Учетно-контрольная работа в условиях реформирования железнодорожного транспорта России

• Автор: Купцов, Александр Владимирович
• Шифр специальности: 08.00.12
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 194 с.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение.
Глава 1. Задачи учета и аудита в условиях реформирования железнодорожного транспорта России.

1.1. Стратегические цели развития ОАО Российские железные дороги.

1.2. Задачи учета и аудита при реформировании железнодорожного транспорта России

1.3. Этапы реформирования железнодорожного транспорта и их

влияние на организацию и методику учета и аудита.

Глава 2. Принципы реорганизации учетного процесса при реформировании экономикоправовых основ железнодорожного транспорта.

2.1. Формирование вступительного консолидированного баланса при создании ОАО РЖД.

2.2. Особенности формирования показателей бухгалтерской отчетности при осуществлении реорганизации железных дорог.
2.3. Принципы консолидированного и сегментарного видов учета и отчетности реформируемого железнодорожного транспорта
2.4. Учет контрактных отношений в договорном железнодорожном
транспорте.
Глава 3. Организация системы внутреннего аудиторского контроля в условиях акционирования железнодорожного транспорта.
3.1. Цели, задачи и принципы построения системы внутреннего контроля деятельности железнодорожного транспорта.
3.2. Методика внутреннего аудита в системе ОАО РЖД
Заключение.
Библиографический список литературы.
Введение
Актуальность


Компании уже принадлежит менее половины парка. Одновременно, частные компании должны закупать не менее 0 тысяч универсальных вагонов. Однако, в условиях отсутствия у частных инвесторов значительной мотивации к приобретению универсального подвижного состава, ориентированного в основном на перевозки низкодоходных грузов, невозможно гарантировать достаточный уровень закупок универсальных вагонов. Поэтому, ОАО РЖД, осознавая системную ответственность за транспортную обеспеченность страны должно также закупать универсальные грузовые вагоны в объемах, достаточных для удовлетворения рыночного спроса на перевозки. Необходимым условием этого является отсутствие административного воздействия со стороны государственных органов, направленного на снижение доли ОАО РЖД в вагонном парке до . При этом могут решаться вопросы закрытия, структурного преобразования или продажи ряда малодеятсльных линий. Для защиты интересов ОАО РЖД в конкурентных сегментах рынка грузовых перевозок потребуется внедрение инновационных бизнес технологий доставки грузов с применением логистики. Реализация маркетинговой стратегии Компании позволит осуществить развитие перспективных направлений перевозок и сформировать предложение новых видов транспортных услуг, востребованных пользователями. Продолжится работа по повышению конкурентоспособности ОАО РЖД на международном транспортном рынке и привлечению дополнительных, в том числе транзитных, перевозок грузов. Проводимая Компанией гибкая тарифная политика в конкурентных сегментах рынка будет способствовать привлечению дополнительных объемов перевозок, в том числе с других видов транспорта, и позволит максимизировать доходы от транспортных услуг. В монопольных секторах рынка перевозок будет обеспечиваться баланс экономических интересов всех участников рынка. Компанией также будут осуществляться перевозки для государственных нужд, воинские и специальные перевозки и обеспечиваться надлежащее содержание необходимых мобилизационных резервов. Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом будет осуществляться как дочерними и зависимыми компаниями ОАО РЖД, так и независимыми перевозчиками. Важным направлением деятельности Компании станет оказание дополнительных услуг, связанных с техническим обслуживанием и ремонтом подвижного состава и других сопутствующих перевозочной деятельности услуг. Данный вид бизнеса будет осуществляться в конкурентном сегменте рынка, в том числе дочерними компаниями. Предоставление широкого перечня услуг, применение инновационных технологий и использование принципа перевозок от двери до двери по сквозным тарифным ставкам позволят Компании успешно работать в высокорентабельных сегментах рынка. Компанией будет осуществляться взвешенная политика в отношении формирования бизнес единиц внутри структуры ОАО РЖД, создания дочерних и зависимых обществ, способных эффективно осваивать и развивать новые целевые сегменты рынка, а также обособление отдельных видов деятельности ОАО РЖД путем передачи их на аутсорсинг. Система эффективного управления дочерними и зависимыми обществами и заключение долгосрочных на 5 и более лет контрактов обеспечит возможность контроля их деятельности со стороны ОАО РЖД, предотвращения возникновения новых монополий и позволит обеспечить эффективное финансовое взаимодействие этих компаний с ОАО РЖД. Главным элементом целевого состояния ОАО РЖД является финансовоэкономическая и технологическая устойчивость Компании. Для ее динамичного развития должны быть осуществлены необходимая модернизация и обновление основных производственных фондов, что позволит Компании перейти в фазу устойчивого расширенного воспроизводства. Большое значение для успешной работы ОАО РЖД на международных торговых и транспортных рынках имеет предстоящее вступление Российской Федерации в ВТО. В этих целях Компании следует заблаговременно проработать условия функционирования в интегрированной транспортной системе, предусмотрев, при необходимости, меры, минимизирующие риски снижения конкурентоспособности подвижного состава Компании.