Развитие технологий проектирования, строительства и эксплуатации морских газонефтепроводов

• Автор: Асадуллин, Артур Рамилевич
• Шифр специальности: 07.00.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 148 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1 ПРОЕКТИРОВАНИЕ МОРСКИХ ТРУБОПРОВОДОВ

1.1 Обзор норм и правил проектирования морских трубопроводов

1.2 Нормативные методы расчета несущей способности морских трубопроводов

1.3 Проблемы проектирования морских трубопроводов

2 СООРУЖЕНИЕ МОРСКИХ ТРУБОПРОВОДОВ

2.1 Укладка трубопроводов на морское дно с поверхности

2.2 Укладка трубопроводов с помоищю буксировки

2.3 Методы пересечения береговой линии

2.3.1 Укладка трубопровода в предварительно подготовленную траншею в прибрежной зоне и на участке пересечения береговой линии
2.3.2 Метод наклоннонаправленного бурения
2.3.3 Метод туннелирования
3 ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ПРОКЛАДКИ МОРСКИХ ТРУБОПРОВОДОВ
3.1 Трубоукладочные суда для прокладки трубопроводов в мелководных районах шельфа
3.2 Трубоукладочные суда для прокладки трубопроводов в глубоководных районах шельфа
3.3 Трубоукладочные суда для прокладки гибких морских трубопроводов
3.4 Строительство морских трубопроводов в ледовых условиях
4 ЭКСПЛУАТАЦИЯ МОРСКИХ ТРУБОПРОВОДОВ
4.1 У грозы целостности морских трубопроводов
4.2 Инспектирование морских трубопроводов
4.2.1 Инспектирование стационарных морских трубопроводов
4.2.2 Инспектирование гибких морских трубопроводов 9 4.3 Применение химических реагентов в трубопроводном транспорте
нефти и газа
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ
Список использованных источников


Например, всемирно признанная спецификация на трубы АР1 5Ь 6 претерпела к настоящему времени издание. Некоторые вопросы достаточно сложны для формулировки простых инженерных методик или просто отсутствуют как в отечественных литературных источниках, так и в зарубежных. Типичным примером этого является расчет, напряженнодеформированного состояния оболочки трубопровода в процессе укладки на большие глубины. Многие технические решения не имеют строгого научного обоснования и нуждаются в проведении специальных теоретических и экспериментальных исследований. Однако даже хорошо изученные вопросы например, расчет толщины стенки трубопровода на действие внутреннего давления нельзя считать окончательно решенными. Нормы, разных стран 6, , , 2, 3 8, 8, предусматривают применение различных значений одних и тех же коэффициентов надежности и безопасности в аналогичных расчетных моделях, что связано с различнымиподходами к оценке оптимального уровня безопасности, качеством производства строительных работ, особенностями эксплуатации и стоимостными показателями. Эта проблема встает наиболее остро при появлении необходимости или возможности выбора тех или иных иностранных норм проектирования по причине отсутствия национальных нормативных документов, как это было при проектировании морского участка газопровода Голубой поток, строительство которого завершилось в декабре г. ТЭО строительства данного газопровода было выполнено на основе норвежских Правил для морских трубопроводных систем ОЫУ 2. Впоследствии в г. Правил ЕЖУ 3, которая легла в основу базового и детального проектирования морского участка газопровода. Этот же стандарт в редакции от г. Норд Стрим АГ в качестве исходных технических условий для проектирования газопровода Северный Поток, сдача в эксплуатацию первой нитки которого запланирована на г. Морской стандарт ОЫУ ОБПСИ Подводные трубопроводные системы с соответствующими рекомендациями планируется использовать в качестве исходных технических условий для проектирования с необходимыми поправками для адаптации к национальным требованиям. Особенностью иностранных Правил является их относительная мягкость по сравнению, например, с российскими строительными нормами и правилами СНиП. Ниже приведены примеры некоторых различий отечественных и зарубежных норм таблица 1 и таблица 2. СНиП 2 АР, АвМЕ . Регламентирует диаметр и давление. Не устанавливает температурного предела эксплуатации роектирование и строительство два раздельных документа Устанавливает нижний температурный предел минус С. Угол пересечения 1рад. Необходимость наличия патрона. Регламентируются параметры укладки патрона и трубы Не регламентируется. Предпочтение без патрона. СНиП 2 регламентирует переходы магистральных трубопроводов через естественные препятствия и только в общем оговаривается, что подводные переходы следует проектировать на основании данных гидрологических и инженерногеологических изысканий. Более конкретные указания касаются защиты от литодинамических воздействий. В какойто мере морские трубопроводы являются гидротехническими сооружениями, поэтому некоторые положения, изложенные в СНиП 2 , могут быть применены и к трубопроводам в частности, перечень нагрузок и воздействий, основные расчетные положения, основные и особые сочетания нагрузок. СНиП 2 позволяет рассчитывать нагрузку от волн на лежащие на дне трубопроводы или стояки. Отечественные рекомендации по проектированию и строительству морских подводных нефтегазопроводов РД 2 оговаривают величину заглубления трубопроводов в следующих пределах не менее 1 м на всем участке трубопровода и не менее 2 м в береговой зоне. В районах, в которых возможно вспахивание льдом донного грунта, трубопровод должен быть заглублен на величину, превышающую возможную глубину проникновения льда в грунт. Требования ВСН 9 9 еще жестче трубопровод должен быть заглублен на 1 м ниже глубины возможного проникновения льда в грунт. На практике, например в проекте Сахалин2, реализация которого была начата летом г.