Экономико-теоретические основания структурных трансформаций инфрасистем в рыночной экономике России

• Автор: Иванов, Олег Борисович
• Шифр специальности: 08.00.01
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 303 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение.

Глава 1. Методологические основы трансформации

рыночных инфрасистем

1.1. Концептуальные вопросы стратегии развития инфраструктуры в начале XXI века

1.2. Теоретикометодологические положения деятельности объектов рыночной инфраструктуры в условиях интеграции капиталов.

1.3. Реализация объектносубъектносубъективного единства

в формировании рыночных институтов инфраструктуры.

Глава 2. Анализ рыночных трансформаций экономических отношений финансовой инфрасистемы и реального сектора экономики.
2.1. Особенности структурных и функциональных преобразований финансовой инфрасистемы в России.
2.2. Реальные системные изменения во взаимодействиях финансовой инфрасистемы и промышленности
2.3. Влияние структурных трансформаций финансовой инфрасистемы на снижение инвестиционных рисков
в промышленном производстве
Глава 3. Методологические и методические решения создания эффективной системы регулирования деятельности объектов рыночной инфраструктуры
3.1. Социальноэкономическая результативность деятельности объектов рыночной инфраструктуры.
3.2. Концептуальные положения формирования структурноэлементного состава регулирования рыночной инфраструктуры
3.3. Критерии и эффективность регулирования рыночных инфрасистем
Глава 4. Концептуальные основания стратегии развития инфрасистем в рыночной экономике России
4.1. Целевая ориентация деятельности инфрасистем
в рыночной среде.
4.2. Структурные преобразования и формирование конкурентной экономической стратегии развития транспортной инфрасистемы
Заключение
Литература


Третья глава содержит методологические и методические решения совершенствования системы государственного регулирования деятельности объектов рыночной инфраструктуры. Разработаны критерии и показатели деятельности инфрасистем, концепция формирования структурноэлементного состава системы регулирования рыночной инфраструктуры. В четвертой главе экономикотеоретически обосновывается стратегия эффективного развития инфрасистем, его целевая ориентация. В отдельном параграфе предлагаются конкретные структурные преобразования в транспортной инфрасистеме России, доказана их целесообразность. Заключение содержит основные выводы и рекомендации автора по теме исследования. ГЛАВА 1. Теоретическим основам трансформации экономической системы России сегодня посвящена довольно обширная литература. Однако, хотя сегодня мы знаем об особенностях продвижения к рыночному хозяйству гораздо больше, чем десять лет назад, в экономической науке попрежнему сохраняются существенные различия в отношении трактовки многих явлений и процессов, оптимальных вариантов экономической политики, оценки эффективности постсоциалистических преобразований в разных странах. Более того, в известном смысле можно говорить об окостенении основных подходов к анализу рыночной трансформации, проявляющемся в четком разделении ученых на сторонников и противников Вашингтонского консенсуса. В научном плане основой размежевания взглядов в отношении оптимальной стратегии постсоциалистической трансформации стала принадлежность ученых к монетаристскому, с одной стороны, и, с другой стороны, к неокейнсианскому и институциональному течениям. Очевидно, что российская экономика в е годы понесла очень большие потери долгосрочного плана. Представители монетаризма выступают в пользу создания сетки социальной безопасности и скептически относятся к пассивной т. Мы же отметим, что, хотя такие опасности существуют, известны механизмы, обеспечивающие постепенное, но неуклонное усиление давления рынка на находящиеся в процессе адаптации производства, равно как и методы реформирования инфраструктуры, направленные на качественное повышение ее эффективности. А вот перенесение всей тяжести адаптации на инструменты социальной политики чревато, вопервых, выбраковкой потенциально эффективных производств, вовторых, перегрузкой самой сетки социальной безопасности, втретьих, возникновением серьезнейших социальных проблем, связанных с безработицей. Это явление есть смысл именовать системным гистерезисом по аналогии с понятием гистерезис, применяемым в макроэкономической теории для характеристики таких ситуаций, когда текущие и, казалось бы, преходящие колебания конъюнктуры приводят к неблагоприятным долгосрочным изменениям траектории экономического развития в целом. Как нам представляется, в основу экономической стратегии должно быть положено отвечающее господствующим общественным предпочтениям представление о будущем характере российской экономики и ее месте в глобальном хозяйстве. Эти предпочтения явно не совпадают с теми результатами, которые способно обеспечить свободное действие рыночного механизма исходя из текущих сравнительных преимуществ Россия практически обречена на сугубо топливносырьевую специализацию, на потерю оказавшихся невостребованными человеческого капитала и научнотехнического потенциала. Между тем даже из самых общих соображений понятно, что перегруппировка производственных и человеческих ресурсов дала бы большой рыночный эффект, но в будущем иными словами, речь идет о динамических сравнительных преимуществах. В социальном плане проведение либеральной политики означает применительно к нашим реальностям консервацию колоссального имущественного неравенства. У нас нет альтернативы проведению активной социальной и промышленной политики. Только корректировка действия рыночных сил способна в данных условиях обеспечить формирование желательных социальных отношений, реализацию динамических сравнительных преимуществ и решение более или менее амбициозных задач, касающихся положения страны в мировой экономике и политике.