Исследование роли единой транспортной системы в управлении социально-экономическими процессами в регионе : на примере Республики Карелия

• Автор: Минин, Игорь Евгеньевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Петрозаводск
• Количество страниц: 121 с. : ил.

Оглавление
Введение

Глава 1. Инфраструктура как инструмент управлении развитием региона

1.1 Развитие транспортной инфраструктуры в контексте е влияния на

экономическое развитие региона.

.2. Экономическое значение национальной и региональной транспортных систем.

1.3. Принципы формирования транспортной инфраструктуры.

1.4. Оценка социальноэкономической эффективности функционирования транспортной системы в регионе.

1.4.1 Принципы оценки социальноэкономической и экологической эффективности

1.4.2 Оценка экономического эффекта инвестиционных проектов развития ТС

1.4.3 Оценка единовременных и текущих затрат на реализацию проекта.

1.4.4 Оценка себестоимости перевозок.
1.4.5 Оценка последствий от сокращения затрат времени пребывания пассажиров в пути и повышения производительности транспортных средств.
1.4.6 Оценка потерь от дорожнотранспортных происшествий.
1.4.7 Оценка влияния транспорта на загрязнение окружающей среды
1.5. Современные подходы к планированию и управлению транспортной системой региона
Глава 2. Исследование состояния и роли транспортной системы в социальноэкономическом развитии приграничного региона на примере Карелии.
2.1. Оценка состояния транспортной инфраструктуры, динамики товарных и пассажирских потоков в РК
2.2. Оценка влияния транспорта па экономическое развитие республики
2.3. Оценка уровня обеспеченности автотранспортом и транспортной инфраструктурой процесса социальноэкономического развития Карелии.
Глава 3. Методические рекомендации по стратегическому управлению
транспортной системой региона на примере Карелии.
3.1 Прогноз основных показателей сферы транспортных услуг в соответствии со сценарными условиями.
3.2 роблемы развития инфраструктуры автомобильного транспорта
3.3 Основные принципы реформирования автодорожного хозяйства Карелии
3.4 Система программных мероприятий.
3.5 Реализация программы и ожидаемые результаты реформирования автодорожного хозяйства Карелии.
Заключение
Используемая основная литература.
Введение
Актуальность


Результаты исследования докладывались и были одобрены на республиканском теоретическом семинаре. По теме диссертационного исследования опубликовано 4 печатных работ, в том числе 1 в соавторстве. Одна статья опубликована в журнале Экономика и управление 4, г, российский научный журнал ВАК. Структура и объем диссертационной работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы, включающего в себя 9 наименований. Объем диссертации 3 стр. Во введении обоснована актуальность темы исследования, формулируются цели и задачи исследования, основные научные положения, защищаемые автором, предмет и объект исследования, отражена научная новизна и практическая значимость работы. В первой главе Инфраструктура как инструмент управления развитием региона рассмотрены основополагающие принципы формирования транспортной инфраструктуры в масштабах государства и в масштабах региона. Определены исторически сложившиеся особенности транспортной системы России. Описаны взаимосвязь между развитостью транспортной системы и динамикой социальноэкономических процессов в регионе и принципы оценки эффективности функционирования единой транспортной системы далее ЕТС. Карелии. Представлено зонирование территории Карелии в зависимости от развитости транспортной инфраструктуры и роли районов в транзитной составляющей ЕТС Карелии. Также дана качественная оценка соответствия транспортной инфраструктуры процессам социальноэкономического развития Карелии. Определено место Карелии в качестве транзитного региона по отношению к ЕС. В третьей главе Методические рекомендации по стратегическому управлению транспортной системой региона па примере Карелии определены и дана оценка перспективных направлений развития единой транспортной системы Карелии. Определены основные мероприятия по развитию ЕТС, основанные на перспективах социальноэкономического развития Карелии со ссылкой на Стратегические направления развития Республики Карелия, приведена система индикаторов для контроля реализации мероприятий по развитию автотранспортной системы. Даны и обоснованы методические рекомендации по развития ЕТС региона. В заключении сформулированы основные выводы диссертационного исследования и намечены направления продолжения исследования. Глава 1. Развитие транспортной инфраструктуры в контексте е влияния на экономическое развитие региона. Транспортная инфраструктура региона является составной частью и продолжением производственного процесса, перемещает предметы труда с одного предприятия на другое, с пунктов производства готовой продукции к ее потребителям, перевозит пассажиров и т. В состав ТИ региона входят все виды транспорта железнодорожный, автомобильный, морской, речной, воздушный, городской электротранспорт, магистральный нефте, газо и продуктопроводный, а также специализированные виды транспорта конвейерный, гидравлический, пневматический, канатноподвесной, монорельсовый и т. Кроме грузовых и пассажирских перевозок ТИ осуществляет и множество других функций нетранспортного характера. Например, капитальный ремонт подвижного состава, остальных видов производственных фондов, внесение минеральных удобрений при помощи авиационных средств, строительство дорог и т. ЕТС включает в себя как объекты ТИ, так и систему экономических, управленческих и других связей, обеспечивающих эффективную работу ТС. Таким образом ТС это сложная система, являющаяся одной из наиболее фондомких сфер экономики. Основные производственные фонды единой транспортной системы без учета ведомственного транспорта составляют более производственных фондов страны регина. Совокупность транспортных средств, путей сообщения, средств управления и свяли, а также различных технических и энергетических устройств, механизмов и сооружений, обеспечивающих их работу, составляет Единый транспортный комплекс ЕТК. В данной работе используются обобщающие термины Транспортная инфраструктура ТИ и аналогичный ЕТК термин Единая транспортная система ЕТС.