Стратегии внедрения зарубежных производителей автомобилей на российский рынок

• Автор: Кудрявцев, Вадим Викторович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 139 с. : ил

Введение
Глава 1. Российский рынок автомобилей иностранного производства как объект исследования
1.1. Общая характеристика российского рынка автомобилей
1.2. Факторы и перспективы развития рынка импортных автомобилей в России
. Характеристика российских потребителей иностранных автомобилей н их предпочтений.
Глава 2. Методы организации и повышения эффективности дистрибьюции зарубежного автобизнеса на рынке России.
2.1. Цели и проблемы выхода иностранных производителей на российский рынок автомобилей
2.2.Стратегии и методы выхода иностранных компаний производителей автомобилей на российский рынок .
2.3. Маркетинговые стратегии зарубежных автопроизводителей и дистрибьюторов на автомобильном рынке России
Глава 3. Стратегический анализ предпринимательской деятельности станций технического обслуживания иностранных автомобилей на российском рынке
3.1. Автосервис как элемент системы продаж и форма стимулирования сбыта.
3.2. Анализ предпринимательской деятельности в сфере автосервиса
3.3. Анализ эффективности деятельности станций технического обслуживания автомобилей иностранного производства на примере автоцентра ..
Заключение .
Список литературы


СССР в году занимал восьмое место в мире по производству легковых автомобилей, четвертое по производству грузовых автомобилей и первое по производству автобусов. За четыре последующих года выпуск автомобильной техники в суверенной России сократился почти вдвое, общий вывоз автомобилей и автобусов на экспорт сократился почти в четыре раза. Причиной послужило распад СЭВ, СССР, снижение покупательской способности населения в странах СНГ, снижение популярности российских моделей за рубежом. В результате экспортность автомобильной промышленности снизилась с до , произошла переориентация отрасли на внутреннее потребление. Современный кризис в российской автомобильной промышленности обусловливается адаптацией производства к условиям рыночной среды и потребностям внутреннего рынка. На российском рынке автомобилей доминирующую роль играют производители отечественного автобизнеса, которые лидируют в основном по объему продаж, цене и сервисным расценкам. Рыночные стратегии предпринимателей в сфере импорта автомобилей напрямую зависят от особенностей стратегического управления в отечественном автобизнесе или, по крайней мере, должны их учитывать. На российском рынке в настоящее время функционирует более двухсот предприятий производителей автомобилей и автозапчастей и около тридцати научноисследовательских и проектноконструкторских организаций. В автомобильной отрасли занято около восьмисот тысяч человек. База данных журнала АвтоРевю. НАМИ Центрального Научноисследовательского Автомобильного и Автомоторного Института как достаточный для эксплуатации самого современного технологического оборудования уровень развития прикладной науки вполне достаточен для разработок конструкций автомобильной техники и технологий ее производства, удовлетворительных для существующих сегодня условий. По уровню квалификации специалистов и объему конструкторскотехнологических заделов российская прикладная автомобильная наука не уступает бразильской, испанской или южнокорейской и может конкурировать с исследовательскими организациями ведущих автомобилестроительных компаний мира. Место, занимаемое автомобильной промышленностью в экономике России, столь же значительно, что и в экономике других странавтопроизводителей, однако в настоящий период времени автомобильная промышленность России переживает кризис, оказывающий непосредственное влияние на автомобильный рынок, особенности которого определяются следующими факторами. Вопервых, специфичность спроса на автомобили в России низкий уровень дохода и потребительской конъюнктуры автолюбителей является мощным фактором для формирования некоторых преимуществ национальных автостроительных компаний, в частности, низких цен на автомобильную продукцию. Здесь имеет место эффект масштаба, возможность концентрации у производителей значительных ресурсов для развития производства и продукта. Вовторых, инвестиционный климат России характеризуется отсутствием стабильной, четкой нормативной базы и высокими темпами инфляции. Для эффективного вложения капитала в автомобилестроение требуется действенная нормативная база и предоставление гарантий окупаемости инвестиционных проектов. Криминал сбыта продукции производителей автомобильной техники, как готовой автомобилей в сборе, так и запасных частей к ним, делают риск дзя западного и даже российского инвестора практически стопроцентным. Втретьих, конкуренция оказывает минимальное влияние на автомобильный рынок и только в рамках внутриотраслевой кооперации. Невысокий уровень квалификации менеджеров высшего звена управления имеет, повидимому, исторические корни управлением занимаются люди, получившие доступ к бизнесу в условиях первоначального накопления капитала. РФ2, однако наличие конкурентов в лице крупнейших иностранных производителей могло бы подтолкнуть развитие российской автомобильной промышленности в направлении разработки конкурентоспособной продукции. Рассмотрим основные тенденции российского автомобильного рынка. В России по данным ГИБДД на г. Примерно каждой категории составляют импортированные автомобили.