Разработка методов и моделей информационной поддержки стратегического управления на железнодорожном транспорте

• Автор: Семененко, Сергей Алексеевич
• Шифр специальности: 08.00.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 191 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение.
ГЛАВА I. МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ СТРАТЕГИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ КОРПОРАЦИЕЙ В НЕСТАБИЛЬНОЙ СРЕДЕ

1.1. Проблемы стратегического управления на железнодорожном транспорте.

1.1.1. Железнодорожный транспорт и его роль в развитии экономики России

1.1.2. Стратегическое планирование на транспорте и его особенности в рыночной среде.

1.1.3. Стратегическое управление новый этап в эволюции стратегического д планирования

1.2. Нестабильность современной бизнессреды и информационные технологии

1.2.1. Нестабильность внешней среды бизнеса и основные ее проявления

1.2.2. Расчет уровня нестабильности и неопределенности среды

1.2.3. Методики анализа слабых сигналов внешней среды.

1.2.4. Информационные технологии как основная причина нестабильности и
как основное средство ее нейтрализации
1.3. Современные концепции стратегического управления в аспекте деятельности ОАО РЖД
1.3.1. Современные концепции стратегического управления.
1.3.2. Стратегические изменения и методы их проведения
ф 1.3.3. Методы адаптации к внешней среде
1.3.4. Методы управления в условиях нестабильной среды
1.3.5. Особенности кризисного управления
1.3.6. Анализ и взаимодействие современных концепций управления в аспекте деятельности ОАО РЖД
ГЛАВА II. РАЗРАБОТКА ФОРМАЛИЗОВАННЫХ МОДЕЛЕЙ СТРАТЕГИЧЕСКОГО АНАЛИЗА И ВЫБОРА СТРАТЕГИЙ.
2.1. Разработка концепции четырехмерных моделей стратегического анализа.
2.2. Разработка технологии построения и анализа четырехмерных карт стратегических групп конкурентов
2.3. Методологические вопросы классификации и описания стратегий
2.4 Многокритериальный анализ при оценке и выборе стратегических
альтернатив
2.5. Методологические подходы к формированию системы мониторинга реализации стратегических программ и функциональных стратегий ОАО
РЖД.
ГЛАВА III. ПРИМЕНЕНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И СИСТЕМ ПРИ СТРАТЕГИЧЕСКОМ УПРАВЛЕНИИ ОАО РЖД
3.1. Использование информационных технологий в стратегическом управлении.
3.2. Средства стратегического управления 3 и возможности их использования в деятельности ОАО РЖД.
3.3. Разработка Системы поддержки стратегического управления СПСУ.
3.4. Технология совместного использования систем 3 и СПСУ
при стратегическом управлении ОАО РЖД
Заключение.
Список использованных источников


В приложении приведены материалы, касающиеся особенностей программной реализации системы СПСУ. ГЛАВА I. Дальнейшая перспектива экономического роста России требует формирования реальных инструментов и обоснования системы действий для долгосрочного развития се транспортного комплекса. Роль транспорта для развития экономики и общества в последние десятилетия не только не уменьшилась, но и приобрела новые аспекты, связанные с процессами перемещения и обмена товаров в рыночной среде. Современные зарубежные экономисты Ф. А. Хайек и др. И.В. В.Г. Галабурда, В. А, Персианов, Н. П. Терешина, М. Ф. Трихунков, Т. С. Хачатуров и другие подчеркивают в своих исследованиях роль процесса товарообмена для роста общественного благосостояния. При этом экономическая сущность транспортной деятельности имеет двойственную природу ее можно отнести как к сфере производства в т. Наибольшую долю в перевозках в нашей стране имеет железнодорожный транспорт свыше грузооборота без трубопроводного транспорта и пассажирооборота транспорта общего пользования. На фоне экономического спада в стране, начавшегося в году, показатели деятельности железнодорожного транспорта резко снизились 6, 2. В г. В частности, объем грузовых перевозок железными дорогами в году составил от уровня г. России по сравнению с годом вырос на ,5 и составил 7,3 млн. В г. Всего было отправлено ,8 млн. Удельный вес перевозок по родам грузов в г. Тем не менее, для состояния производственной базы ОАО РЖД характерен целый ряд проблем, некоторые из которых носят системный характер и в долгосрочной перспективе сохранят негативное влияние на развитие отрасли. Износ производственных основных средств непрерывно растет примерно на 24 ежегодно и составил в г. Серьезной проблемой является и высокая доля морально устаревших основных фондов. Хим. Рис. Удельный вес перевозок по родам грузов в г. Доля производственных средств, не соответствующих современным и перспективным условиям эксплуатации, составляет около стоимости всех основных фондов ОАО РЖД, в том числе по грузовым вагонам около , по дизельпоездам . Ряд проблем показывает и анализ финансового состояния ОАО РЖД. Основная и прочие виды деятельности предприятий железнодорожного транспорта являются низкорентабельными вследствие дисбаланса выручки и себестоимости, который вызван, прежде всего, особенностями проводимой тарифной политики. А при наличии в структуре себестоимости высокой доли более постоянных расходов важнейшей задачей становится оптимизация удельных издержек при обеспечении высокого качества услуг. В соответствии с программами дальнейшего развития экономики России к году, по сравнению с г. При запланированных темпах социальноэкономического развития и намечаемых структурноэкономических преобразованиях, в обозримой перспективе темпы роста объемов перевозок грузов железнодорожным транспортом должны соответствовать задачам, решаемым экономикой страны и обеспечивать все потребности народного хозяйства табл. Для обеспечения темпов стратегического развития страны и в соответствии с планируемыми темпами роста объемов грузоперевозок, в году в ОАО РЖД была сформирована стратегическая программа развития железнодорожного транспорта Российской Федерации. Процесс стратегического планирования ОАО РЖД характеризовался следующими особенностями. Анализ внешней среды состоял в детальном рассмотрении окружения, в котором корпорация осуществляет свою деятельность. анализ аббревиатура от англ. i, , i, ii, i анализ, соответственно, социальных, правовых, экономических, политических и технологических факторов, влияющих на деятельность компании в рассматриваемой бизнессреде . М. Портера. Объемные стратегические показатели работы ОАО РЖД на , гг. Таблица 1. Отправление, МЛН. Г рузооборот, млрд. Пассажнрообор от, млрд. Приведенная работа, млрд. анализа от англ. , МакКинси, . Определение целей корпорации с учетом мнений и интересов всех лиц, заинтересованных в эффективности ее деятельности и развития стейкхолдеров.