Организационно-экономические основы формирования складских комплексов в регионах России

• Автор: Юсипова, Динара Равилевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 157 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1. Теоретические основы формирования хозяйственных
предприятий складской логистики
1.1. Классификация складских хозяйственных структур и их функциональная роль в логистических систем народного хозяйства
1.2. Проблемы развития складских комплексов в России
Глава 2. Анализ региональных рынков складских площадей
2.1. Анализ структуры грузопотоков в России
2.2. Характеристика состояния и развития складской инфраструктуры в регионах России
2.3. Анализ формирования спроса и предложения на рынке складских площадей
Глава 3. Методические и экономические основы комплексного
подхода в определении эффективной формы и специализации складского предприятия
3.1. Методические основы формирования и специализации складского комплекса
3.2. Принципы и критерии эффективного функционирования складского комплекса
3.3. Формирование и развитие складского хозяйства товаропроводящей сети
Заключение
Список использованной литературы


Массовый поток это поток, требующий транспортировки группой транспортных средств, например, целым железнодорожным составом из многих вагонов, колонной трейлеров и т. Средний поток это поток, образованный одиночными вагонами, трейлерами, и т. Мелкий поток это поток грузов, меньших, чем грузоподъемность одиночного транспортного средства, и могущий быть совмещенным при транспортировке с другими мелкими потоками. Тяжеловесные потоки это потоки, образованные грузами высокой плотности и, следовательно, занимающие при том же весе меньший объем. Сюда относят потоки, образованные грузами с массой одного места при водных перевозках более 1 т, а при железнодорожных перевозках 0,5 т. Легковесные потоки это потоки, образованные грузами с малой плотностью, и следовательно, при заданном объеме, определяемом габаритами, допустимыми для данного транспортного средства, обладающие малым весом. В таких потоках 1 т груза занимает более 2 куб. Насыпные грузы образуют потоки, требующие специальных транспортных средств бункерных вагонов, контейнеров, трейлеров и т. Наливные грузы это жидкие или полужидкие грузы, заливаемые в цистерны и в другие наливные транспортные средства. Негабаритные потоки это потоки хрузов, высота одного места которых более 3,8 м, ширина более 2,5 м, длина больше длины грузовой площадки. Тарноштучные и штучные грузы имеют разнообразные физические и химические свойства. Отличия данных грузов в единицах измерения. Единицей измерения штучных грузов являются штуки, тарноштучных количество тары мешков, ящиков, рулонов и т. По характеру движения во времени различают непрерывные и дискретные товароматериальные потоки. Например, к первым относятся, потоки сырья и материалов в непрерывных производственных технологических процессах замкнутого цикла, потоки нефти, газа, нефтепродуктов и продукции газопереработки, перемещаемые с помощью трубопроводного транспорта. Большинство же потоков являются дискретными во времени, дополнительно дискретные материальные потоки характеризуются такими показателями как ритмичность и периодичность. Склады способствуют преобразованию грузопотоков, изменяя параметры принимаемых и выдаваемых партий грузов по величине, составу грузов, время отправки транспортных партий и т. Склады это комплексы производственных зданий, инженерных сооружений, подъемнотранспортных машин и оборудования, средств вычислительной техники, предназначенные для приемки, размещения, накопления, хранения, переработки и отпуска продукции потребителям . Для их классификации используют различные признаки , , . В зависимости от места расположения склада в логистической цепи различают склады снабжения, производства и распределения . Рис. Специализированные склады для хранения грузов с однородными физикомеханическими свойствами. Корпоративные склады организаций это склады, которые принадлежат этой фирме или арендуются ею по договору долгосрочной аренды. Такие склады используют фирмы, со стабильными грузопотоками, которые могут взять на себя долгосрочные обязательства. Главные преимущества, связанные с использованием корпоративного склада заключаются в возможности полного контроля за всеми операциями с товарами, гибкостью реагирования на требования контрагентов и др. Высокая степень контроля облегчает интеграцию складских операций с другими элементами логистического процесса . Склады общего пользования склады, предназначенные для сдачи в аренду различным фирмам. Услуги складов общего пользования отличаются гибкостью условий оплаты. Такими складами, как правило, управляют профессиональные специалисты, которые понимают нюансы ведения складского хозяйства, и нацелены на максимальное использование рыночных возможностей. Использование складов общего пользования дает компаниям возможность легко менять местоположение, размеры и количество инфраструктурных подразделений логистики . В зависимости от сроков хранения грузов на складах их разделяют на склады краткосрочного временного хранения долгосрочного хранения. По степени технической вооруженности склады бывают немеханизированные частично механизированные механизированные автомат изированные.