Моделирование и анализ функционирования микрологистических систем с учетом человеческого фактора : На примере автотранспортных предприятий

• Автор: Трегубов, Владимир Николаевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 202 с. : ил.

Оглавление
к Введение

Глава 1. Исследование направлений анализа человеческого

ФАКТОРА В МИКРОЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ.

1.1 .Человеческий фактор в логистических системах

1.2.Современные технологии управления и используемые

виды анализа человеческого фактора

1.3.Сравнительное исследование различных видов анализа

человеческого фактора.

Глава 2. Теоретические основы методов исследования человеческого фактора в процессе функционирования микрологистической системы.

2.1 .Особенности функционирования микрологистических

систем с учетом влияния человеческого фактора.
2.2.Адаптация человека к микрологистической системе и изменение его поведения.
2.3.Влияние человеческого фактора на эффективность управления и его количественная оценка
Глава 3. Методические подходы к совершенствованию системы анализа человеческого фактора в автотранспортном предприятии
3.1. Количественная оценка использования человеческого фактора в автотранспортном предприятии
3.2.Планирование показателей, определяющих использование человеческого фактора в микрологисгической системе АТП.
3.3. Моделирование функционирования микрологистичсской системы АТП с учетом человеческого фактора.
3.4.Практическая реализация методов анализа человеческого фактора в автотранспортных предприятиях
Заключение.
Литература


К подобным вопросам, несомненно, относится разработка эффективной методики оценки и анализа использования человеческого фактора в логистической системе, так как именно анализ является отправной точкой для эффективного управления системой. Любой анализ начинается с оценки исследуемого объекта, поэтому особое внимание будет уделено вопросам количественной оценки человеческого фактора в логистических системах. Важное место занимают вопросы направленные на оптимизацию затрат на человеческий фактор и планирование показателей определяющих его использование, но именно этим вопросам практически не уделено внимание в рассмотренной литературе. Исследуя вопросы, связанные с человеческим фактором, важно изучить способы управления им. В логистических системах данные вопросы относятся к компетенции логистического менеджмента. С позиций теории управления в рыночной экономике понятие менеджмент трактуется в двух смыслах вопервых, как совокупность средств и форм управления производством и сбытом для достижения стратегических, тактических и оперативных целей и задач фирмы, вовторых, как инструмент управления взаимоотношениями внутри персонала фирмы с внешними партнерами по бизнесу и с потребителями продукции услуг. В первом смысле логистический менеджмент в фирме представляет собой синергию основных управленческих функций с элементарными и комплексными логистическими активностями для достижения целей формируемой микроЛС . Во втором смысле логистический менеджмент как раз и является эффективным способом управления человеческим фактором микроЛС. Более подробно понятие логистический менеджмент рассмотрен в работе . В работах , рассмотрено влияние человеческого фактора на риски, страхование и надежность логистических систем. Показано, что технические средства эксплуатируются как системы человекмашины и их надежность в значительной мере зависти от действий персонала. Иными словами, надежность систем человекмашина определяется еще и квалификацией, знаниями и навыками персонала, его работоспособностью, физическим и психическим здоровьем. Человек своими действиями может существенно уменьшить риск или, наоборот, стать причиной отказа системы. Отсюда следует необходимость учета человеческого фактора при страховании логистических систем. В контексте всего вышеизложенного особую роль приобретают вопросы организации эффективного управления человеческим фактором в логистической системе. Подробно они рассмотрены в следующем разделе. Современные способы управления человеческим фактором очень многообразны и базируются на различных принципах управления. До настоящего времени не разработано универсальной теории, которая бы полностью объясняла поведение индивида в организации и позволила бы эффективно управлять любой организацией. Разные организации могут использовать различные, по сути, методы, но добиваться высоких результатов в своей деятельности. Современное изучение менеджмента строится, в основном, исходя из трех подходов традиционного, системного, ситуационного. Именно выбор подхода большей частью определяет способы организации управления и методы анализа эффективности использования человеческого фактора. Рассмотрим более подробно каждый из подходов. Традиционный подход к изучению менеджмента, сформировавшийся в начале века, делает упор на разработку принципов, которые подходят для управления любой организацией. Основателем классический школы управления считается Ф. Тейлор 3. Он подробно изучил социальноэкономическую организацию предприятия и пришел к выводу, что техникоорганизационные нововведения не должны быть самоцелью. Тейлор предполагал, что основной критерий эффективности производства состоит в уменьшении себестоимости продукции. Труд в его системе является главным источником эффективности, а цех основным звеном применения его системы. Рассматривая процедуру измерения трудовой деятельности в качестве важнейшего средства совершенствования производства, Тейлор пытался решить эту проблему путем точного и детального определения стандартов времени движения, затрачиваемых для выполнения каждой операции.