+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Методы обеспечения качества продукции в мультисубъектных производственно-сбытовых системах

Методы обеспечения качества продукции в мультисубъектных производственно-сбытовых системах
  • Автор:

    Болотов, Андрей Юрьевич

  • Шифр специальности:

    08.00.05

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2010

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    160 с.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы
"ИНТЕГРАЦИЯ ВОСПРИНИМАЕМОГО ИНТЕГРАЦИЯ ВОСПРИНИМАЕМОГО


СОДЕРЖАНИЕ
Глава 1.
1.2.

Глава 2. 2.1. 2.2.


Глава 3.
3.2.
ВВЕДЕНИЕ

НАУЧНОМЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ


ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА ПРОИЗВОДСТВЕННОСБЫТОВЫХ СИСТЕМ Тенденции эволюции производственносбытовых систем
Методы формирования и управления качеством функционирования многосубъектных производственносбытовых систем Выводы по главе

ИНТЕГРАЦИЯ ВОСПРИНИМАЕМОГО


КАЧЕСТВА СУБЪЕКТОВ ПРОИЗВОД
СТВЕННОСБЫТОВЫХ СИСТЕМ Эволюция методов формирования качества в многосубъектных производственносбытовых системах при участии потребителей Развитие синергетического брендинга
многосубъектных производственносбытовых систем
Выводы по главе
ОРГАНИЗАЦИОННОУПРАВЛЕНЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА
ПРОДУКЦИИ МНОГОСУБЪЕКТНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННОСБЫТОВЫХ СИСТЕМ Развитие методов и структур управления человеческим капиталом в сетецентрических системах
Механизмы информационного обеспечения
деятельности многосубъектных производ
ственносбытовых систем Выводы по главе 3 ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


Попытка преодолеть эти недостатки была предпринята . Фордом, который построил автомобильную империю, стремясь к максимальной завершенности производственного и сбытового цикла. Для этой цели он скупал необходимое количество угольных шахт, железорудных месторождений, участков, строевого леса, стеклодувных фабрик, соевых плантаций и даже 2,5 млн. Хикс Д. Теория экономической истории. М., . Смит А. Исследование о природе и причинах богатства народов. М. Эксмо, . Бразилии под гигантскую плантацию каучука. Также были построены многочисленные автомобильные и железные дороги и собственный порт. Первая вертикально интегрированная компания в мировой истории включала более добывающих, сборочных и обслуживающих предприятий в США, Канаде, Австралии, Новой Зеландии, Великобритании, Южной Африке, а также огромную дилерскую сеть1. Это дало блестящий эффект, как в плане организации массового производства, так и формирования мощного всемирного брэнда. Однако вскоре еще больший успех компании конкурента показал, что нельзяотвергать и достоинства традиционной системы, при которой головное предприятие объединяет десятки автономных поставщиков и подрядчиков, которые лучше управляются, будучи независимыми от жесткого контроля центра и самостоятельно разбираясь в области своей компетенции. В конце концов, Г. Форд также был вынужден перейти на сходную систему, поскольку возможности управленческих технологий того времени ограничивали эффективность единого контроля и управления гигантской вертикально интегрированной компанией, излишне удлиняя цепочку принятия решений, перегружая высшие уровни менеджмента и делая компанию негибкой. Кроме этого, наличие большого количества самостоятельных, свободно конкурирующих между собой предприятий вполне соответствовало западной парадигме функционирования рыночной экономики, в которой в ходе войны всех против всех в попытках добиться наилучших контрактных условий выявлялись наиболее эффективные производители. Однако следование такой парадигме вызвало существенные дисбалансы процесс формирования ценности для потребителей стоит во главе угла для многих компаний, а процессы, связанные с сокращением продолжительности нроизводственносбытового цикла, уже успешно реализованы и продолжают развиваться во многих организациях. , . i, i i . , . Изо всех важнейших видов деятельности, связанных с управлением цепыо поставок, управление стратегическими отношениями с поставщиками остается наиболее рискованной и критически важной составляющей. Плохие отношения в любом из звеньев цепи поставок могут иметь катастрофические последствия для всей этой цепи. Например, ненадежный источник какихлибо комплектующих может практически парализовать работу соответствующего завода, что приведет к резкому увеличению сроков исполнения заказов, повышению издержеки значительным проблемам во всей цепи поставок вплоть до конечного потребителя. Чтобы избежать подобных проблем, организации должны как можно лучше разобраться в своих процессах и уяснить проблемы с качеством, и сроками поставок, возникающие у их поставщиков. Это поможет им изыскать более эффективные способы обслуживания своих потребителей. Чтобы гарантировать надежные деловые отношения, необходимо создавать, поддерживать и регулярно использовать коммуникации с потребителями и поставщиками. Тем не менее, многие организации продолжают рассматривать поставщиков и потребителей как собственных противников, которым нельзя доверять и с которыми не следует поддерживать долгосрочных отношений, а процесс заключения контракта как игру с нулевой суммой, в которой выигрыш одного партнера, достигнутый путем более агрессивной позиции на переговорах, будет равен проигрышу другого партнера. Такой подход проявляется в практической реализации функций закупок и логистики во многих организациях. Специалисты по закупкам и менеджеры но логистике во многих организациях подбирают поставщиков и грузоперевозчиков на основе единственного критерия цены.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.699, запросов: 962