Методический инструментарий экономического обоснования системы управления транспортным предприятием : На примере ОАО "Новороссийский морской торговый порт"

• Автор: Мисник, Роман Васильевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Новороссийск
• Количество страниц: 193 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. Экономикотеоретические аспекты внедрения и эксплуатации современных систем управления транспортным предприятием.

1.1 Развитие понятия управленческих ресурсов в трудах по экономической теории

1.2 Проблематика внедрения современных систем управления транспортным предприятием

1.3 Анализ производственных возможностей использования современных систем управления перевозочным процессом
ГЛАВА 2. Инструментарнометодические подходы обоснования системы управления транспортным предприятием

2.1 Экспертные методы оценки управленческих систем

2.2Инструменты и методики инвестиционнофинансового анализа.

2.3Внутреннеориентированный подход обоснования систем управления

2.4Инструменты маркетингового исследования систем управления

ГЛАВА 3. Совершенствование методики учета, анализа и планирования затрат

системы управления транспортным предприятием.
3.1 Экономикоматематическое моделирование информационноуправленческого фактора в производственной системе потребления ресурсов транспортного предприятия.
3.2 Экономический инструментарий анализа модели совокупной эксплуатационной стоимости корпоративной системы управления
3.3 Планирование потребностей ресурсных затрат для заданного объема реализации транспортных услуг
ЗАКЛЮЧЕНИЕ .
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


Ряд практических рекомендаций используется в производственной деятельности транспортных предприятий новороссийского порта. Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, трх глав, параграфов, заключения, списка литературы из 9 наименований. В работе также представлено 6 рисунков, таблиц, 5 приложений. Во введении обосновывается актуальность темы диссертации, формулируются цель и задачи исследования, показывается научная новизна, апробация, теоретическая и практическая значимость диссертационной работы. В заключении диссертационной работы сделаны основные выводы и прокомментированы полученные практические результаты. Публикации по теме диссертации. По теме диссертации опубликовано 5 печатных научных работ общим объмом 1,5 п. ГЛАВА 1. В условиях глобализации и информатизации экономики, интеграции транспорта ряда государств в мировую транспортную систему идет интенсивный процесс формирования международных транспортных коридоров, внедрения современных логистических технологий доставки грузов, организации интермодальных перевозок грузов, создании логистических транспортнотехнологических систем управления и интегрированной транспортной информационной среды. Несмотря на значительное отставание от большинства европейских стран в перечисленных областях, Россия в настоящее время вплотную подошла к созданию информационноуправленческих систем на основе динамично развивающихся логистических информационных технологий. От уровня развития в России логистической и информационной инфраструктуры, информационных систем управления и организации перевозками по проходящим через ее территорию трансъевропейским и транснациональным интермодальным коридорам в решающей степени зависит увеличение внешнеторгового и внутрироссийского грузооборота, рост экспортноимпортных перевозок грузов, повышение конкурентоспособности федеральной и региональной транспортных систем и отдельных транспортных организаций, вхождение транспортного комплекса России в мировую транспортную систему в качестве равноправного партнера. Создание современной транспортной инфраструктуры не возможно без понимания проблематики и процессов, происходящих в обществе в области глобализации транспорта, формировании информационной экономики, использовании информационноуправленческих ресурсов, без изучения этих вопросов в исторических, экономикотеоретических, методологических аспектах. По мере своего создания экономика современного информационного общества, наряд с классическими, начинает использовать дополнительный производственный ресурс релевантную информацию постоянно обновляемые теоретические знания и различного рода сведения, средства обработки, хранения, отображения данных. Обособление информации в фактор производства, параллельно с развитием технологического применения науки, формирует особую сферу в общественном воспроизводстве. В такой экономике имеет место систематическое увеличение потенциального выпуска, за счет постоянного обновления технологической базы производства, прежде всего путем применения новых информационнокоммуникативных технологий, происходят значительные изменения совокупного спроса и совокупного предложения. Совокупный спрос сдвигается в сторону информационных потребностей, которые все более и более индивидуализируются. В США за гг. Аналогичные изменения происходят и в других развитых странах. Совокупное предложение сдвигается в сторону увеличения производства информационных товаров и услуг. Появляются новые продукты и новые услуги, новые отрасли, новые специальности и новые рабочие места. В результате создание, распространение, обновление и применение информации происходит опережающими темпами по сравнению с использованием любых других ресурсов. В г. Все более значимым становится информационный рынок рынок телекоммуникаций, компьютерный рынок и рынок информационных сетей, рынок программных продуктов и знаний, рынок информационных услуг в финансовоэкономической сфере, рынок информационнокоммуникативных технологий и корпоративных информационных систем. В г.