Формирование инфраструктуры современного агропродовольственного рынка

• Автор: Васильева, Елена Васильевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 373 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПРОДОВОЛЬСТВЕННОГО РЫНКА.
1.1. Роль инфраструктуры в системе рыночных отношений
1.2. Классификация элементов инфраструктуры рынка. Инфраструктура агропродовольственного рынка содержание и особенности
1.3. Отечественный и зарубежный опыт организации продовольственных рынков и их инфраструктурного обеспечения.
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ИНФРАСТРУКТУРНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ АГРОПРОДОВОЛЬСТВЕННОГО РЫНКА
2.1. Закономерности и принципы формирования инфраструктуры агропродовольственного рынка
2.2. Методологические аспекты исследования инфраструктурного обеспечения продовольственного рынка ВО
2.3. Концептуальные подходы к оценке инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка
3. СОСТОЯНИЕ И ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО АГРОСЕКТОРА И ОЦЕНКА ИНФРАСТРУКТУРНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ АГРОПРОДОВОЛЬСТВЕННОГО РЫНКА
3.1. Состояние и особенности развития современного агропродовольственного
комплекса
3.2. Анализ инфраструктурного обеспечения продовольственного рынка региона
3.3. Оптоворозничный продовольственный рынок региона.
3.4. Выставочноярмарочная система как средство развития продовольственного рынка
региона.
4. ВЛИЯНИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА ФОРМИРОВАНИЕ РЫНОЧНЫХ ОТНОШЕНИЙ НА АГРОПРОДОВОЛЬСТВЕННОМ РЫНКЕ.
4.1. Формирование спроса и предложения на продовольственном рынке
на основе инфраструктурного обеспечения.
4.2. Влияние инфраструктуры на рыночное ценообразование продовольственной продукции
4.3. Формирование и регулирование конкурентных отношений на продовольственном рынке на основе инфраструктурного обеспечения.
5. ПРИОРИТЕТНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ В РАЗВИТИИ
ИНФРАСТРУКТУРЫ АГРОПРОДОВОЛЬСТВЕННОГО РЫНКА
5.1. Совершенствование системы управления инфраструктурой агропродовольственного рынка.
5.2. Государственное регулирование и саморс1улирование продовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения
5.3. Совершенствование инфраструктурного обеспечения продовольственного рынка регионального агросектора.
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


В соответствии с ним выделяют опережающую, одновременную синхронную, запаздывающую инфраструктуру. Согласно данному классификационному признаку, инфраструктура, сложившаяся в большей части российских регионов, является запаздывающей, что, в свою очередь, тормозит развитие сферы материального производства. Примером недопустимости запаздывающей инфраструктуры может служить аграрный сектор экономики. В результате отсутствия, либо запустения, в некоторых слах объектов социальной инфраструктуры школ, детских садов, больниц, домов культуры и т. Изза отсутствия элементарных условий существования не стремятся ехать в село врачи, учителя и другие специалисты. В итоге изза нехватки квалифицированных кадров, отсутствия развитой инфраструктуры, возрождение села, рост эффективности аграрного сектора экономики идт очень медленными темпами. Мы придерживаемся мнения, что материальное производство не может нормально развиваться без соответствующей инфраструктуры, поскольку инфраструктура вс более становится составной частью воспроизводственного процесса, поглощает существенную долю капитальных вложений и трудовых ресурсов, является фундаментом материального производства. В основе определения состава отраслей инфраструктуры лежит расширительный подход и ограничительный ,7,8. Расширительный подход заключается в том, что инфраструктуру рассматривают как единое целое, и в е состав включают отрасли тяжлой промышленности, топливный и сырьевой комплексы, отрасли машиностроенияи т. По мнению сторонников расширительного понимания инфраструктуры, При расширительном понимании инфраструктуры в е сферу попадает весь топливный и сырьевой комплекс, большая часть машиностроения и другие отрасли. Получается, что она. Расширительная трактовка понятия инфраструктуры вносит разнобой в экономическую терминологию нарушается сложившаяся классификация воспроизводственных подразделений, порой обслуживающие отрасли выдвигаются в качестве главных звеньев народного хозяйства и т. Суть ограничительного подхода состоит в том, что в состав инфраструктуры включают складскую систему, транспорт, сбыт, торговлю, страхование, финансы и т. Сама же инфраструктура определяется как организационноэкономическая система, обеспечивающая движение сырьевых, товарных, информационных, трудовых и т. В связи с этим, если топливный, сырьевой комплекс, машиностроение выполняют помимо основных функций своей деятельности функции инфраструктуры, то они могут быть включены в состав инфраструктуры. В.П. А. Согласно данной классификации, состав инфраструктурных элементов определялся исследователями на основе имеющегося и собственного научного опыта в этой сфере и в. Так, зарубежные ученые П. РозенштейнРодан, X. Зингер, П. Самуэльсон рассматривали инфраструктуру как необходимое условие успешного функционирования рыночной экономики и считали необходимым направлять государственные инвестиции на е развитие, даже несмотря на долгий срококупаемости. Рассматривая инфраструктуру как накладной капитал, включали в е состав транспорт, связь, энергетику. Позже Р. Иохимсен выделил материальную, институциональную и персональную инфраструктуру. Советские учные В. А. Жамин, В. П. Красовский, Б. X. Краснопольский и др. В состав инфраструктуры включались кадровое производственнонаучное обеспечение, транспорт, связь, объекты электроэнергетики и т. В условиях. Белявский И. К, Кулагина Г. Д., Смирнов А. Д. и др. В настоящее время интерес учных вызывает инфраструктура товарных рынков, которая в настоящее время не достаточно развита. Наиболее известными исследователями в данной области являются А. С. Новослов, В. П. Фсдько, Л. А. Ибрагимов. Проанализируем подходы к формированию инфраструктуры товарного рынка в научных исследованиях. Профессор Новослов А. С. выделяет подсистемы рыночной инфраструктуры, обслуживающие воспроизводственный процесс рисунок 1. Согласно данной классификации, для каждой стадии воспроизводственного процесса характерны определнные предприятия и организации, представляющие собой элементы инфраструктуры.