Обоснование экономической эффективности инвестиций в реконструкцию производственных объектов на железнодорожном транспорте

• Автор: Корчагин, Алексей Павлович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 112 с.

1.бзор развития методов оценки экономической

эффективности инвестиций

1.3 Пути совершенствования методов определения

экономической эффективности инвестиций

Глава 2. Методика определения экономической эффективности

инвестиций в реконструкцию производственных объектов

на основе многокритериальной оценки различных

источников финансирования

Цели и результаты реконструкции

Методика расчета основных техникоэкономических показателей, используемых для

определения экономической эффективности инвестиций

Алгоритм многокритериальной оценки учета влияния источника финансирования
инвестиций на формирование инвестиционной программы по реконструкции
производственных объектов на железнодорожном транспорте
Глава 3. Экономическая оценка влияния выбора источника финансирования
инвестиций на принятие решений по капитальным вложениям в реконструкцию
производственных объектов
Расчет экономической эффективности реконструкции предприятия строительной
индустрии за счет различных
источников финансирования
Расчет экономической эффективности инвестиций
в реконструкцию производственного объекта, связанного с движением поездов,
выполняемых за счет средств отраслевого фонда МПС на примере реконструкции
локомотивного депо
Выводы и предложения.
Библиографический список использованной литературы
Приложения
Одной из важнейших задач экономической стратегии управления железнодорожным
транспортом является обновление технических средств, создание и ввод в
эксплуатацию более совершенных образцов техники, обеспечивающих улучшение
качества и повышение конкурентоспособности продукции, снижение затрат на
перевозки.
Повышение технического уровня отрасли, поддержание основных производственных
фондов на таком уровне, который позволяет обеспечивать безопасность и
бесперебойность перевозочного процесса, а также постоянно совершенствовать
технологии и оборудование, требуют значительных капитальных вложений.
В условиях рыночных отношений, к которым перешла экономика России, система
планирования, финансирования и кредитования капитальных вложений, а также
других рычагов государственного регулирования и управления, на железнодорожном
транспорте принципиально изменилась. Это обусловлено реальной практикой работы
железных дорог, которые проходят нелегкий период адаптации к рыночным условиям
хозяйствования. В этой ситуации технологическое единство и высокий технический
уровень всех подразделений становятся важнейшими факторами стабильной работы в
новых условиях, позволяющими успешно конкурировать на рынке транспортных
услуг.
Однако государственное регулирование тарифов на перевозки и жесткая конкуренция
на рынке транспортных услуг ограничивают возможности роста доходов от основной
деятельности. В связи с этим железные дороги испытывают недостаток доходных
поступлений. Недостаток собственных средств и значительное снижение объемов
финансирования за счет бюджетов различных уровней привели к резкому сокращению
финансирования капитальных
вложений в отрасли, объемы строительства и реконструкции объектов на
железнодорожном транспорте за последние годы сократились многократно.
Это ведет к возникновению кризисных явлений и ограничивает возможность
дальнейшего развития железнодорожного транспорта.
Изза недостатка финансирования износ основных производственных фондов в целом
по хозяйствам железных дорог значительно вырос. Поэтому вопросы привлечения
инвестиций в отрасль, выбор источника финансирования, оценка экономической
эффективности инвестиционных проектов приобретают все большее значение.
Одним из возможных путей расширения инвестиционной деятельности на
железнодорожном транспорте является возможность привлечения инвестиций из
других источников заемные и привлеченные средства. Но изза существующей
экономической нестабильности использование таких средств ограничено. Поэтому
размер привлеченных в отрасль средств из других источников характеризуется
весьма незначительными значениями.
В конечном итоге это диктует необходимость разработки методических рекомендаций
по оценке экономической эффективности инвестиционных проектов, позволяющих
сопоставлять результаты их осуществления при всех возможных источниках
финансирования и найти оптимальное сочетание использования собственных,
заемных и привлеченных средств.
В первую очередь это касается долгосрочных инвестиций, то есть вложений
капитала в строительство объектов производственного и непроизводственного
назначения, их расширение, реконструкцию или техническое перевооружение. Такие
проекты не отличаются высокой отдачей в виде прибыли от производства продукции
и услуг.
Техникоэкономические особенности определения эффективности инвестиций в
реконструкцию обусловлены своеобразием и особенностями производственного
процесса, которые необходимо учитывать в расчетах.
Актуальность


Глава 1 . Глава 2. Глава 3. Выводы и предложения. МПС. Апробация и внедрение результатов работы. ИД,Т,Пи Д 1. Д доход от инвестиций.