Экономическая оценка конкурентоспособности пассажирской железнодорожной компании

• Автор: Рахимянова, Ирина Александровна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 176 с. : ил.

1.1. Определение и классификация рынков. Особенности рынка пассажирских перевозок.

1.2. Анализ, современного состояния рынка пассажирских перевозок.

1.2.1. Анализ современного состояния рынка пассажирских перевозок в Российской Федерации
1.2.2. Анализ современного состояния рынка пассажирских железнодорожных перевозок в Российской Федерации

ГЛАВА 2. Анализ конкуренции на рынке транспортных услуг населению.

2.1. Анализ существующих подходов к определению и

классификации конкуренции

2.2. Анализ количественных и качественных методов оценки конкуренции.

2.3. Анализ конкуренции в отдельных сегментах рынка транспортных услуг населению

ГЛАВА 3. Разработка методики экономической оценки конкурентоспособности пассажирской железнодорожной компании

3.1. Анализ методов оценки конкурентоспособности компании

3.1.1. Понятие и сущность конкурентоспособности компании
3.1.2. Теоретические подходы к оценке конкурентоспособности компании
3.2. Формирование системы управления конкурентоспособностью компании на рынке транспортных услуг населению.
3.3. Разработка методики экономической оценки конкурентоспособности компании на транспортном рынке.
3.4. Разработка системы оценки конкурентоспособности
пассажирских железнодорожных перевозок.
3.4.1. Разработка системы показателей оценки
конкурентоспособности пассажирских железнодорожных перевозок .
3.4.2. Оценка конкурентоспособности пассажирских
железнодорожных перевозок, осуществляемых транспортной компанией
3.5. Пример оценки конкурентоспособности транспортной компании на направлении Москва СанктПетербург.
ГЛАВА 4. Основные направления повышения
конкурентоспособности пассажирской железнодорожной компании .
4.1. Разработка эффективного продуктового портфеля услуг транспортной компании на рынке железнодорожных пассажирских перевозок.
4.2. Формирование конкурентоспособной тарифной политики транспортной компании на рынке железнодорожных пассажирских перевозок.
4.3. Основные направления стимулирования спроса населения и оптимизация продвижения транспортных услуг компании на рынке железнодорожных пассажирских перевозок
4.4. Разработка системы управления качеством услуг компании на рынке пассажирских железнодорожных перевозок.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БР1БЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК.
Введение


В условиях совершенной конкуренции ii на рынке существует очень большое число фирм, производящих стандартизированный продукт входные барьеры низкие и, соответственно, новые фирмы легко могут войти в отрасль, отдельные производители не имеют возможности назначать цену. Помимо этого, рынок чистой конкуренции характеризуется своей прозрачностью, т. Таблица 1. Рынок монополистической конкуренции характеризуется относительно большим количеством продавцов, которые производят дифференцированный продукт доступ к рынку относительно свободен. На таком рынке действует значительная неценовая конкуренция см. Классификация конкуренции. В условиях чисто монопольного рынка продавцом продукта услуги является единственная фирма, представляющая собой всю отрасль конкуренция отсутствует отсутствуют близкие заменители товара проникновение новых фирм в отрасль заблокировано. Исходя из рассмотренного понятия рынка, типов, характеристик различных форм рынков, можно дать следующее определение рынка пассажирских перевозок и выделить его характеристики. Рынок пассажирских перевозок сфера формирования спроса и предложения на пассажирские перевозки, осуществляемые компаниями различных видов транспорта. Рынок пассажирских перевозок, как часть транспортного рынка, по виду продаваемого товара можно отнести к рынку потребительских товаров и услуг, по масштабу охвата территории рынок предоставления услуг населению представляет собой страновый рынок, как часть мировой транспортной системы. При этом рынок пассажирских перевозок на отдельном направлении представляет собой региональный рынок. Характеристику рынка пассажирских перевозок, как и любого другого рынка, по типу и количеству продавцов на данном рынке необходимо приводить в сочетании с характеристикой типа конкуренции на данном рынке и по каждому отдельному направлению. С переходом на рыночные отношения существенно возросли роль транспорта и его влияние на экономику и социальную сферу. Одновременно возросли требования к эффективности его работы. При этом изначально необходимо оценить условия, в которых функционируют и развиваются пассажирские железнодорожные перевозки как часть трап с порти о го рынка страны. М. Портер в своей работе Конкурентная стратегия методика анализа отраслей и конкурентов выдвигает и обосновывает концепцию пяти сил конкуренции, позволяющую определить причинные обусловленности, оказывающие наибольшее влияние на хозяйствующие субъекты в условиях рыночной конкуренции. Согласно этой концепции, состояние конкуренции на определенном рынке можно охарактеризовать как результат воздействия пяти конкурентных сил, представленных на рис. Рис. В.В. Герасименко помимо пяти сил М. Портера выделяет шестую силу влияние других заинтересованных лиц, подразумевая под ней влияние правительства на отдельную отрасль важность этого влияния для страны для экономической, политической, социальной сфер наличие заинтересованных групп, имеющих большое влияние в данной отрасли вероятность получения налоговых и прочих льгот. В сфере пассажирских железнодорожных перевозок как в пригородном сообщении, так и в дальнем следовании влияние государственных институтов и иных заинтересованных сторон имеет существенное значение в силу специфики и социальной роли данных услуг для жизни страны. Влияние товаровзаменителей, как парамегр конкурентной борьбы в сфере пассажирских перевозок, как в дальнем следовании, гак и в пригородном сообщении не учитывается в силу существования на данных рынках перевозок ограниченного количества видов транспорта. Также конкурентом для компаний различных видов транспорта, осуществляющих перевозки пассажиров в пригородном сообщении является личный автомобильный транспорт, факторами переключения па который служат доходы населения, место работы и его расположение, личные предпочтения и, т. В условиях нарастания силы конкуренции, в условиях жесткой конкурентной борьбы за пассажира необходимо учитывать также специфику рынка пассажирских перевозок особенности, функции и значение для каждого человека, выступающего в качестве свободной личности, работника, туриста.