Оценка последствий и механизм предотвращения чрезвычайных ситуаций в крупном промышленном городе

• Автор: Шабалин, Евгений Константинович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Екатеринбург
• Количество страниц: 187 с. : ил.

Содержание
Введение

Глава 1. Теоретические подходы к обеспечению устойчивого функционирования экономики

1.1. Теоретические основы устойчивого функционирования экономических систем.

1.2. Социальноэкономические особенности крупных промышленных городов

1.3. Отраслевые и территориальные особенности развития техногенных угроз

Глава 2. Формирование методического инструментария управления устойчивым функционированием территории

2.1. Влияние чрезвычайных ситуаций на экономику территории

2.2. Методика управления территориальными рисками возникновения чрезвычайных ситуаций.

2.3. Методические аспекты экономической оценки последствий чрезвычайных ситуаций.

Глава 3. Механизм обеспечения устойчивого развития промышленного города

3.1. Оценка последствий чрезвычайных ситуации на территории города Нижний Тагил
3.2. Совершенствование механизма управления устойчивым развитием крупного промышленного города
Заключение
Список использованных источников


Екагеринбург Институт экономики УрО РАН. Шабалин Е. К. Предотвращение чрезвычайных ситуаций в условиях крупного промышленного центра. Препринт. Екатеринбург Институт экономики УрО РАН, . Томпсон Дж. М Т. Неустойчивось и катастрофы в науке и технике. М. Мир, Арнольд В. Теория катастроф. Влияние на систему как внешних, так и внутренних флуктуаций различных видов основано на действии двух эффектов петли положительной обратной связи и кумулятивного эффекта. Петля положительной обратной связи делает возможным в далеких от равновесия состояниях усиление очень слабых возмущений до гигантских, разрушающих сложившуюся структуру системы, волн, приводящих систему к революционному изменению резкому качественному скачку. Такой подход может помочь глубже разобраться в природе многих социальноэкономических процессов, включая экономическое развитие, экономические циклы, НТР, а также в причинах и последствиях чрезвычайных ситуаций различного рода. Кумулятивный эффект заключается в том, что незначительная причина вызывает цепь следствий, каждое из которых все более существенно. Флуктуации, воздействующие на систему, в зависимости от своей силы могут иметь совершенно разные для нее последствия. Если флуктуации открытой системы недостаточно сильны особенно это касается флуктуаций управляющего параметра или подсистемы, система ответит на них возникновением сильных тенденций возврата к старому состоянию, структуре или поведению, что раскрывает глубинную причину неудач многих экономических реформ. Если флуктуации очень сильны, система может разрушиться. И, наконец, третья возможность заключается в формировании новой диссипативной структуры и изменении состояния, поведения иили состава системы. Любая из описанных возможностей может реализоваться в так называемой точке бифуркации, вызываемой флуктуациями, в которой система испытывает неустойчивость. Точка бифуркации представляет собой переломный, критический момент в развитии системы, в котором она осуществляет выбор пути иначе говоря, это точка ветвления вариантов развития, точка, в которой происходит катастрофа. Термином катастрофа в концепциях самоорганизации называют качественные, скачкообразные, внезапные изменения, скачки в развитии. По нашему мнению, все чрезвычайные ситуации, несомненно, являются точками бифуркации и, своего рода катастрофами в развитии социальноэкономических и хозяйственных систем. Ерохина Е А. Теория экономического развития системносинергетический подход. Томск Издво Томского унта, . Поскольку в определенных ситуациях в точках катастроф даже незначительные изменения факторов могут повлиять на ход развития, эффективным с точки зрения практики является определение, далеко ли от такой точки находится система. Формально для этого следует изучить зависимость системы от внешних параметров в математических моделях, однако на практике при отсутствии таких моделей можно указать некоторые косвенные признаки того, что изучаемая система находится вблизи точки катастрофы. Такие признаки часто называют флагами катастроф1 это особенности поведения системы, по которым можно судить о приближении критической точки. Точки бифуркации часто провоцируются изменением управляющего параметра или управляющей подсистемы, влекущей систему в новое состояние. Часто кризисы в энергетике бывают вызваны не фундаментальными причинами, а ошибками в управлении. Потенциальных траекторий разви тия системы много и точно предсказать, в какое состояние перейдет система после прохождения точки бифуркации. Несмотря на существование стратегических документов развития энергетики, оно происходит под влиянием множества факторов динамики изменения потребностей экономики и населения, развитием отраслей ТЭК, глобальными направлениями экономического, технологического развития. Повышение размерности и сложности системы вызывает увеличение количества состояний, при которых может происходить скачок катастрофа, и числа возможных путей развития. Чуличков А. Теория катастроф и развитие мира Наука и Жизнь.