Управление формированием и развитием системы инфраструктуры хозяйствующих субъектов в регионе

• Автор: Устюжанин, Даниил Николаевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Нижний Новгород
• Количество страниц: 178 с. : ил

Оглавление
ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ РЫНОЧНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ХОЗЯЙСТВЕННЫХ СУБЪЕКТОВ РЕГИОНА.

1.1. Состав современной инфраструктуры хозяйствующих субъектов

РЕГИОНА

1.2. Направления совершенствования информационных систем

ПРЕДПРИЯТИЙ КАК ОСНОВА СИСТЕМНОЙ ИНТЕГРАЦИИ СУБЪЕКТОВ ХОЗЯЙСТВОВАНИЯ 2

1.3. Влияние динамики взаимосвязи внутренней и внешней среды ПРЕДПРИЯТИЯ НА ФОРМИРОВАНИЕ логистической системы региона.4

ГЛАВА 2. УПРАВЛЕНИЕ ФОРМИРОВАНИЕМ ЛОГИСТИЧЕСКИХ

СИСТЕМ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ ИХ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ В РЕГИОНЕ.

2.1. Особенности процессов и условия эффективного управления

формированием и развитием логистических систем региона.5
2.2. РОЛЬ ТРАНСПОРТ юга комплекса в функционировании логистической СИСТЕМЫ
2.3. Формирование сети логистических центров 7
ГЛАВА 3. УПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЕМ МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ
И ПЕРЕПРОЕКТИРОВАНИЕМ ПРОИЗВОДСТВА В РЕГИОНЕ.
3.1. Нижегородская область как субъект межрегионалы юга товарно
материального взаимодействия.
3.2. Динамика формирования товарноматериальных потоков
Нижегородской области в г.
3.3. Оценка логистического потенциала области.1
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Проблема материальнотехнического обеспечения производственной деятельности предприятий обостряется жесткими финансовыми условиями, в которых осуществляется планирование поставок продукции, высокой процентной ставкой по кредитам, низким уровнем надежности предприятийпоставщиков, большим временным интервалом между началом планирования поставок и их реальным осуществлением и, следовательно, низким уровнем обеспеченности предприятий. Возрастание трудностей в обеспечении предприятий, увеличение потерь при росте дифференциации спроса заставляет экономистов и специалистов в области логистики искать оптимальные варианты организации обеспечения с позиции минимизации затрат, своевременности обеспечения и находить новые методы решения. Таким образом, на сегодняшний день существует явное противоречие между необходимостью полного, своевременного обеспечения предприятий региона продукцией и минимизацией товарнотранспортных затрат и оптимального распределения выделяемых ресурсов. Указанное противоречие можно разрешить, используя логистический подход к процессу обеспечения, особенно с точки зрения построения оптимальных региональных логистических сетей обеспечения товародвижения. Логистика предлагает качественно новый подход к организации рациональной деятельности системы обеспечения предприятий. Это понятие подразумевает интеграцию таких областей как коммерческая деятельность, управление материальными, информационными, финансовыми потоками и, соответственно, запасами, складским хозяйством, транспортом, кадрами и т. А.У. Альбеков, В. П. Федько, О. А Мктько. Логистика коммерции. РостовнаДону Феникс, . М.П. Городом, С. Б. Карнаухов. Логистика товародвижения. М. Центр экономики и маркетинга, . М В. Киршина. Коммерческая логистика. М. Центр экономики и маркетинга, . Логистика автомобильного транспорта. Концепция, методы, модели. М. Финансы и статистика, . В Николайчук. Логистика в сфере распределения. СПстсрбург . Б.А. Аникиным7, тем более, что подробный, актуальный и всесторонний анализ этого термина содержится в книге другого автора В. И. Сергеева8. Итак, мы принимаем логистику как науку о планировании, организации, управлении и контроле движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя. Логистика, хотя и имеет глубокие исторические корни, тем не менее сравнительно молодая наука. Активное и бурное развитие она получила в период Второй мировой войны, когда была применена для решения стратегических задач и четкого взаимодействия оборонной промышленности, тыловых и снабженческих баз и транспорта с целью своевременного обеспечения армии вооружением, горючесмазочными материалами и продовольствием. Понятия и методы логистики стали переносить из военной области в гражданскую, вначале как нового научного направления о рациональном управлении движением материальных потоков в сфере обращения, а затем и в производстве. Логистические службы создаются на предприятиях промышленности, аграрнопромышленного комплекса, транспорта, они включаются в состав организационных комитетов по проведению крупных международных соревнований и т. В конце XX века логистическая наука выступает как дисциплина, включающая в себя закупочную, или снабженческую логистику, логистику производственных процессов, сбытовую, или распределительную логистику, транспортную логистику, информационную, или компьютерную логистику и ряд других. Перечисленные области деятельности человека достаточно изучены и описаны в соответствующей литературе новизна же самого логистического подхода заключается в интеграции перечисленных, а также и других неназванных областей деятельности с целью достижения желаемого результата с минимальными затратами времени и ресурсов путем оптимального сквозного управления материальными и информационными потоками. Таким образом, логистика прежде всего работает на потребителя, стремясь максимально удовлетворить его запросы, делает его первичным при формировании потоков товаров и материальных, информационных и финансовых ресурсов. Это позволяет нам сделать вывод о том, что хотя о логистике известно сравнительно давно, она может претендовать на название научной и учебной дисциплины XXI века, будучи объективно востребованной в условиях переориентации производства на потребителя. Логистика. Учебник. Пол ред. Б.А. Аникина. М. ИНФРАМ, С. Сергеев В. И. Указ.