Методика внедрения геоинформационных технологий в деятельность автотранспортных предприятий

• Автор: Малов, Никита Александрович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 142 с.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение.
1. АНАЛИЗ РЫНКА ГЕОИНФОРМ АЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, ПРЕДЛАГАЕМЫХ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА ТРАСПОРТЕ.
1.1. Роль и значение геоинформационных технологий в развитии транспортного комплекса России.

1.2. Анализ использования геоинформационных технологий на транспорте.

1.3. Анализ предпосылок и проблем внедрения геоинформационных технологий в деятельность автотранспортных

предприятий.

2. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРЕДПОСЫЛОК РАЗРАБОТКИ И ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ МЕТОДИКИ ВНЕДРЕНИЯ ГЕОИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
2.1 Изучение методов сравнения ГИТпродуктов и разработка параметров сравнения геоинформационных технологий при выборе оптимального продукта для внедрения в деятельность автотранспортных предприятий.
2.2 Систематизация показателей деятельности автотранспортных предприятий, используемых как индикаторы при выборе геоинформационных технологий.
2.3 Разработка методики решения проблем, возникающих при внедрении геоинформационных технологий.
3. РАЗРАБОТКА И АПРОБАЦИЯ МЕТОДИКИ ВНЕДРЕНИЯ ГЕОИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ.
3.1. Методика внедрения геоинформационных технологий в деятельность автотранспортных предприятий и алгоритм выбора оптимального продукта
3.2. Апробация алгоритма выбора оптимального продукта на примере ООО ИнтрансСПб.
Заключение
Список литературы


В настоящее время общество уже невозможно представить без информационных технологий, применяемых в самых разных областях. Транспортная отрасль не является исключением. В транспортных предприятиях многих стран сегодня применяется большое количество различных программных продуктов и технических средств, обеспечивающих упрощение и ускорение многих процессов таких, как оформление документации и в целом документооборот, погрузкаразгрузка, разработка маршрутов, мониторинг процесса перевозки, анализ деятельности АТП, составление отчетов, разработка графика выпуска автомобилей на линию и ремонтных работ, складские операции и др. Наиболее перспективными из современных информационных технологий, используемых на транспорте, по нашему мнению, являются геоинформационные системы. Геоинформационная система информационная система, обеспечивающая сбор, хранение, обработку, доступ, отображение и распространение пространственнокоординированных данных пространственных данных 0. Такие системы успешно применяются за рубежом и служат, в первую очередь, эффективным средством оптимизации транспортного процесса. В России, в частности в области внутренних перевозок, такие системы пока не получили широкого применения, но уже сейчас на примере некоторых предприятий становятся очевидными все преимущества их внедрения. Для транспортной отрасли одной из важнейших составляющих геоинформационных систем, являются навигационные комплексы. Существует различные определения навигации. Приведем некоторые из них. Навигация наука о способах выбора пути и методах вождения судов, летательных аппаратов и космических аппаратов. Задачи навигации нахождение оптимального маршрута, определение местоположения, направления и значения скорости и других параметров движения объекта , с. Навигация процесс управления некоторым объектом имеющим собственные методы передвижения в определенном пространстве передвижения. Состоит из двух основных частей теоретическое обоснование и практическое применение методов управления объектом маршрутизация, выбор оптимального пути следования объекта в пространстве 1. Навигация это способ проведения морских, речных, воздушных судов, космических летательных аппаратов, а также наземных транспортных средств из одной точки пространства в другую. Главная цель навигации заключается в непрерывном определении точного местоположения объекта в заданной системе координат и в нахождении оптимального маршрута движения объекта на основе получения и обработки его навигационных параметров и информации о местности, по которой он перемещается 0. Последнее определение мы считаем наиболее полным и современным, т. Особенно это важно при работе с автомобильным подвижным составом, т. ДТП и т. Навигационные системы решают задачу определения точного местоположения и скорости движения подвижных объектов на цифровой топографической карте местности. К таким системам относятся системы , ГЛОНАСС и i. Остановимся подробнее на российской системе ГЛОНАСС. Глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, аналог американской системы , используегся для обеспечения оперативного глобального высокоточного навигационновременного обеспечения потребителей наземного, морского, воздушного и космического базирования 9. Орбитальная группировка аппаратов на декабрь г. Согласно целевым показателям специально сформированной для ГЛОНАСС госпрограммы, при доведении количества действующих спутников до на территории России будет обеспечена практически 0процентная непрерывная навигация. На остальной же части земного шара перерывы в навигации могут достигать полутора часов. Вот когда в космосе станет российских спутника вся территория Земли попадет под пристальное внимание ГЛОНАСС 1. Система навигационного обеспечения представляет собой совокупность организационных, технических, программных, информационных и технологических средств, предназначенных для оперативного всепогодног о, высокоточного и по возможности автономного применения навигационных и картографогеодезических средств для решения задач наземного навигационного обеспечения в режиме реального времени 0.