Повышение эффективности использования судов смешанного плавания в международных транспортных коридорах

• Автор: Ефремов, Николай Андреевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 145 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ г
ГЛАВА I. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ КОРИДОРЫ И ИХ РОЛЬ В ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗКАХ
1.1. Международные транспортные коридоры как инструмент развития внешнеэкономических связей
1.2. Условия перевозок и возможности организации взаимодействия между транспортными коридорами 7 и 9 IС
1.3. Техникоэкономические особенности судов смешанного плавания и условия их эффективного использования .
ГЛАВА II. НАУЧНОМЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ВЫБОРА РАЦИОНАЛЬНЫХ ТРАНСЯОРШТЕХНОЮГИЧЕСКИХ СХЕМ ПЕРЕВОЗОХ С УЧЕТОМ УСЛОВИЙ СУДОХОДСТВА НА р.ДУНАЙ . .
2.1. Анализ существующей практики перевозок грузов по
Дунаю .
2.1.1. Структура и география перевозок . . . , .
2.1.2. Характеристика транспортного флота . . , , Ь
2.1.3. Грузооборот портов . . . г .
2.1.4. Перспективы роста объемов перевозок . . . , .
2.2. Техникеэкономическое обоснование и выбор эффективной транспортнотехнологической схемы перевозок с выходом
на Дунай .
2.3. Решение оптимизационной задачи на полигоне транспортной сети с с . Л
ГЛАВА III. ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ РОССИЙСКОГО ФЛОТА СМЕШАННОГО
пцапишп о пцгтппту ттапппптгп пптшпту Ч I
н.шенолл о отстпшл л гппопиг а пшл хклгпригма , ,
3.1. Унификация параметров судоходных путей 9С
3.2. Гфганкзацноккоэкокомнчеокйе условия эффективного функционирования речного транспорта в тТХ Я 3 и Я 7 ЛС
3.3. Повышение роли России в Дунайской Комиссии и государственной поддержки отечественного судоходства . . . У
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА


Развитие транспортных коридоров, связанных с мировой транспортной инфраструктурой, особенно важно для речного транспорта России,водные пути которой связаны как со стратегически важными морскими бассейнами, так и транснациональными железнодорожными и автомагистралями, способными в полном объеме обеспечить международные перевозки европейских и азиатских товаропроизводителей. На решение научных и практических задач, связанны с повышением экономической эффективности перевозок речным транспортом, были нацелены отраслевые программы научных разработок, охватившие все основные виды деятельности речного транспорта. Большое внимание было уделено концепции развития флота, портов и промышленных предприятии, формированию рынка транепортных услуг, совершенствованию нормативно правовых основ деятельности отрасли и других проблем. Значительный вклад в их решение внесли ученые и специалистыпрактики работники центрального аппарата Министерства транспорта, речных пароходстз, портов, заводов, научноисследовательских и проектных организации 3. К.Арсенов, Л. .. Белов, В. М.Воронцов, М. С.Вульфсон, к. А.Гаринов,В. .М. Зайцев, Н. Т.Колпаков, Е. М.Махлин, В. П.Левитин, Е. .П. Маталии, В. .Митин, С. В.Милославскал, В. А.Персизнов, Г. С.М. Пьяных, А. С.Псуборныи, Л. П.Рыжова, Н. Р.Смирнов, В. Р.Сомин , В. К.Лиринскии и другие. Трудами ученых и специалистовпрактиков решались самые главные и неотложные задачи научнометодического сопровождения проекта создания международны транспортных коридоров. В процессе этих разработок выявилась необходимость дополнительных научны исследовании, которые позволили бы более полно и всесторонне учитывать условия подключения к системе международных транспортных коридоров речного флота России, способного внести весомый вклад в экономическое возрождение и развитие страны. МТК средствами речного флота в увязке с задачами выхода Единой глубоководной системы страны на стратегически ориентиры XXI века. России в МТК М 7 и 9. Состав и характер решаемых задач определили метод исследования, включающий приемы конкретного экономического анализа к синтеза с использованием экономикоматематического аппарата. В работе использованы статистические материалы Министерства транспорта РФ, Дунайской Комиссии, труды отечественных и зарубежных ученых, отраслевые руководящие материалы и нормативные документы. Практическое значение исследования определяется прикладным характером научных положении к выводов диссертации. России в системе международных транспортных коридоров, что позволит решить одновременно и другие задачи, включая геополитические. Апробация работы проходила в рамках отрасли, а также в ходе рассмотрения и обсуждения проекта МТК на уровне транспортных институтов, международных транспортных организаций,и включая Дунаис кую Комиссию. Основные результаты работы рассматривались и получили одобрение ка научных семинарах ЦНИНЗВТа. ИМЗМО, а также на научнопрактических совещаниях в Минтрансе РО. Реализация результатов исследования. Результаты исследования использованы при разработке и обосновании мероприятии по повышению эффективности перевозок речным транспортом в транспортноэкокомических связях России с придукзискими странами. Публикации. Основные положения диссертации изложены в опубликованных работах общим объемом печ. Логически исследование построено таким образом, что вначале рассматривается существующая практика речных перевозок с использованием МТК 7 и 9 гл. Далее разрабатывается методика выбора эффективного варианта освоения перевозок грузов в сообщениях России с придукаискими странами и обосновываются преимущества использования ССП гл. Работу завершают практические рекомендации по организации перевозок в МТК 7 и 9. Лнон л. Яоупнгидпис хгнпоиигхпшс. Под международными транспортными коридорами МТК понимается совокупность магистральных транспортир коммуникаций всех видов транспорта с соответствующим обустройством, связывающих равные страны и обеспечивающих перевозки грузов и пассажиров. В соответствии с решениями Критской конференции г. Т ,,. I . ГиахишлЦс Пл.