Логистическая система линейного контроля на пригородном железнодорожном транспорте

• Автор: Морозов, Сергей Алексеевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 201 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ В ЛИНЕЙНОМ КОНТРОЛЕ ПРОЕЗДА НА ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДАХ
1.1 Принципы транспортной логистики обслуживания пассажиров на пригородных железнодорожных перевозках в рыночных условиях
1.2 Анализ пригородных потоков пассажиров, обслуживаемых
железнодорожным транспортом.
1.3 Классификация потоков пассажиров пригородного железнодорожного транспорта.
2 ФОРМИРОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЛИНЕЙНОГО КОНТРОЛЯ
2.1 Закономерности создания логистической системы линейного контроля
2.2 Процесс линейного контроля в рамках логистической
системы.
2.3 Алгоритм рационализации контроля оплаты проезда пассажиров в пригородных электропоездах
3 МЕТОДИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ОРГАНИЗАЦИИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЛИНЕЙНОГО КОНТРОЛЯ
3.1 Экономикоматематическая модель и алгоритм оптимизации штатов и порядка проведения контроля на линии.
3.2 Использование модели и алгоритма в организации работы службы линейного контроля ОАО Саратовская ПГ1К
3.3 Оценка экономической эффективности логистизации линейного контроля.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
БИБЛИОГРАФИЯ


Основным критерием оценки транспортной системы являются объемы перевозок грузов и выполненная транспортная работа за период времени. Наиболее распространенным является деление перевозок по видам транспорта автомобильные, железнодорожные, водные, авиационные и трубопроводные. Характеризуя значимость железнодорожного транспорта, следует сказать, что в настоящее время в отрасли работает 1,2 млн. Железные дороги перевозят ежегодно около 1 млрд. По объекту перевозок транспорт можно классифицировать на грузовой и пассажирский. Отдельно стоит выделить использование многомодальных транспортных перевозок, Разработка которых проводится в проектах Евросоюза РР4, РР5 7, с. Как вид хозяйственной деятельности транспорт подразделяют на транспорт общего и не общего пользования. Долгое время логистические концепции на транспорте применялись только в сфере выполнения грузовых перевозок. Однако, логистические принципы стали успешно применять для системной организации и управления пассажирскими перевозками, поскольку в организации грузовых и пассажирских потоков много общего , с. При перевозке грузов и пассажиров происходят аналогичные процессы. Воспользуемся для этого формулировкой перевозки грузов, определяющей, что в ходе преодоления расстояний между пунктом отправления источником и пунктом назначения получателем для перевозки и промежуточной остановки складирования размещения в местах отдыха задействовано предприятие, предоставляющее транспортные услуги . Исходя из этого, можно так же сформулировать определение пассажирских перевозов в точности повторяя определение грузовых перевозок с соответствующей заменой терминов. Составные элементы систем сопоставляемых цепочек, с точки зрения исполняемых ими функций, поддаются прямому сравнению табл. При перевозке грузов и пассажиров используются примерно одни и те же транспортные пути. Значит, планирование систем, и управление процессами имеют определенное сходство. Логистика пассажирских перевозок стала продолжением концепции развития транспортных грузовых перевозок . Транспортный процесс при перевозке пассажиров это процесс перемещения пассажиров. Таблица 1. Несмотря на определенное сходство процессов перевозки грузов и пассажиров, у них существуют и различия. Основное отличие состоит в том, что пассажир одновременно является и объектом перемещения, и потребителем транспортных услуг. Пассажир сам выбирает маршрут и может принять решение о его изменении в ходе получения услуги. Этим он оказывает активное влияние на осуществление перевозки, участвует в организации транспортного процесса и воздействует на управлении им. На выбор варианта перевозки пассажиров оказывает влияние значительное количество факторов. Их перечень отличается от того списка факторов, которые учитываются в разработке оптимальных вариантов доставки товара. Убедительным примером в этом является учет пассажирами комфорта поездки при выборе вида транспорта и пути следования. Эти факторы не рассматриваются в рамках транспортной логистики перевозки грузов , 9, , однако в какойто мере являются похожими на создание условий доставки грузов с повышенной ответственностью за их сохранность. По мнению экспертов, общественный пассажирский транспорт в городах и пригородных зонах пока не в состоянии полностью удовлетворить спрос на качественные пассажирские перевозки. Значительная часть сельских населенных пунктов не обеспечена связью но дорогам с твердым покрытием с опорной транспортной связью 6, с. Рисунок 1. Пассажирские перевозки делят на внутригородские, пригородные, междугородные и международные. Причем, на разных видах транспорта используются различные системы распределения по видам перевозок. Так, при осуществлении автобусных перевозок к пригородным маршрутам относят те, протяженность которых не превышает ти км. Пассажирский транспорт играет большую роль в социальной жизни страны. Одним из видов пассажирского транспорта является железнодорожный транспорт пригородного сообщения. Данный вид транспорта по доступности пользования относится к транспорту общего пользования.