Управление проектной стадией инвестиционного проекта по созданию производства в области машиностроения

• Автор: Евстафьев, Дмитрий Владимирович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 147 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ

ВВЕДЕНИЕ.

1. ОСОБЕННОСТИ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ В МАШИНОСТРОЕНИИ.

1.1.Современное состояние инвестиционной деятельности в машиностроении

1.2.Анализ механизмов управления инвестиционными проектами в машиностроении.

1.3.Постановка задачи исследования

2. МОДЕЛИРОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЕКТНОЙ СТАДИИ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА.

2.1. Обоснование и выбор методологии структурного анализа и моделирования управления проектной стадии инвестиционного проекта

2.2. Функциональная модель управления проектной стадией инвестиционного проекта.

2.3. Модель организационной структуры управления проектной стадией инвестиционного проекта.
2.4. Информационно потоковая модель управления проектной стадией инвестиционного проекта.
2.5. Информационная модель управления проектной стадией инвестиционного проекта.
3. ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ МОДЕЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЕКТНОЙ СТАДИИ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА.
3.1. Объект применения моделей управления проектной стадии инвестиционного проекта
3.2. Оценка инвестиционной привлекательности инвестиционного проекта в области высокотехнологичного наукоемкого машиностроения.
3.3. Показатели элементов эффективности управления проектной стадии инвестиционного проекта
Выводы.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


Основными факторами, способствующими активизации инвестиционной деятельности на современном этапе, является повышение темпов роста производства продукции и услуг базовых отраслей экономики, прежде всего, повышение темпов роста промышленного производства расширение инвестиционных возможностей экспортноориентированных отраслей в результате улучшения внешнеэкономической конъюнктуры. Машиностроение в РФ одна из наиболее приоритетных отраслей промышленности, на долю которой приходится до ВВП Российской Федерации 3. Поданным Госкомстата РФ , в данной отрасли промышленности в период с по гг. Согласно статистическим данным открытых источников, средний уровень рентабельности продаж по отрасли составляет около 05. Однако в высокотехнологичных секторах отрасли, таких как высокотехнологичное тяжелое машиностроение и специализированное авиационное машиностроение, уровень рентабельности продаж составлял в период с по годы около . Высокие показатели рентабельности продаж в таких ресурсоемких подотраслях машиностроения объясняются тем, что данные сектора машиностроения полностью экспортноориентированы. Вся продукция, выпускаемая в данных секторах промышленности, производится в рамках контрактной деятельности, совместно с иностранными консорциумами, по производству отдельных элементов конструкций для использования их на последующих этапах производственного цикла продукции. Высокий уровень рентабельности продаж и высокий индекс производства в подотрасли промышленности являются индикаторами его привлекательности для инвесторов, как внутренних, так и внешних. Использование высоких наукоемких технологий в процессе производства продукции предприятиями подотрасли позволяет создавать экспортноориентированную продукцию и, как следствие, формировать условия для привлечения иностранных инвестиций в данную подотрасль экономики РФ. На настоящий момент подотраслью машиностроения, наиболее полно отвечающей критериям инвестиционной привлекательности для российских и иностранных инвесторов, является специализированное авиационное машиностроение по производству элементов планеров самолетов для гражданской пассажирской авиационной техники. О высоком потенциале специализированного авиационного машиностроения также говорит тот факт, что в числе приоритетных направлений развития науки, технологий и техники, утвержденных Президентом Российской Федерации марта г. Пр7, названы авиационные технологии , а в Перечне критических технологий российской Федерации, утвержденном Президентом Российской Федерации марта г. Пр8, первым номером названа авиационная техника с использованием новых технических решений . Именно высокотехнологичные подотрасли машиностроения, такие как авиационная, определяют эффективность инновационной модели экономики страны . Предложение. Предложение в мире. Компоненты планеров самолтов производятся несколькими десятками фирм, расположенных в Европе и Северной Америке. В последние десятилетия производство организовано в Австралии, Индонезии, Японии, Корее, Тайване и других странах. Между производителями самолтов существует развитая система кооперационных поставок. Развитие производства компонентов планера в странах с дешевой рабочей силой затрудняется отсутствием там подготовленного инженерного персонала, что не позволяет организовать производство наиболее сложных технологически деталей и узлов. Предложение на территории стран СНГ. Ни одно авиационное предприятие СНГ не способно производить продукцию, удовлетворяющую западным требованиям по качеству. Для успешного прохождения аудита необходимы не только значительные вложения в оснащение производства, но и изменение концептуальных подходов менеджмента предприятий. Сирое. Данные по производственным программам этих компаний приведены в табл. Таблица 1. Производственная программа i Ii, шт. Тип самолета г. Всего за 4 года Ориентировочная стоимость при скидках от прейскурантных цен , млрд. Таблица 1. Портфель заказов i, шт. Тип самолта Заказы Поставки Портфель заказов Ориентировочная стоимость при скидках от прейскурантных цен , млрд.