Методология выбора рациональной продолжительности постройки судна

• Автор: Мамедова, Лейла Эльдар гызы
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 167 с. : ил.

Оглавление
Введение

ГЛАВА 1. ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ УПРАВЛЕНИЯ ВРЕМЕНЕМ ПОСТРОЙКИ СУДНА.

1.1 .Общие принципы существования и эффективного развития систем.

1.2.Тенденции на рынке судостроительной продукции и пути адаптации отечественного судостроительного предприятия
1.2.1 .Общие цели развития судостроительного предприятия. 1.2.2.0собенности инвестирования в объекты морской

техники производственные системы в РФ.

1.2.3.Прогнозирование тенденций изменения спроса на

рынке гражданской судостроительной продукции.

1.2.4.0 возможных путях развития потенциала

судостроительного предприятия

1.3.Факторы конкурентоспособности и практика прогнозирования цикла постройки судна
1.3.1.Факторы конкурентоспособности морской техники
и производственной системы
1.3.2.0рганизационнотехнологические правила моделирования цикла постройки судов.
1.4.Выводы
ГЛАВА 2. МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЦИКЛОВ.
2.1.0 производительности, продолжительности цикла
как мерах эффективности использования ресурсов.
2.2.Методологический аспект прогнозирования стоимости
судна по продолжительности его постройки
2.3.Особенности моделирования и их влияние на учет
экзогенных экономических характеристик.
Глава 3.ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕСУРСОВ
ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТОВ IЮСТРОЙКИ СУДНА.
3.1.Постановка имитационного эксперимента по оценке
величины денежных затрат ,
3.2.0 пропорциональности, меняющемся фронте работ и цикле. 3 3.3.Оценка уровня затрат, как функции от
сокращения продолжительности цикла постройки.
3.4.Методология оценки эффективности использования ресурсов
в условиях меняющегося цикла постройки судов.
Заключение
Список использованной литературы


Использованы разработки отечественных и зарубежных судостроительных научных центров. В процессе исследования использован ряд общенаучных методов исследования системный анализ, математическая статистика, экономикоматематическое моделирование и экспертная оценка. Применены современные программные средства. Информационной базой исследования послужили отчетные данные предприятий, материалы Госкомстата, статистические данные о состоянии мирового судостроения, монографии, публикации в отечественных и зарубежных периодических изданиях, директивные, нормативные и методические документы. Кроме того, появляется возможность учитывать выявленные закономерности в процессе управления ресурсами, что приведет к повышению эффективности использования ресурсов судостроительного предприятия, повышению его конкурентоспособности. Использование разработанных методов формирования зависимости стоимость время послужит дальнейшему совершенствованию механизма функционирования судостроительного предприятия, согласованию организационных решений и финансовых и экономических последствий при реализации конкретного проекта постройки. Апробацш1 и внедрение результатов работы. Теоретические и методологические результаты диссертационного исследования докладывались на научнопрактических семинарах различного уровня и представлены в 6 печатных трудах. Результаты диссертации внедрены в практику управления судостроительного предприятия и использованы в. СПбГМТУ в рамках дисциплин Экономикоматематические методы управления, Управление проектами. Диссертация соответствует п. Инструменты и методы менеджмента промышленных предприятий, отраслей, комплексов, п. Теоретические и методологические основы эффективности развития предприятий, отраслей и комплексов народного хозяйства, п. Экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами. Промышленность. Публикации. По теме диссертации опубликовано 6 работ. Три работы выполнены без соавторства, три работы выполнены в соавторстве, доля автора . В изданиях, определяемых Перечнем ВАК РФ, опубликована 1 статья, выполненная без соавторства. I. Публикации в изданиях, рекомендованных Перечнем ВАК РФ. Мамедова Л. Э., Способы эффективного использования ресурсов. Журнал университета водных коммуникаций. . С. 83. II. Прочие публикации. Мамедова Л. Э., Конкурентоспособность судостроительногопредприятия. Н.П. Шаманова. СПб. СП6ГМТУ. С. 61. Алехин М. Ю, Мамедова1 Л. Э, Фактор времени в . Кораблестроительное образование и наука Сборник материалов региональной научнотехнической конференции под редакцией Н. П. Шаманова. СПб. СПбГМТУ. С.27. Мамедова Л. Э., Лиманская Т. Кораблестроительное образование и иаука Сборник материалов региональной научнотехнической конференции под редакцией П. П. Шаманова. СПб. СП6ГМТУ. С.16. Мамедова Л. Э., Лиманская Т. Сборник научных трудов под редакцией . . Оводенко. СПб. ГУАП. С. 14. Мамедова Л. Э. Особенности ценообразования в судостроении. Е.В. Сладкофф. СПб. СПбГМТУ. С. 71. Структура и содержание диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, перечня примененных сокращений, списка, использованной литературы и приложений. Рассмотрены факторы конкурентоспособности роль цикла постройки в обеспечении соответствия рыночным требованиям. Описана практика прогнозирования цикла постройки судна. Во второй главе анализируются методологические проблемы моделирования производственных циклов. Рассмотрены достоинства, и недостатки таких показателей, как цикл и производительность, при оценке эффективности использования ресурсов. Уточнялись методологические аспекты прогнозирования экономических результатов проекта, как функция его продолжительности. Формулировались подходы к моделированию производственных процессов в судостроении. Рассмотрены модели, позволяющие оценивать изменение экономической эффективности отдельно на уровне предприятия и заказчика в зависимости от изменения производственных, ситуаций, в том числе от изменения продолжительности постройки.