Инновационное развитие инвестиционно-строительного комплекса региона

• Автор: Токарев, Николай Николаевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 151 с.

Введение .
Г лава 1 Роль место инвестиционностроительного комплекса в экономике региона .
1.1. Состояние инвестиционностроительного комплекса в условиях экономической реформы
1.2. Становление новых форм организации инвестиционностроительной деятельности н Российской Федерации
1.3. Принципы и приоритеты разработки инвестиционной политики региона
Глава 2. Методические основы оптимизации инновационного процесса в инвестиIшомносрои Iельном комплекое
2.1. Экономикоматематическое моделирование оптимизации инновационного процесса н инвестиционностроительном комплексе.
2.2. Постановка задачи оптимизации плана обновления парка машин и оборудования.
2.3 Методические основы формирования прогнозного плана рабо ор1анизаини
2.4 Результаты качественного анализа экономикоматематической модели обновления парка машин и оборудования строительной организации
Глава 3. Определение приоритетных направлений обновления парка строительных машин и оборудования в
ре ионе.
3.1 Практическая реализация модели оптимизации плана обновления парка машин и оборудования.
3.2. Исследование зависимости производительности основных строительных
машин от сроков эксплуатации.
3.3 Реализация модели принятия решений по управлению обновлением типового
парка строительных машин Заключите
Вяблиография.
Приложение.


Введение


Поэтому задача возрождения строительной отрасли как на уровне страны в целом, так и в региональном разрезе, становится крайне актуальной. Своевременное создание инфраструктуры строительного рынка, изменение воспроизводственной и технологической структуры капитальных вложений, мобилизации инвестиционных ресурсов для развития производственной и транспортной систем региона, строительства объектов социальнокультурного назначения диктуются структурными и другими изменениями в транзитивной экономике. Однако, как показывает практика, не следует переоценивап способности рынка в сфере реставрации производственных секторов экономики. Здесь необходима государем вен па я поддержка. Поэтому одной из первоочередных задач органов государственноо управления, в том числе и региональных администраций, должна стать разработка мер по созданию благоприятных условий для эффективного формирования региональных рынков строительства и продукции промышленности строительных материалов и конструкций п. Решение этой задачи, в свою очередь, требует глубокого изучения происходящих в строиельпой отрасли процессов с гем. Для раскрытия содержательной стороны этих понятий в сегодняшних экономических условиях необходим ретроспективный взгляд на процесс формирования в России системы предприятий и организаций инвестиционностроительного комплекса. К строительным организациям относятся обшестроитсльныс и специализированные организации юридические лица и их филиалы, включая ремонтностроительные организации, тресты, управления механизации и домоетроигельные комбинаты, пусконалалочные организации, строительные организации потребительской кооперации, буровые организации, осуществляющие егроите. Основная деятельность строительных организации сосют в выполнении но договорам подряда работ, относящихся в соответствии с ОКОИХ к отрасли Строительство 4, с. Фундаментальной особенностью продукции сроиельства является ее территориальная закрепленность 4. Это сразу же придает любым исследованиям в области сронтельсгва четко выраженный территориальный региональный аспект. В процессе строительства осущеа ваяется перевооружение всех офасден народного хозяйства, создание новых производств, вовлечение в производство новых природных ресурсов, градостроительство, преобразование окружающей среды, словом, создание материальновешной среды жизнедеятельное и, как территориальных общностей, так и общества в целом. В рамках централизованного планирования и управления в СССР система управления строительством основывалась на тсрриториалыюофаслевом принципе. Всей совокупностью строительных организаций руководили общесоюзные, союзнореспубликанские и республиканские строительные министерства, а i к же входящие в их состав главные территориальностроительные управления, комбинаты и другие объединения и организации. Промышленное и жилншногражданское строительство осуществляли Министерство строительства предприятий тяжелой индустрии СССР, Министерство промышленного строительства СССР, Министерство строительства СССР, специализированные по строительству объект соответствующих отраслей промышленности и ведущие свою работу в определенных районах страны. Строительство транспортных сооружений железных и автомобильных дорог, мостов, тоннелей, метрополитенов, сооружений для морского и речного транспорта, аэродромов было возложено на Министерство транспортного строительства Мишрансстрои. С ельское строительство осуществлялось союзнореспубликанским Министерском сельского строительства. Особую роль выполняло союзнореснубликанскос Министерство монтажных и специальных ст роительных работ С С С выступавшее но отношению к другим министерствам в качестве субподрядчика по монтажу технологическою оборудования, электротехнических, унитарнотехнических устройств, контрольноизмерительных приборов, средств автоматики, сложных строительных конструкций и сооружений. Строительство газо и нефтепроводов осуществлялось общесоюзным Министерством строи 1ельетва предприятий нефтяной и газовой промышленности. Министерство энергетики и электрификации СССР осуществляло как строительство, так и эксплуатацию электростанций, линий электропередач i т.