Инструменты формирования стратегии развития машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности

• Автор: Парфенова, Светлана Леонидовна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Красноярск
• Количество страниц: 156 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 Основы разработки стратегии развития машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности
1.1 Состояние и особенности развития машиностроения в России и за рубежом
1.2. Роль и значение машиностроительной отрасли для развития региона сырьевой направленности
1.3 Основные положения школ стратегического менеджмента по формированию стратегии развития машиностроительной отрасли
1.4 Концептуальный подход к формированию стратегии развития машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности
2 Инструменты формирования стратегии развития машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности
2.1 Анализ инструментов формирования стратегии развития машиностроительной отрасли
2.2 Методика оценки состояния машиностроительной отрасли
2.3 Инструменты выбора направлений развития машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности
3 Методические подходы к формированию стратегии развития машиностроительной отрасли Красноярского края
3.1 Методика формирования стратегии развития машиностроительной отрасли в регионе сырьевой направленности
3.2 Комплексная оценка состояния машиностроительной отрасли 4 Красноярского края
3.3 Обоснование методики на примере машиностроительной отрасли 7 Красноярского края
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


Именно поэтому производство наиболее сложной современной техники концентрируется в районах и центрах, обладающих высокоразвитой научной базой крупными НИИ и конструкторскими бюро. Широкий ассортимент выпускаемой продукции от микроминиатюрных машин и приборов, весящих несколько граммов, до комплектов турбогенераторов и прокатных станов массой несколько тысяч тонн. Наличие сложных кооперационных связей с поставщиками не только профильных, но и других отраслей промышленности. Для изготовления отдельных частей и деталей машиностроительной продукции используются материалы и полуфабрикаты металлургической, химической, легкой и др. Частое обновление модификаций выпускаемой продукции в зависимости от потребности рынка и роста научнотехнического прогресса. Для этого требуется дорогостоящая перестройка и переналадка производства, реорганизация системы материальнотехнического снабжения, постоянное повышение квалификации персонала. Сложность технологических процессов производства, так как детали машины отличаются не только формой и размерами, но и исходными материалами для их изготовления, способами получения заготовок, технологией обработки, химическими и другими свойствами. В состав машиностроительных предприятий входят самые разные производственные участки деревообработка, литье черных и цветных металлов, кузнечные и штамповочные процессы, термомеханическая обработка пластмасс и т. Сложность организации производства. Производственная структура машиностроительного завода насчитывает большое количество цехов и производственных участков. Одновременное изготовление частей одной и гой же машины и необходимость их подачи в определенные сроки на сборку требуют четкой организации процесса во времени и в пространстве. Наличие собственных научноисследовательских лабораторий, где решаются вопросы по усовершенствованию продукции, способов ее производства и снижению себестоимости. Наличие высококвалифицированных инженернотехнических и рабочих кадров. Для их привлечения и повышения мотивации творческой активности и производительности труда требуется не только достойная заработная плата, но и создание современной социальной инфраструктуры. Все выше перечисленные особенности определяют сложность решения задач стратегического развития машиностроительной отрасли. Рассмотрим тенденции и закономерности развития машиностроения в мире. Всеобъемлющая глобализация стирает грань между внутренней и внешней сферой деятельности и оказывает влияние на особенности условий функционирования машиностроительных предприятий, рисунок 1. Рисунок 1. Среди особенностей условий функционирования рисунок 1. Активизация интеграционных процессов и интернационализация капитала и производства , , . Производство машиностроительной продукции осуществляется на базе перешагнувших национальные рамки широко кооперированных технологических цепочек. Страны, контролирующие производство конечного наукоемкого продукта в транснациональных технологических схемах, получают значительную долю дохода. Несвоевременное включение в этот процесс многих национальных экономик, в том числе и российской, субъективно оставляют их в стороне от центрального вектора мирового развития. Разделение труда между странами в технологической цепочке производства на производителей массовой продукции и производителей высококвалифицированной наукоемкой продукции . При этом массовые, но не требующие затрат квалифицированного труда производства перемещаются в новые страны, а в странах монополистах научнотехнического прогресса остаются высококвалифицированные производства, ориентированные на разработку и выпуск новых конкурентоспособных и наукоемких видов продукции машиностроения. Размещение машиностроительного производства по принципу минимизации затрат . Наиболее затратные виды производств, требующие значительных природных, энергетических ресурсов, переносятся в развивающиеся страны, обладающими дешевыми ресурсами и рабочей силой с минимальными налоговыми и транспортными издержками. Усиление специализации и кооперирования машиностроительных производств , 8, 3. Это обусловлено выгодами от увеличения масштабов производства. Переход на смешанный тип организации производства .