Формирование инфраструктурного комплекса муниципальной экономики : Логистическая концепция

• Автор: Чернышев, Михаил Анатольевич
• Шифр специальности: 08.00.06
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 258 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение.

Глава I. Муниципальная экономика рыночного типа.

1.1. Экономика муниципалитета в условиях рынка

1.2. Рыночная организация муниципальной экономики.

Глава 2.Инфраструктуриый комплекс муниципалитета

2.1. Инфраструктура муниципальной экономики.

2.2. Рыночное реформирование инфраструктурного комплекса муниципалитета

Глава 3. Исследование инфраструктурной обеспеченности

муниципалитета.

3.1. Анализ состояния инфраструктурного комплекса

муниципалитета.
3.2. Оценка инфраструктурной обеспеченности
Глава 4. Логистическая организация инфраструктурного обеспечения
муниципалитета.
4.1. Логистическая концепция инфраструктурного обеспечения.
4.2. Организация инфраструктурного комплекса муниципалитета па принципах логистики
Заключение.
Список использованной литературы


Возможны и реально существуют не только двух и трехзвенные логистические цепи, но и четырехзвенные, пятизвенные и т. К примеру, при организации инфраструктурного обслуживания муниципальных предприятий через посредников с участием бюджетного финансирования формируется чстырехзвепная логистическая цепь муниципальная инфраструктура посредники бюджет муниципалитета муниципальные предприятия. Чем сложнее логистическая цепь, чем больше участников внутримуниципальиых трансакций, тем труднее обеспечить их оптимальную организацию, не прибегая к инструментарию логистики. Не удивительно, что в некоторых случаях концепция логистики трактуется достаточно широко, как сочетание всех компонентов, способствующих соединению пространства и времени 2, с. Что касается логистики муниципальной экономики, то не в абстрактнотеоретическом, а конкретноприкладном значении это, по нашему мнению, наука и практика управления экономическими потоками и запасами, инициируемыми внутримуниципапьными трансакциями. Основной целью логистики муниципальной экономики является оптимизация экономических потоков и запасов, определяющих уровень жизни и деловую активность местного сообщества. В качестве объектов управления выступают разнообразные экономические потоки и запасы, возникающие в результате внутримуниципальных трансакций, а субъектами управления являются все участники этих трансакций. Б.К. Плоткина, что Логистика разрабатывает методы рационального расходования денежных и материальных ресурсов получение максимальной полезности при имеющихся денежных средствах с минимальными издержками 1, с. Логистика муниципальной экономики достигает своих целей лишь при сопряжении интересов всех участников внутримуниципальных трансакций. Очевидно, если их т. Значительно проще это установить, если рассматривать их через призму групп интересов см. Рис. Свои интересы местное сообщество демонстрирует через механизм голосования, поэтому на практике данную группу интересов представляет не вес местное сообщество, а только избиратели, точнее тс из них, кто участвует в голосовании. Избиратели, делегируя свои правомочия органам представительной власти в большинстве российских городов сегодня это городская дума, рассчитывают на представительство своих интересов во властных структурах муниципалитета. Их ожидания могут оправдаться полностью, частично или вообще не оправдаться, так как любой выборный орган отягощен и собственными интересами, не говоря уже о личных интересах народных избранников. Квиитесенцией интересов всех участников становятся действия исполнительной власти, которые в идеальном случае опираются на решения органов представительной власти, принятые в свою очередь исходя из предпочтений местного сообщества, высказанные избирателями. Было бы наивно полагать, что исполнительная власть, а тем более конкретные чиновники, не имеют своих интересов. Но если конкретные действия исполнительной власти по управлению экономическими потоками, инициируемыми внутримуницнпальиыми трасакциями, действительно ориентированы на исполнение решений органов представительной власти, а последние сформированы на основе предпочтений местного сообщества, то вероятность сопряжения интересов всех участников внутрпмуииципальных трансакций очень велика. Характер экономических потоков в рамках муниципальной экономики определяется не только интересами участников вгутримушцппальньх трансакций, но и теми ресурсами, которыми они располагают, точнее говоря, правами собственности на эти ресурсы. Очевидно, не без основания П. Хейнс заметал, что . В определенном смысле права собственности формируют материальнофинансовую базу муниципалитетов. При этом не следует путать права собственности, делегированные органам власти муниципалитета, и права собственности других участников внутрпмуииципальных трансакций. Непосредственное управление муниципальные органы власти органы местного самоуправления осуществляют по отношению к закрепленной за ними собственности, и лишь косвенным образом через налоги и другие рычаги по отношению собственности других участников внутримуннципальных трансакций.