+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Производственная инфраструктура при социализме и проблемы её функционирования

Производственная инфраструктура при социализме и проблемы её функционирования
  • Автор:

    Калгина, Людмила Дмитриевна

  • Шифр специальности:

    08.00.01

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    1985

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    163 c. : ил

  • Стоимость:

    700 р.

    250 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы
"ГЛАВА I. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ИНФРАСТРУКТУРА КАК ОБЪЕКТ ПОЛИТИКОЭКОНОМИЧЕСКОГО ИССЛЕДОВАНИЯ . II


СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА I. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ИНФРАСТРУКТУРА КАК ОБЪЕКТ

ПОЛИТИКОЭКОНОМИЧЕСКОГО ИССЛЕДОВАНИЯ . II

I. Экономическое содержание и отраслевой состав

производственной инфраструктуры II

2. Место производственной инфраструктуры в системе производственных отношений .


ГЛАВА II. ПРОБЛЕМЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПРИ СОЦИАЛИЗМЕ

I. Теоретические проблемы эффективности производственной инфраструктуры

2. Вопросы эффективности производственнойинфраструктуры

на различных уровнях народного хозяйства .


3. Основные направления повышения эффективности функционирования производственной инфраструктуры .
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Эти задачи отражали, главным образом, ту идею теорий экономического роста освободившихся стран, согласно которой через развитие производственной инфраструктуры за счет государственных средств может быть создана основа для . Одновременно проблемы инфраструктуры стали все более широко обсуздаться применительно к экономике капиталистических стран с целью, главным образом, обоснования государственных затрат в сфере, которая функционирует не на принципах обязательного получения прибыли на вложенный капитал, а создания условий для обеспечения эффективности частного капитала, который занимает преобладающее место в материальном производстве. Таким образом, внимание к проблеме инфраструктуры связано в работах буржуазных экономистов как с разработкой проблем экономики развивающихся стран, так и с усилением роли государства в хозяйственном механизме развитых капиталистических стран. Анализ взглядов буржуазных экономистов на проблемы инфраструктуры впервые получил в нашей стране довольно широкое освещение на Всесоюзной конференции в году, посвященной проблемам инфраструктуры и е роли в современном капиталистическом воспроизводстве. См. Волчек Н. З. Производственная инфраструктура в экономике освободившихся стран. В кн. Очерки политической экономии под ред Тюльпанова С. М. Мысль, , с. В исследованиях советских специалистов, посвященных данной проблематике, которые были опубликованы в последующие годы, анализировались теоретические и методологические вопросы развития инфраструктуры, е взаимосвязь с накоплением капитала в современных условиях, место и роль в системе государственномонополистического капитализма, дана критика некоторых буржуазных концепций инфраструктуры1. В это же время появляются работы, посвященные вопросам развития инфраструктуры в СССР. См. Милейковский А. Г. Возрастание роли инфраструктуры в экономике ГМК. В кн. Экономический рост в условиях монополистического капитализма проблемы и противоречия, М. Мысль, , с. Солюс Г. П . Роль инфраструктуры в современном капиталистическом воспроизводстве. В сб. Инфраструктура и е роль в современном капиталистическом воспроизводстве. М. Мысль, с. Карпов I. . Новые районы в экономике развитых капиталистических стран. М. Мысль,, с. Павлов Ю. М. Региональная политика капиталистических государств. М. Наука, Носова С. С. Производственная инфраструктура в системе государственнормонополистического капитализма. М. Высшая школа, Ригин Ю. Государственномонополистическое регулирование производственной инфраструктуры США. Экономика, политика, идеология, , 8, с. Все ещ являются спорными многие аспекты изучения этой важной сферы народного хозяйства. Трудность исследования проблем инфраструктуры во многом связана с тем, что у основоположников марксизмаленинизма отсутствовал специальный анализ экономической природы инфраструктуры, не использовался ими и сам этот термин. Однако, вместе с тем, не следует игнорировать того обстоятельства, что в их произведениях имеются сувдения, которые могут служить отправным пунктом анализа сущности инфраструктуры, а также е классификации. Особенно важным при этом является то, что анализируя капиталистическое производство К. Маркс выделил в его структуре основное и вспомогательное производство. См. Ефимов В. Проблемы инфраструктуры в территориальном планировании. В кн. Региональная экономика и территориальное планирование . УланУдэ, Колесов Л. Роль производственной . ТПК. В кн. Экономикогеографические проблемы формирования ТПК Сибири. Новосибирск, , с. Утенков . . Инфраструктура и е роль в региональном развитии. В кн. Региональное развитие и географическая среда. М. СОПВ. Госплане СССР, , с. В экономической литературе к понятию инфраструктура относят элементы, создающие общие условия для материальновещественного производства и для населения. В этой связи выделяют производственную инфраструктуру, создающую общие условия для материального производства, и социальную, оказывающую услуги населению. Предметом нашего исследования является производственная инфраструктура.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 1.113, запросов: 961