Управление развитием бизнес-процессов на предприятиях нефтедобычи

• Автор: Колесова, Светлана Борисовна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Ижевск
• Количество страниц: 181 с. : ил.

Содержание
Введение
Глава 1. Исследование организации развития бизнеспроцессов на предприятиях нефтедобывающей отрасли
1.1. Организация бизнеспроцессов инфраструктуры предприятий нефтедобычи задачи и структура
1.2. Особенности организации бизнеспроцессов на предприятиях нефтяной промышленности
1.3. Направления развития организации бизнеспроцессов предприятий нефтедобычи
Глава 2. Обеспечение реализации эффективных бизнеспроцессов в системе производственной инфраструктуры нефтедобывающих компаний
2.1. Сущность применения реинжиниринга бизнеспроцессов
2.2. Формирование реинжиниринга бизнеспроцессов на предприятиях нефтедобычи
2.3.Методический инструментарий оценки эффективности бизнеспроцессов технологического обеспечения добычи нефти
Глава 3. Моделирование организации эффективных бизнеспроцессов на предприятиях нефтедобычи
3.1. Процессы выделения подразделений технологического обеспечения
в компанию выбор и обоснование проекта
3.2. Формирование методического обеспечения совершенствования процессов материальнотехнического снабжения предприятия
Заключение
Список использованных источников


Госстандарт. ГОСТ ИСО . Системы менеджмента качества. Требования М. Стандартннформ, . 1. Оценка и аттестация зрелости процессов создания и сопровождения программных средств и информационных систем II 4СММ. М. Книга и Бизнес, . Рис. УДНГиГК управление добычи нефти, газа и газоконденсата. УППД управление поддержания пластового давления. УПТНГиК управление подготовки, транспортировки нефти, газа и конденсата. УТТ управление технологического транспорта. УПКРС управление подземною и капитального ремонта скважин. ЦУПО центральное управление производственного обеспечения. УПТОиКО управление производственно технического обслуживания и комплектации оборудованием. УВПОиМО управление ведомственной пожарной охраны и медицинского обслуживания. В нефтегазовой промышленности обеспечение эффективной работы основных производственных объектов в значительной мерс достигается правильной организацией инфраструктурных бизнеспроцессов. Рис. Анализ показал, что основная доля в себестоимости приходится на издержки УДНГ и К и составляет около . Это очевидно по причине того, что цеха данного управления занимаются непосредственно добычей нефти, газа и конденсата. Значительные удельные веса имеют УППД 2,, УПТНГ и К 5,5, УКРС , ЦУПО 4,, УТТ и УВПО и МО 4. Сыромятников Е. С., Победоносцева . . Организация, планирование и управление нефтегазодобывающими предприятиями. М. Недра, . В виду того, что производственное обслуживание в нефтяной промышленности не относится к основной деятельности предприятий нефтедобычи, поэтому организации бизнеспроцессов технологического обеспечения нсфтекомплскса, использованию технологического сервиса на предприятиях уделялось недостаточно внимания по сравнению с основным производством добычи нефти. Например, проблема эффективного использования транспортнотехнологического комплекса особенно остро стоит в нефтедобыче в силу ряда специфических особенностей этой отрасли, так как транспортные, технологические машины и оборудование, составляющие до общего количества транспорта нефтегазовых объединений, являются непосредственными участниками производственного процесса нефтедобычи. В системе транспортнотехнологического обслуживания занято свыше работников нефтегазовых объединений, а доля транспортных затрат в общих затратах на добычу нефти достигает . Организация оказания услуг транспортом и спецтехникой со временем почти не меняется. Попрежнему заказчики на уровне предприятий и подразделений стараются иметь в подчинении транспортные организации или постоянно закрепленное за ними определенное количество подвижного состава, которое применяют посвоему усмотрению. Однако эффективное использование и потребность в подвижном составе находятся в прямой зависимости от уровня организационной структуры управления производством, за которым закрепляется или подчиняется транспорт и спецтехника. Так, при частичном подчинении транспортного предприятия объединению, потребность в транспорте будет наименьшая, а эффективность использования наибольшая, поскольку имеется возможность маневрировать им в рамках объединения. Соответственно, наибольшая потребность и наименьшая эффективность использования, когда транспорт и спецтехника закреплены за структурным подразделением заказчика, поскольку возможность для маневрирования находится в пределах месторождения или производственного объекта. В этом случае резко возрастают простои подвижного состава в ожидании работы. Действительно, укрупнение предприятий технологического обеспечения производства и усложнение структуры материального производства привели к возникновению сложных систем. Для решения комплексной проблемы и правильного выбора путей по совершенствованию организации технологического обеспечения производства в целом необходимо рассматривать в органической взаимосвязи с предприятиями нефтедобывающих объединений. Яговкнн Л. И. Организация производства технического обслуживания и ремонта машин Учеб. М. Издательский центр Академия, .