Экономическая эффективность производства и использования битумных дорожных материалов

• Автор: Марков, Сергей Васильевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 121 с.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.

1.РОИЗВОДСТВО И ПОТРЕБЛЕНИЕ БИТУМНЫХ.

МАТЕРИАЛОВ В РОССИИ

1.1 Современное состояние битумного производства отечественный и зарубежный опыт

1.2. Проблемы и перспективы развития рынка битумных материалов

1.3. Технология производства битумов

2. МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ОЦЕНКЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДОРОЖНЫХ НЕФТЯНЫХ БИТУМОВ

2.1. Принципы построения модели битумного производства

2.2. Математическая модель ППЗ как база оценки эффективности производства битумов

2.3. Методика оценки экономической эффективности производства битумов

3. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДОРОЖНЫХ БИТУМОВ
3.1. Новокуйбышевский НПЗ, как объект исследования
3.2. Расчет показателей эффективности производства и применения дорожных битумных материалов
ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


ОАО Новокуйбышевский НПЗ, Интсрнстресурсы, публикации научнотехнических и экономических периодических изданий и конференций. ОАО Новокуйбышевский НПЗ. Это позволит дать комплексную оценку эффективности всего процесса производствоиспользование. Практическая значимость результатов исследования заключается в том, что разработанные и обоснованные рекомендации и предложения носят конкретный характер и позволяют приводить оценки эффективности вариантов плана производства товарных дорожных битумов, выбирать наилучший из совокупности вариантов и вносить коррективы в технологические процессы и в плановые документы. Предложенные рекомендации могут использоваться государственными органами регионального управления, ремонтностроительными организациями, в ОАО Новокуйбышевский НПЗ и на других предприятиях нефтеперерабатывающей промышленности. А также в процессах управления дорожным строительством, ресурсного обеспечения дорожных работ, установления взаимоотношений поставщиков и потребителей дорожных битумных материалов. Основные результаты исследования докладывались и обсуждались на VII и VIII Всероссийских научнотехнических конференциях Актуальные проблемы состояния и развития нефтегазового комплекса России, Москва, РГУ нефти и газа имени И. М. Губкина , г. III Всероссийской научнопроизводственной конференции по проблемам производства и применения битумных материалов, г. Пермь, ОАО ЛУКОЙЛ г. IV Международной научнотехнической конференцииГлубокая переработка нефтяных дисперстных систем, Москва, РГУ нефти и газа имени И. М. Губкина г. Основное содержание диссертационной работы опубликовано в трх научных работах общим объмом 1,7 п. ВАК РФ. По тематике работы автором получены два патента РФ. Структура работы определялась целями исследования, логикой и методами решения поставленных задач. Диссертация состоит из введения, трех глав, выводов и рекомендаций, списка использованной литературы, включающего наименование, изложена на 1 странице машинописного текста и содержит таблиц, 6 рисунков. Нефтяные битумы продукты тмночрного цвета, тврдые при комнатной температуре. Это высокомолекулярные соединения с молекулярной массой более 0. При обычных температурах в битуме образуются прочные физические ассоциативы. Битум представляет собой сложную смолоподобную тврдую смесь углеводородов и их производных, выкипающую в основном при температуре выше 00 С. Применение битума как одного из наиболее известных инженерностроительных материалов основано на его специфических физикохимических свойствах. Область применения битумов очень широка при производстве кровельных и гидроизоляционных материалов, в резиновой промышленности, в лакокрасочной и кабельной промышленности, при строительстве зданий и сооружений. Однако самым объмным потребителем этого продукта является дорожное строительство. Битумы представляют собой, как уже отмечалось, сложную смесь высокомолекулярных углеводородов нефти и их гетеропроизводных, содержащих кислород, серу, азот, металлы ванадий, железо, никель и другие. По области применения битумы классифицируются как дорожные, строительные, кровельные, изоляционные, битумы специального назначения. России битумной продукции составляет дорожный битум, на кровельный битум приходится приблизительно , на строительный битум около выпускаемой продукции. Дорожные битумы. Выпускаются в наибольшем объме и предназначены для производства всех основных видов ремонтностроительных дорожных работ ГОСТ 5. Жидкие битумы применяются для продления сезона дорожных работ ГОСТ 7 и используются в качестве вяжущего материала при строительстве и ремонте асфальтобетонных дорожных покрытий. Долговечность дорожного покрытия во многом зависит от марки применяемого битума и его качества. Основные характеристики качественных параметров вязких дорожных битумов представлены в таблице 1. Таблица 1. Жидкие дорожные битумы представляют собой остаточные продукты полутврдой и жидкой консистенции. Высокосмолистые тяжелые нефти это также естественные жидкие битумы.