоящее время, по состоянию на 1 июня года, в Московском регионе осталось 5 хозрасчетных предприятий автомобильного транспорта ООО Домодедовское ПАТ, ООО Люберецкое ПАТ, ООО СергиевоПосадские автомобильные перевозки, ООО Можайское ПАТ и ООО Одинцовское ПАТ, с. Основным видом деятельности автотранспортных предприятий потребительской кооперации является оказание услуг по перевозкам грузов. За годы экономических преобразований значительно сокращены объемы перевозок грузов табл. Как видно из табл. Московской области сокращаются. В целом в году ООО Домодедовское ПАТ снизило свои перевозки на тыс. А также произошло снижение перевозимых грузов в расчете на одну автомашину на 6,7 тыс. Это косвенно свидетельствует о недостаточном контроле за эффективностью использования автомобилей. СИ к со Объем перевезенных грузов тыс. О 8 . СП Объем перевезенных грузов в расчете на одну автомашину тыс. З гр. Г2 5 оо 3 о Объем перевезенных грузов тыс. ГТ8. ОС Объем перевезенных грузов в расчете на одну автомашину тыс. Объем перевезенных грузов тыс. СП у го 7, Объем перевезенных грузов в расчете на одну автомашину тыс. Объем перевезенных грузов тыс. Объем перевезенных грузов в расчете на одну автомашину тыс. СП Объем перевезенных грузов тыс. Объем перевезенных грузов расчете на одну автомашину тыс. Объем перевезенных грузов тыс. Пробег автомобилей тыс. ОО Объем выполненных работ в т. Объем перевезенных грузов тыс. К 5 о и и и 3. Пробег автомобилей тыс. К , , 1л о 0 , ОС Объем выполненных работ в т. Объем перевезенных грузов тыс. Пробег автомобилей тыс. О к и , 7,3 , Объем выполненных работ в т. Объем перевезенных грузов тыс. Пробег автомобилей тыс. V и V V и Объем выполненных работ в т. Объем перевезенных грузов тыс. Й. и. V к 8 Л к ы о л 1л ел и о Пробег автомобилей тыс. ОС го Р 1 р сл . Объем выполненных работ в т. Рис. В то же время, ООО СергиевоПосадские автомобильные перевозки в году увеличили объем перевозимых грузов на 7 тыс.