Организационное обеспечение управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге

• Автор: Маркова, Светлана Анатольевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 182 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА I. ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ И УПРАВЛЕНИЯ

ОПЫТНЫМ ПРОИЗВОДСТВОМ В

ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛЬНОМ

ХОЛДИНГЕ

1.1. Современное состояние опытного производства в вертолетостроении.

1.2. Исследование действующей системы управления производством опытных образцов вертолетов
1.3. Основные направления развития управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге.

Выводы по первой главе.

ГЛАВА И ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОРГАНИЗАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ОПЫТНЫМ ПРОИЗВОДСТВОМ В ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕ ЛЬНОМ ХОЛДИН1Е
2.1. Сетевая организация как средство обеспечения управления производством опытных образцов вертолетов
2.2. Концепция создания сетевой организации, как средства обеспечения управления опытным производством в холдинге.
2.3. Средства вычислительной техники, информационные и
Интернет технологии, как инструменты управления опытным производством.
Выводы по второй главе.
ГЛАВА III МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИОННОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВОМ ОПЫТНЫХ ОБРАЗЦОВ ВЕРТОЛЕТОВ
3.1 Структура, взаимосвязь и содержание элементов сетевой организации как базы основы управления опытным производством
3.2. Основные положения по созданию в сетевой организации холдинга центра координации производства и управления изготовлением опытных образцов вертолетов.
3.3. Организационные и методические положения по обеспечению управления опытным производством в условиях функционирования сетевой организации
3.4. Экономическое обоснование разработанных материалов
Выводы по главе 3.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список использованной литературы


Созданные его коллективом вертолеты выполнены по соосной схеме, не имеющей аналогов ни в Советском Союзе, ни за рубежом. В г. Трудового Краснов Знамени. Особенности выпускаемой организациями вертолетостроения продукции характеризуются свойствами модификаций вертолетов и отдельных агрегатов как товара. Вертолеты и агрегаты по своему назначению, конструктивному исполнению и многим качествам исключительно многообразны. Основной тенденцией развития парка вертолетов авиационной промышленности в мире являются повышение гибкости и универсальности модификаций вертолетной техники, концентрация в одном виде вертолета наибольшего числа возможностей, повышение безопасности для человека и окружающей среды, стремление к безотходным технологиям и максимальному использованию ресурсов вертолетной техники . В последние годы во многих странах наблюдается активизация опытноконструкторской деятельности и опытного производства в машиностроении. Опытное производство выполняет связующую роль между наукой и серийным производством. Рисунок 1. Струкгура Российского всртолетостронтелшого холдинга. Продукция, выпускаемая опытными предприятиями, сочетает в себе новейшие достижения науки и определяет научнотехнический уровень, как отдельных отраслей, так и в целом машиностроения. Эффективность работы подобных прешриятий являющихся заключительной стадией исследование производство, в значительной степени определяет темпы научнотехнического прогресса 1. Основной задачей опытного производства является изготовление опытных образцов новых изделий, обеспечение их стендовых и летных испытаний, отработка технологической документации с целью подготовки серийного производства данного изделия. Опытно конструкторские бюро, организованные на серийных предприятиях. Для изготовления опытных образцов изделий выделяются специальные подразделения. Недостатком такой организации является стремление использовать производственные мощности опытных подразделений для выполнения на них серийной продукции. Опытное предприятие обслуживает несколько НИОКР. Собственные конструкторские службы, имеющиеся на подобных предприятиях, нередко дублируют работу конструкторских служб соответствующих НИИ. Как правило, опытные предприятия территориально отделены от научно исследовательских институтов, что нередко оказывает влияние на сроки и качество исполнения отдельных заказов. Предприятия, выполняющие весь цикл работ по созданию образцов новой техники . Автор диссертации в своей работе остановился на третьей разновидности организационного взаимодействия подразделешш, примером которого послужит опытное производство ОАО МВЗ им. М.Л Миля. Организационная структура управления ОАО МВЗ им. М.Л. Миля имеет вид, представленный на рисунке 1. Из рисунка видно, что рассматриваемые предприятия делятся на структурные подразделения, такие как опытноконструкторское бюро ОКБ, служба главного инженера СГЙ, опытное производство ОП, экспериментально исследовательский комплекс ЭИК, летноиспытатсльную базу ЛИБ. Задачей ОКБ и ЭИК является создание научного задела, обеспечивающего научнотехнический прогресс в данной отрасли вертолетостроение. Эти подразделения выполняют предпроектную и проектную стадии разработки опытных образцов вертолетной техники, а затем организуют, координируют их производство и осуществляют серийное сопровождение. Следовательно, отделы ОКБ и ЭИК, выполняя, в основном, теоретические поисковые работы перспективного плана, заняты также поиском оптимальных решений различного рода конкретных конструкторских задач. Результаты работ перспективных направлений после проработки передаются для воплощения их в металле на опытное производство. Органическое соединение в единый хозяйственный комплекс производства, ПИР и проектно конструкторских работ во многом способствует повышению техникоэкономических показателей производственнохозяйственной деятельности подобных предприятий . Сложность опытного производства, как объекта управления, были глубоко проанализированы в изданиях В. Рисунок 1. Структура управлении ОАО МВЗ им. М. Л. Милн.