Формирование лизинговых отношений в сельском хозяйстве

• Автор: Соклаков, Андрей Александрович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Курск
• Количество страниц: 151 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1. ОСНОВЫ ЛИЗИНГОВЫХ ОТНОШЕНИЙ

1.1. История возникновения и сущность лизинга

1.2. Роль лизинга в техническом оснащении сельского хозяйства

1.3. Законодательное обеспечение лизинга

2. ОРГАНИЗАЦИОННОЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛИЗИНГОВЫХ СДЕЛОК

2.1. Финансовоэкономическая оценка инвестиционных проектов использования лизингового оборудования
2.2. Состояние и тенденции материально технического обеспечения сельскохозяйственного товаропроизводителя в Курской области

2.3. Анализ потока лизинговых платежей и способов

финансирования лизинговой сделки

3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕХАНИЗМА ЛИЗИНГОВЫХ ОТНОШЕНИЙ В СЕЛЬСКОМ ХОЗЯЙСТВЕ КУРСКОЙ ОБЛАСТИ
3.1. Организация эффективных лизинговых отношений
в сельском хозяйстве
3.2. Цикл и общая схема агролизинговых операций
3.3. Методы государственной поддержки развития лизинга со
стороны федеральных и региональных органов исполнительной власти 8 ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


При этом если арендатор не мог выплатить арендные платежи по отношению к нему государством применялись жесткие штрафные санкции . Есть ссылки и на Аристотеля, который, по мнению историков, коснулся идеи лизинга в трактате Богатство состоит в пользовании, а не в праве собственности, написанном около 0 г. Проблемы лизинга нашли свое отражение в Институциях императора Юстиниан I, осуществившего кодификацию римского права. В римском праве, которое явились основой развития цивилизованных мировых правовых систем, был хорошо известен и сформирован институт владения вещью без права собственности, как в договорном, так и в вещевом праве . Древние финикийцы, прослывшие отличными моряками и торговцами, практиковали аренду судов, которая по своей экономикоправовой сути очень схожа с классической формой современного лизинга оборудования. Множество краткосрочных договоров аренды обеспечивали получение судна и экипажа. В современных условиях эти сделки соответствуют операциям так называемого мокрого лизинга. Долговременные чартерные соглашения подписывались на срок, покрывавший весь расчетный период экономической жизни судов, и требовали от арендатора принятия на себя большей части обязательств, вытекающих из монопольного использования арендуемых средств . В Венеции в XI веке сдавались в аренду торговцам и владельцам торговых судов очень дорогие по тем временам якоря. По окончании плавания они возвращались владельцам, которые вновь сдавали их в аренду . С.5. Лизинг в древности не был ограничен арендой какихлибо конкретных типов собственности. В аренду сдавались не только различные типы сельскохозяйственной техники и ремесленного оборудования, но даже военная техника. Так, в году Вильгельм Завоеватель арендовал у нормандских судовладельцев корабли для вторжения на Британские острова . Время от времени происходили события, порождавшие уникальные формы и предметы аренды крестоносцы арендовали военные доспехи, снаряжение. Так, в году рыцарь Бонфис Манганелла Гаэта арендовал доспехи дляучастия в Седьмом Крестовом походе. Затем он выплачивал за них арендную плату, которая в конечном итоге значительно превысила первоначальную стоимость амуниции . В Англии на протяжении столетий аренда движимого имущества согласно Английскому поземельному закону признавалась неправомочной. Однако долгосрочная аренда реальной собственности допускалась, и во многих случаях была единственным доступным, изза жесткой системы земельного законодательства, средством приобретения прав на использование земли. Поэтому предметом аренды чаще всего становились фермерское оборудование и лошади. Одним из первых законов об аренде в Англии стал Закон Устав Уэльса года , который в дополнение к традиционной аренде земли позволял аренду недвижимости. Позднее предметом аренды в Англии стали не только земли и здания, но и движимое имущество и товары . В году в Англии был принят законодательный акт, разрешающий использовать только действительную, а не мнимую аренду, то есть законными признавались арендные договоры, подписываемые на разумных основаниях, так как к тому времени участились сделки, имеющие целью сокрытие истинного положения вещей кто собственник, кто владелец. Использовалось это как средство скрытой передачи собственности, то есть для введения в заблуждение кредиторов . Таким образом, оригинальная идея разделения владения и собственности и возможности извлекать выгоду из владения известна праву с древнейших времен. В начале XIX века с развитием промышленности, увеличением производства различных видов оборудования еще более расширился круг арендуемых товаров. Особую роль в этом сыграло развитие железнодорожного транспорта и каменноугольной промышленности . Собственники каменноугольных копей вначале покупали вагоны для перевозки угля, однако, вскоре стала очевидной невыгодность и невозможность таких приобретений при постоянном росте производства. Выработка угля увеличивалась, открывались новые шахты, требоватось все больше вагонов.