Управление развитием системы природопользования на железнодорожном транспорте для обеспечения эколого-экономической безопасности урбанизированных территорий

• Автор: Кузина, Елена Леонидовна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 378 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение.
1. Теоретикометодологические основы управления развитием системы природопользования на железнодорожном транспорте
1.1. Система природопользования на железнодорожном транспорте основные понятия, принципы и подходы к управлению на урбанизированных территориях.
1.2. Экологические показатели функционирования объектов железнодорожного транспорта на урбанизированных территориях
1.3. Экономические показатели природопользования объектов железнодорожного транспорта
1.4. Экономические подходы в формировании стратегии системы
природопользования на железнодорожном транспорте.
2. Исследование и разработка подходов к экономической оценке экологической безопасности функционирования системы природопользования на железнодорожном транспорте.
2.1. Характеристика экономических проблем оценки экологической безопасности функционирования объектов железнодорожного транспорта в системе природопользования
2.2. Экологические аспекты оценки природопользования объектов железнодорожного транспорта на урбанизированных территориях
2.3. Пофакторная и комплексная экологоэкономические оценки состояния окружающей среды в системе природопользования на железнодорожном транспорте
2.4. Разработка основных направлений охраны и улучшения состояния окружающей среды в системе природопользования на железнодорожном
транспорте
3. Концептуальнометодологические основы разработки стратегии управления системой природопользования на железнодорожном транспорте на урбанизированных территориях.
3.1. Методологические основы разработки стратегии управления системой природопользования на железнодорожном транспорте.
3.2. Организационные основы разработки стратегии управления системой природопользования на железнодорожном транспорте.
3.3. Совершенствование экономической оценки экологической безопасности функционирования объектов железнодорожного транспорта в
системе природопользования
4. Разработка методических основ управления развитием системы природопользования на железнодорожном транспорте для обеспечения экологоэкономической безопасности урбанизированных территорий
4.1. Разработка и обоснование критерия экономической оценки экологической безопасности функционирования железнодорожного
транспорта в системе природопользования.
4.2. Построение эконометрической модели управления развитием системы природопользования на железнодорожном транспорте.
4.3. Разработка методики экологоэкономического обоснования управленческих природоохранных решений в системе природопользования на железнодорожном транспорте
4.4. Практическая реализация результатов исследования на примере СевероКавказской железной дороги филиала ОАО Российские
железные дороги
Выводы.
Заключение
Список использованных источников


Другими словами, в морфологической модели системы природопользования на железнодорожном транспорте показана взаимосвязь между производственными процессами, которые составляют финансовохозяйственной деятельность подсистемы железнодорожного транспорта, элементами производственных процессов, одним из которых является окружающая среда, и непосредственно компонентами окружающей среды рис. Производственные процессы научные исследования, проектирование, освоение новых видов услуг, производство работ, усчуг, контроль, ремонт, обслуживание, хранение, транспортировка, утилизация и восстановление, консервация и упаковка, управление, строительство. Элементы производственных процессов рабочая сила, сырье, материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия, вспомогательные материалы, топливо, энергия, работы, услуги, тара, инновации, инвестиции, здания, сооружения, машины и оборудование, вычислительная техника, транспортные средства, другие объекты основных средств, нематериальные активы, информация, отходы производства, производственная зона, окружающая среда, технология, финансовые средства. Компоненты окружающей среды атмосферный воздух, водные объекты, геологическая среда, почва, климат. Рис. А также к элементам производственных процессов относятся рабочая сила, сырье, материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия, вспомогательные материалы, топливо, энергия, работы, услуги, тара, отходы производства, здания, сооружения, машины и оборудование и другие объекты основных средств, нематериальные активы. В ходе функционирования железнодорожный транспорт оказывает существенное влияние на окружающую природную среду, загрязняет ее и наносит ущерб. Управление развитием системы природопользования нацелено на обеспечение и соблюдение всеобщей заинтересованности в сведении до минимума загрязнения окружающей среды отходами и предотвращении возможного ущерба на этапе принятия управленческих решений. Железнодорожный транспорт России является одним из важнейших элементов отечественной экономики, оказывая помимо своей основной производственной деятельности непосредственное влияние на экономическую деятельность производителей, общие темпы экономического роста в стране, развитие регионов и отдельных городов, а также на развитие урбанизированных территорий, значительную часть которых он занимает. Учитывая специфику российской транспортной инфраструктуры, железные дороги являются ключевым, и в некоторых случаях единственным способом передвижения грузов и пассажиров, а также играет огромную роль в обеспечении оборонных и стратегических интересов страны. Основными направлениями деятельности ОАО РЖД являются перевозка грузов и пассажиров производство, ремонт, строительство обслуживание инфраструктуры железнодорожного транспорта проектирование и конструкторская деятельность информация и связь торговля социальная сфера внешнеэкономическая деятельность и другие виды деятельности. Перевозка пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом общего пользования, в том числе для государственных нужд, воинские и специальные железнодорожные перевозки. Основные показатели, характеризующие деятельность ОАО РЖД за период с по гг. На основе проведенного анализа видно, что наблюдается цикличность в динамике пассажирских перевозок за период с по гг. Если объем пассажирских перевозок в дальнем следовании сократился только в г. Таблица 1. Пассажирские перевозки ОАО РЖД за гг. Млн. Показатели Темпы изменения в Юг. Ряд Ряд
2
2
Рис. Таблица 1. Пассажирооборот ОАО РЖД за гг. Млрд. Показатели Темпы изменения в г. Рис. Динамика пассажирооборота ОАО РЖД за гг. Таблица 1. Грузовые перевозки ОАО РЖД за гг. Млн. Показатели Изменение в г. Рис. Динамика грузовых перевозок ОАО РЖД за гг. Рис. Динамика грузооборота ОАО РЖД за гг. В общем пассажирские перевозки сократились в Юг по сравнению с г. Соответственно сократился пассажирооборот в целом за указанный период на . С позиций безопасности функционирования железнодорожного транспорта следует отметить уменьшение перевозки таких грузов в г.