Инструменты развития региональной товаропроводящей сети

• Автор: Медведев, Владимир Липатович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Красноярск
• Количество страниц: 183 с. : ил.

Оглавление
Введение
Глава 1. Теоретические основы развития региональной товаропроводящей сети
1.1. Тенденции развития региональной товаропроводящей сети в условиях глобализации экономики.
1.2. Развитие региональной товаропроводящей сети как фактор повышения конкурентных преимуществ региона.
1.3. Региональная товаропроводящая сеть приоритетный полюс роста региональной экономики.
Глава 2, Анализ факторов развития региональной товаропроводящей сети
2.1. Исследования товарных потоков Красноярского края.
2.2. Анализ рынка услуг региональной товаропроводящей сети Красноярского края. 7
2.3.Развитие региональной товаропроводящей сети необходимое условие оптимизации территориальной структуры региональной экономики.
Глава 3. Методические подходы к развитию региональной товаропроводящей сети
3.1.Методика и инструменты развития регионапьной товаропроводящей сети.
3.2. Модель региональной товаропроводящей сети.
3.3. Концепция распределительного центра в регионе.
Заключение
Библиографический список Ф
Приложения
Введение
Актуальность


Производственная инфраструктура обслуживает все звенья единого хозяйственного комплекса страны и регионов, она имеет межотраслевой характер и создает материальные предпосылки и условия для эффективного развития региональной экономики. В научных работах Гранберга А. Г., Сергеева В. И.3,Прокофьевой Т. А. и Лопаткина О. М.5, Комарова К. Л.2 определяется содержание товаропроводящей сети. При этом предлагаются несколько отличающиеся формулировки. В диссертационной работе проведен анализ формулировок указанных авторов, что позволило методом корреляционного анализа определить содержательную часть формулировки региональной товаропроводящей сети. К товаропроводящей сети системе К. Л.Комаров 2,с. Рисунок 3. Сергеев В. И. считает, что в интегрированных товаропроводящих сетях системах материальный поток рассматривается в более активном смысле, как объединяющем весь жизненный цикл изделия от идеи к конструкции, затем к производству, распределению, продаже, послепродажному сервису и вновь к повторному циклу в соответствии с меняющимися запросами потребителей 3. А.Г. Гранберг вводит в качестве основного понятия региональной экономики понятие экономического пространства, развивающее представление о территории. По его определению экономическое пространство это насыщенная территория, вмещающая множество объектов и связей между ними населенные пункты, промышленные предприятия, хозяйственно освоенные и рекреационные площади, транспортные и инженерные сети и т. В 5,с. Сергеева В. И. и Гранберга А. Г., а товаропроводящей сети региона присваивается название Региональная логистическая транспортнораспределительная система РЛ ТРС, которая представляет собой совокупность функциональных и обеспечивающих подсистем, состоящую из многочисленных взаимодействующих и взаимосвязанных элементов и звеньев региональной товаропроводящей сети, целевым образом организованных во времени и пространстве в логистические каналы и цепи, интегрированные экономическим потоком товароматериальным, сервисным, информационным, людским и финансовым и обеспечивающих снижение совокупных логистических издержек, связанных с продвижением товароматериальных и сопутствующих потоков при удовлетворении запросов клиентуры в количестве и качестве товаров и услуг и достижении максимального синергетического эффекта для системы в целом. Проведена корреляция формулировок с определением понятия инфраструктура рыночной экономики из экономического словаря , с. Перечисленные выше элементы инфраструктуры в России находятся в стадии становления и совершенствования. В инфраструктуре рыночной экономики страны можно системно выделить инфраструктуры региональной экономики. Все предприятия и организации страны представляют собой сеть структурных звеньев рыночной экономики. Аналогично предыдущему можно утверждать, что существует региональная структурная сеть предприятий и организаций, расположенных на территории региона. Продолжая следовать этой логике, видно, что из сети предприятий и организаций, при определенных целевых установках, возможно формирование взаимосвязанных групп предприятий каналов и цепей, создавая систему звеньев для достижения цели, тоесть целевую комплексную систему. Данная система состоит из подсистем составляющих элементов инфраструктуры региональной экономики. Одной из таких региональных подсистем является подсистема товаропроводящей сети в экономическом пространстве региона или региональная товаропроводящая сеть. Исследование тенденций в развитии товаропроводящих сетей показывает, что, по данным организации РосБизнесКонсалтинг РБК динамика российского рынка товародвижения в последние 23 года определялась не столько стремлением компаний к оптимизации бизнеспроцессов за счет аутсорсинга непрофильных направлений деятельности и привлечения к управлению цепочками поставок товаропроводящих операторов, сколько ростом потребностей в транспортировке и складировании грузов в условиях оживления экономики и увеличения потребительского спроса. В структуре выручки по видам предоставляемых услуг преобладают перевозки грузов транспортными компаниями. Сегмент складских и дистрибьюторских услуг развивается высокими темпами более в год в гг.