Деятельность партийных организаций по ускорению научно-технического прогресса в автомобилестроении в условиях развитого социализма в 1966-1975 гг. (На материалах РСФСР)

• Автор: Зубков, Александр Алексеевич
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 197 c. : ил

Введение 3
Глава первая. ПАРТИЙНОЕ РУКОВОДСТВО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЙ ПЛАНИРОВАНИЯ,ЭКОНаЛИЧЕСКСГО СТИГ ЛУЛИ РОВ АНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВОМ .
Глава вторая. ПАРТИЙНОЕ РУКОВОДСТВО ТЕХНИЧЕСКИМ ПЕРЕВООРУБШИШ И РЕКОНСТРУКЦИЕЙ ПРЕДПРИЯТИЙ6 9
Глава третья. ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПАРТИЙНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ ПО УКРЕПЛЕНИЮ СВЯЗИ НАУКИ С ПРОИЗВОДСТВО 6
Глава четвертая. РАЗВИТИЕ СОЦСОРЕВНОВАНИЯ И РАСПРОСТРАНЕНИЕ ПЕРЕДОВОГО ОПЫТА. . . 0

Заключение 5

Список источников

Данное сотрудничество подтверждает актуальность расширения международных научнотехнических связей, которые определяются объективными долгосрочными тенденциями, появившимися в связи с более тесной экономической интеграцией социалистических стран, углублением международного разделения труда, увеличением веса глобальных проблем, требующих совместных решений . Совместная работа с ФИАТ и другими фирмами дала возможность сосредоточить на ВАЗе все то ноЕое и передовое, что достигнуто мировым автомобилестроением, применить решения проверенные, оправдавшие себя на практике. Все это в сбою очередь способствовало расширению производственных связей с предприятиями социалистических стран. Изделия десятков наименований кузовной арматуры, электроприборов, светотехнической аппаратуры поступают на ВАЗ с заводов Польши, Венгрии, Чехословакии, Болгарии и Югославии. ВАЗ вобрал в себя передовой опыт советского и мирового автомобилестроения в области техники, технологии, научной организации труда и управления. Залод был призиан воплотить в жизнь одну из важнейших задач, поставленных ХХ1У съездом партии органически соединить достижения современной научнотехнической революции с преимуществами социалистической системы хозяйства. I Гвишиани Д. М. Ключевые резервы управления народным хозяйством. ЦК КПСС одобрял опыт работы партийной организации и коллектива ВАЗа по повышению качества продукции . Изучение и обобщение накопленного опыта партийных организаций по ускорению научнотехнического прогресса в автомобилестроении, ставшей за годы 8й и 9й пятилеток передовой отраслью народного хозяйства, представляет несомненный научный интерес. Хронологические рачки исследования годы восьмой и девятой пятилеток. Это пориод бурного развития автомобилестроения. После решений ХХШ съезда КПСС в автомобильной промышленности произошел большой перелом. Если в прошлые годы, отмечал Министр автомобильной промышленности СССР т. Тарасов А. По сравнению с капитальны Именно в эти годы проходила массовая техническая реконструкция предприятий автомобильной промышленности, обеспечивая резкий количественный и качественный рост автомобильной техники. См. КПСС е резолюциях. М.,, с. МПА, ф. Анализ и пути совершенствования управления в автомобильной промышленности внедрение генеральной схемы. М., ,с. За годы 9й пятилетки предприятиями было освоено свыше образцов новой автомобильной техники . Все это свидетельствовало о возросшей технической оснащенности отечественного автомобилестроения, его подготовленности для решения еще больших задач ускорения научнотехнического прогресса на автомобильных заводах. Роль и значение автомобильной промышленности для народного хозяйства страны ярко были определены в приветствия Центрального Комитета КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР рабочим, инженерам, техникам, служащим, всем работникам автомобильной промышленности в сеязи с летием отрасли. В нем говорилось Автомобильная промышленность Советского Союза благодаря повседневной заботе партии и правительства, самоотверженному труду всего нашего народа стала высокоразвитой отраслью индустрии. ЦК КПСС постоянно уделял внимание развитию автомобильной отрасли. В рассматриваемый период было принято шесть постановлений, связанных с проблемой ускорения научнотехнического прогресса е автомобилестроении. КПСС 4 августа г. Автомобильная п,мышлннбть,в,девятой пятилетке. Ы.,,с. Правда, , октября. См. КПСС в резолюциях. М.,,с. Историография проблемы включает в себя значительное количество работ, в которых рассматриваются те или иные стороны научнотехнического прогресса. Проблемы научнотехнического прогресса занимают одно из важнейших мест в современной идеологической борьбе. См. КПСС в резолюциях. Т.П. М.,, с. ПО2. Там же, т Ы. См. Научнотехнический прогресс и хозяйственная реформа. Ы., Гудокник Г. С. Научнотехнический прогресс сущность, основные тенденции. М., Волков Г. Н. Об осноеных тенденциях развития науки и техники. Соревнование двух систем. М., Хайман С. А. Научнотехническая революция сегодня и завтра. М., Социализм и наука Йод ред. Никулинского и Р. Рихты, М. См. Гвишиани Д. М. Организация и управление. Ы., Идеологические проблемы научнотехнической революции. Критика буржуазных концепций НТР, й. Социализм и идеологическая борьба, М.