Организационно-экономический механизм логистической координации снабженческой деятельности промышленного предприятия

• Автор: Серышев, Роман Викторович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 210 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ПРОЦЕССА КООРДИНАЦИИ В ПОДСИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ.
1.1. Основные элементы подсистемы управления промышленного предприятия и причины существования внутрисистемных конфликтов.
1.2. Эффективность управления материальным потоком на промышленном предприятии и пути ее повышения.
1.3. Внутрисистемные конфликты управления материальным потоком промышленного предприятия
ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ НАПРАВЛЕНИЙ РАЗРАБОТКИ МЕХАНИЗМА КООРДИНАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМ ПОТОКОМ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ.
2.1. Организационный механизм логистической координации промышленного предприятия
2.2. Метод экономического компромисса в решении внутрисистемных конфликтов управления материальным потоком в подсистеме снабжения промышленного предприятия
2.3. Интегрированный подход к логистической координации на промышленном предприятии
ГЛАВА 3. РЕАЛИЗАЦИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО ПОДХОДА К ЛОГИСТИЧЕСКОЙ КООРДИНАЦИИ СНАБЖЕНЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ПРОМЫШЛЕННОМ ПРЕДПРИЯТИИ
3.1. Формирование экономического механизма логистической координации промышленного предприятия.
3.2. Разработка модели логистической координации снабженческой деятельности на промышленном предприятии
3.3. Информационноаналитическая поддержка процесса логистической координации подсистемой управления издержками
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Структура и состав основных противоречивых целей в управлении материальным потоком промышленного предприятия .
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Общая структура и состав параметров конфликтов управления материальным потоком на промышленном предприятии
ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Расчеты по различным политикам закупок и схемам приоритетов
ПРИЛОЖЕНИЕ 4. Расчеты решения комплексной задачи по модели логистической координации снабженческой деятельности.
ПРИЛОЖЕНИЕ 5. Расчет совокупных затрат по существующим схемам приоритетов на основе формулы совокупных издержек модели логистической координации снабженческой деятельности.
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ
ВК внутрисистемные конфликты ГП готовая продукция
КЭЭ коэффициент экономической эффективности Л К логистическая координация МП материальный поток МР материальные ресурсы НП незавершенное производство
ОМ ЛК организационный механизм логистической координации ОПП основной производственный план ОРПЗ оптимальный размер партии закупки
ОЭМ ЛК организационноэкономический механизм логистической координации
ПНРМ планирование необходимых ресурсов и мощностей
ПП промышленное предприятие
ЦО центр ответственности
ЭВМ электронновычислительная машина
ЭК экономические компромиссы
ЭМ ЛК экономический механизм логистической координации
ЭММ экономикоматематические методы и модели
пс подсистема
фу функция управления
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


I Прием и обработка заказов клиентов, формирование плана продаж и отгрузки ГП потребителям. ГП заказчику. Заказы нескольких клиентов к производству могут планироваться совместно. Производственное планирование и планирование загрузки производственных мощностей. На основе сформированных заказов клиентов производственный отдел планирует или перепланирует основной производственный план на ближайший месяц или квартал с учетом имеющихся свободных и загруженных производственных мощностей. Далее происходит согласование производственного отдела и отдела маркетинга и продаж который в свою очередь ведет переговоры с заказчиком по планируемым срокам изготовления готовой продукции и отгрузки ее клиенту. Планирование потребностей в МР, танирование закупок, планирование загрузки складских мощностей. МР и планируются закупки, определяются сроки и объемы материальных ресурсов, необходимые для начала производственного процесса изготовления соответствующего ГП. В расчет берутся имеющиеся в наличии существующие запасы МР, фактические и свободные в данный момент складские мощности. Кроме того, отдел закупок согласовывает с производственным отделом план закупок по срокам, по объему, по качеству и по другим характеристикам МР размеры, плотность, упругость, цветовая гамма и т. Планирование транспортировки и загрузки транспортных средств. По сформированным предварительным планам отгрузки заказчикам ГП и закупки МР для производства, отделы закупок и маркетинга и продаж согласовывают внутренние планы с возможностями транспортного отдела, в результате чего формируется предварительный план по транспортировке МР и ГП собственными средствами транспортного отдела и привлеченными со стороны. В результате выполнения этапов стадии планирования, отдел маркетинга и продаж может предварительно согласовать с заказчиком сроки поставки будущего комплекта ГП и заключить договор. Сформированные планы являются основой для детального оперативного планирования и управления МП по функциональным подсистемам снабжения, производства и сбыта на ПП. ГП заказчикам, с вытекающими отсюда последствиями. Более того, в результате такого планирования, плохо согласованного по срокам и недостаточно детализированного, на стадии оперативного управления МП появляются сбои и нарушения графиков, а также несогласованность действий и конфликтные ситуации между отделами закупок, производства, маркетинга и продаж, транспортного и финансового отдела. Общее предназначение планирования как такового состоит в интеграции отдельных этапов планирования на предприятии и облегчение интегрированной деятельности в целом. Без высокой степени интеграции сохранятся условия для непроизводительного использования ресурсов, образования избыточных запасов и нескоордшшрованности выполнения сформированных планов. Планы зачастую оказываются несогласованными между собой, что ведет к чрезмерному накоплению запасов, а также к падению общей эффективности управления МП. Поэтому, для получения возможности координации управления МП на стадии оперативного управления МП, где решаются основные оптимизационные задачи, и есть значительная возможность повышения эффективности управления МП за счет сокращения непроизводительных затрат, необходимо, чтобы отдельные этапы стадии планирования были более взаимосвязанными и интегрированными, чтобы процесс планирования был ориентирован не на отдельное функциональноориентированное планирование, а на согласованное планирование движения и преобразования МР. На стадии планирования задаются объемновременные параметры материального потока, то есть что, когда и где должно быть, и в каком количестве в подсистемах снабжения, производства и сбыта. Дискретность процессов производства, транспортировки, хранения и подачи материалов, сырья и ГП к месту производства и потребления различна. Процесс оперативного управления МП опирается на заданные на стадии планирования значения параметров МП и, в соответствии с принятыми в данный момент на ПП принципами экономичности и эффективности, обеспечивает выполнение процесса снабжения, производства и сбыта.