+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Стратегия развития корпоративной логистической системы

  • Автор:

    Федоров, Игорь Юрьевич

  • Шифр специальности:

    08.00.05

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2008

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    176 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

СОДЕРЖАНИЕ
Введение.
Глава 1. Теоретикометодологические основы логистических систем
1. Эволюция корпоративной логистики к обслуживающей
системе.
2.Современные принципы и формы закупочной деятельности
3. Сбыт как процесс обслуживания
Глава 2. Анализ функционирования и развития корпоративной логистической системы на примере системы МТО ОАО
Газпром.
1. Общая характеристика корпоративной логистической
системы
2. Анализ развития ООО Газкомплектимпэкс
3. Развитие корпоративной логистической системы как
комплексная проблема
Глава 3. Предложения по развитию корпоративной логистической
системы
1 .Стратегия развития корпоративной логистической системы. 2. Стратегические модели функционирования и развития
логистических систем.
3. Предложения по развитию эффективности и качества
логистической системы
Заключение
Литература


По критерию информационно технологического контроля рынка, выделяются три вида рынков традиционный, где полный контроль осуществляет производитель через монополизированные информационные возможности современный, когда информационный контроль рынка находится в руках дистрибьюторов каналов сбыта и рынок XXI века будущий, в котором участники рынка производители и дистрибьюторы вынуждены разделить контроль над рынком с клиентами. Главное отличие рынка XXI века в том, что это интерактивный рынок, где взаимоотношения строятся по линиям продавец потребитель, потребитель продавец, т. Поэтому необходимо увеличивать мобильность и быстроту реакции для того, чтобы охватить все возможные варианты будущих ситуаций независимо от их вероятности. В данной ситуации планирование означает создание и постоянное расширение способностей реагирования в любых условиях. Покупатели должны получать удовлетворение своих потребностей в реальном времени и как можно быстрее. Время покупателей в новой экономике приобретает особое значение и ценность. Стратегический фокус на индивидуальном покупателе является организационным принципом новой экономики. Это в свою очередь ставит проблему совмещения эффективности экономической деятельности с качеством обслуживания потребителей. Так возникает основополагающая проблема современной экономики проблема качества. Схематично эффективное логистическое обслуживание сводится к соблюдению девяти правил соответствия ожиданиям и требованиям потребителей в любой операции, имея в виду соответствующий товар его количество качество точку сбыта время форму сделки цену упаковку информацию. Обслуживание покупателей основной способ взаимодействия между фирмой и ее клиентами, когда принимаются и выполняются заказы на продукцию. Помимо приема заказов обслуживание покупателей включает в себя такие функции, как внесение изменений в ранее принятые заказы, обработка запросов о состоянии заказа, а также решение возникающих проблем. Это выражается в переходе к обслуживающей деятельности за счет уменьшения различий между производителями и потребителями и новому критерию эффективности, которым является польза клиента, что реально выражается в стремлении предложить клиенту приемлемое сочетание качества, стоимости, гибкости, производительности и современности товара или услуги, а не выбор между ними. Обслуживание можно определить как деятельность, направленную на повышение эффективности бизнеспроцессов и конкурентоспособности на основе партнерства и ориентации на выгоду клиента. Рис. Соответственно выделяются четыре раздела сервисной логистики. Проектная сервисная логистика проектирование, формирование и оптимизация сервисных систем функциональная сервисная логистика оперативное управление потоками ресурсов в сервисных системах сервисная макрологистика оптимизация макрологистических сервисных систем и их эффективное использование при управлении логистическими потоками во внутренней и внешней среде организации сервисная микрологистика раздел логистики движения ресурсов, посвященный управлению сервисными потоками в микрологисгических системах. Обеспечение взаимодействия лежит в основе обслуживания. Эго требование реализуется в так называемой интерактивной компании как ее способность решать проблемы взаимодействия путем индивидуального обращения с коммуникативным партнером структурного соединения процессов построения и применения интерактивных решений с процессами по изучению клиентов, конкурентов, а также собственных товаров, собственных процедур, собственных знаний и собственного поведения а также умение конкурировать в скорости, т. Это обеспечивает необходимую дифференциацию действий с помощью нового агрегирования операционных единиц i базе решений для рабочих групп переустройства координирующих систем благодаря решениям для бизнеспроцедур самоорганизации сотрудничества на операционном уровне, четкости в повседневной работе управленческого персонала вследствие онлайнприсутствия и онлайнруководства. Другими составляющими обслуживания как деятельности предприятия являются маркетинг, внутренняя обеспечивающая система, внешняя обслуживающая система и система оценки качества.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.650, запросов: 962