Управленческий учет пассажирских и грузовых перевозок в организациях железнодорожного транспорта

• Автор: Штефан, Мария Александровна
• Шифр специальности: 08.00.12
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 258 с. : ил.

Содержание
Введение
1. Сущность, особенности и направления совершенствования управленческого учета пассажирских и грузовых перевозок в организациях железнодорожного транспорта
1.1. Предпосылки и направления совершенствования управленческого учета пассажирских и грузовых перевозок в организациях железнодорожного транспорта
1.2. Анализ и совершенствование классификации затрат на предприятиях железнодорожного транспорта
1.3. Методика организации и осуществления внутрихозяйственного управления эксплуатационными затратами на предприятиях железнодорожного транспорта
2. Инновационные подходы к управлению эксплуатационными затратами на железнодорожных предприятиях
2.1. Внутренняя отчетность железных дорог как информационная основа эффективного управления затратами.
2.2. Выбор и обоснование способов калькулирования себестоимости услуг на предприятиях железнодорожного транспорта

2.3. Аудит экономичности эксплуатационных затрат

3. Учет, калькулирование и бюджетирование в организациях железнодорожного транспорта.
3.1. Преимущества и недостатки попроцессного метода калькулирования себестоимости услуг организаций железных дорог.
3.2. Внедрение директкостинга в организациях железнодорожного транспорта
3.3. Бюджетирование грузовых и пассажирских перевозок
Заключение
Список используемой литературы


Очевидно, что все эти классические постулаты управления по центрам ответственности необходимы как элементы институционализации принципиально новых экономических отношений между предприятиями железнодорожного транспорта, потребителями оказываемых ими услуг, выполняемых работ, между отраслевыми институтами и институтами местной и федеральной власти. Реализация данной стратегии, в условиях сбалансированного государственночастного партнерства способна существенно увеличить конкурентоспособность железнодорожных организаций в условиях складывающегося рынка транспортных услуг, значительно повысить их привлекательность в глазах конечного потребителя. Сложность решения данной задачи обуславливается еще и тем, что необходимо сохранить преемственность в управлении, сложившиеся учетные традиции, наполненные рациональными смыслами. В настоящее время сформировался новый запрос менеджмента на получение и использование качественно иного уровня информативности сведении, поддерживающих процесс управления. Фундаментом решения поставленной данным запросом задачи является своевременное формирование полной, достоверной и научно обоснованной базы принятия управленческих решений. Организация и ведение высококачественных информационных массивов, предназначенных для корпоративного управления затратами, предполагает применение адекватных возникающим производственнохозяйственным ситуациям способов расчетов. Анализ состояния современного эффективного менеджмента демонстрирует целесообразность продуктивного применения многих информационных инструментов успешного функционирования хозяйствующих субъектов на железных дорогах. Вместе с тем, по нашему мнению, ключевым элементом, генерирующим информацию, предназначенную для принятия управленческих решений но рациональному структурированию затрат, является бухгалтерская служба. Для любого предприятия, в том числе и для железнодорожной отрасли, она является ключевым звеном в информационнокоммуникативной системе корпоративного управления хозяйственной деятельностью. Отведение роли бухгалтерии в системе корпоративного управления только лишь как функционального звена по ведению счетов, т. Проведенные нами исследования показали, что подобную информацию может генерировать только бухгалтерия, потенциал которой развернут в сторону информационноуправленческих потребностей, прежде всего, руководства и субъектов подготовки решений. Этого требует логика сложного и многогранного процесса реформирования и гармонизации бухгалтерского учета, в том числе и в организациях железнодорожного транспорта. Развертывание организационных, функциональных, методических, информационных, технических, кадровых и иных ресурсов бухгалтерии в сторону информационных нужд корпоративного менеджмента требует применения достаточно мощных инновационных приемов. Более продуктивным из инновационных приемов, на наш взгляд, является управленческий учет основной деятельности хозяйствующего субъекта, его способность к организационному структурированию и созданию маневренной системы непрерывного бюджетирования и нормирования затрат, систематического отслеживания результатов их выполнения. Согласно общепринятым мировым подходам, управленческий учет, наряду с финансовым и налоговым видами учета, образует подсистему современной бухгалтерской системы. Мы полагаем, что действенная модернизация менеджмента затрат железнодорожных предприятий, во многом зависит от результативности усилий по укреплению методологической базы управленческого учета. Проведенные нам исследования показали, что бухгалтерская служба горьковской железной дороги одной из первых среди бухгалтерий Российских железных дорог, проявила готовность к инновационным преобразованиям действующей системы обработки данных о хозяйственной деятельности, для формирования реальных условий использования инструментов, позволяющих своевременно и качественно удовлетворять информационные запросы всех уровней корпоративного управления. Существенное преобразование формата информационного фонда бухгалтерии, стратегический курс на полную интеграцию в информационное пространство корпоративного управления, являются важной инновационной задачей в организации бухгалтерского учета хозяйственной деятельности железных дорог.