Харбинская ветвь российского востоковедения, начало XX в. - 1945 г.

• Автор: Павловская, Марина Александровна
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Владивосток
• Количество страниц: 327 с.

Содержание
Введение.

Глава 1. Русская колония в Северной Маньчжурии в

конце Х1Хсередине х гг

Глава 2. Деятельность российских востоковедческих научных обществ и организаций в Северной Маньчжурии гг.

1 .История и деятельность Общества русских ориенталистов Харбин, гг..

2.Журнал Вестник Азии первый востоковедческий журнал

в Северной Маньчжурии гг..

3. Проведение ориентальных исследований учреждениями и организациями под патронажем КитайскоВосточной

железной дороги гг..

4.Ориентальные исследования харбинских востоковедов

в е гг
Глава 3. Подготовка специалистоввостоковедов в высших учебных заведениях Харбина гг.
1. Юридический факультет Харбина гг.
первый вуз в Северной Маньчжурии с востоковедческой программой.
2.Институт ориентальных и коммерческих наук в Харбине гг.
Заключение.
Приложения
Список используемых источников


В полосе отчуждения КВЖД русским предстояло решать проблемы взаимовыгодного сотрудничества. На самой железной дороге в год сдачи ее в эксплуатацию трудилось 3 русских и 8 китайских служащих. В полосе отчуждения КВЖД в г. Центром полосы отчуждения стал русский город Харбин. В г. К г. Харбина. С самого первою дня своей истории Харбин слыл демократичным городом. Российские поселенцы были представлены более чем национальностями, но за всю его дореволюционную историю не было никаких публичных проявлений национального антагонизма. Такую сплоченность среди подданных Российской империи можно объяснить тем, что все они ощущали себя пионерами Маньчжурского края, чужими в этом регионе. С другой стороны, Харбин с дня основания был лишен феодального фона остатков крепостнического сословного деления и черты оседлости. Процент безработных был относительно не высок около 2,6. Фактически русские предприниматели заложили основы местной промышленности. Скажем только, что к г. Харбина оценивалась в млн. КВЖД. Сильнейшее влияние российской традиции земледелия испытало сельское хозяйство Маньчжурии. Именно русские ученые начали изучение процессов его развития. Нашли свою экономическую нишу в полосе отчуждения и китайцы. Русские в Маньчжурии не были на положении сеттльмента изолированного от массы рядовых китайцев поселения, хотя и жили по законам Российской империи и имели свою полицию и суд. Обладая правом экстерриториальности, русские позволяли и китайскому населению селиться в полосе отчуждения КВЖД, работать на ее предприятиях, приобретать участки земли. И русское население общалось с китайским, а российские местные власти сотрудничали с китайскими чиновниками. Ярким примером делового солрудничества россиян и местного населения стал городок Фуцзядан, стихийно возникший рядом с Харбином. Китайцы быстро заимствовали новые технические новинки, и в е гг. Фуцзядан превратился в крупный торговый промышленный центр легкой и кустарной промышленности. Взаимодействие между народами происходило и в духовной сфере, китайцы очень быстро овладели русским языком, как и русские несколькими десятками обиходных китайских фраз. По мнению историков, и те, и другие оставались равнодушными к кулыуре своих близких соседей. По воспоминаниям харбинцев, большинство русского населения сторонилось Фуцзядана и мало интересовалось им. Мешали не только более высокая в техническом отношении ступень развития российской колонии, чем Маньчжурский край, но и ущемленное национальное сознание китайского народа. До сих пор современная китайская историография оценивает активное вхождение Российской империи в СевероВосточный Китай путем внедрения современных технологий и материалов как агрессивное проникновение. Стоит признать, что в культурном отношении происходило приобщение китайского населения к достижениям европейской культуры и просветительства. КВЖД как передовое в технологическом отношении предприятие требовала высококлассных специалистов. Русское население Харбина обладало высоким процентом грамотности и образованности ,9, что было характерно для крупных железнодорожных поселений. По мировым стандартам Харбин находился приблизительно на одном уровне по грамотности населения с Венгрией, Австрией, Болгарией, в то время как Россия официально признавала, что грамотной является чуть более 15 части населения. Русским харбинцам было очень важно, чтобы их дети получали приличное образование. В г. К г. КВЖД открыло русских учебных заведений, которые считались лучшими школами на русском Дальнем Востоке. Специфика русских школ в Северной Маньчжурии состояла в том, что многие из них гостеприимно распахивали двери для китайских детей. А китайское население было почти поголовно неграмотным. В китайских пригородах доля не умеющих ни читать, ни писать на своем родном китайском языке составляла . Уже в первой русской школе Харбина, возникшей в г. И.С. Степанов, старейший русский педаг ог Маньчжурии, с г. В Маньчжурии это был первый опыт преподавания русского языка китайцам. Все дети могли читать и немного писать порусски.