Развитие автомобильно-дорожного комплекса России накануне и в годы Великой Отечественной войны : Исторический аспект

• Автор: Рифицкий, Георгий Петрович
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 453 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА ПЕРВАЯ. МЕТОДОЛОГИЯ, ИСТОРИОГРАФИЯ И ИСТОЧНИКИ ИЗУЧЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ.

ГЛАВА ВТОРАЯ. ЗАВЕРШЕНИЕ ФОРМИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНОДОРОЖНОГО КОМПЛЕКСА В ПРЕДВОЕННЫЕ ГОДЫ июнь г.

2.1. Осуществление технической реконструкции

в автомобильной промышленности .

2.2. Реорганизация управления автомобильным транспортом

и повышение его технической оснащенности.

2.3. Перестройка управления дорожным хозяйством

и укрепление его материальнотехнической базы

2.4. Становление государственных органов правопорядка по организации и обеспечению безопасности
дорожного движения.
ГЛАВА ТРЕТЬЯ. АВТОМОБИЛЬНОДОРОЖНЫЙ КОМПЛЕКС В ПЕРВЫЙ ПЕРИОД ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ гг.
3.1. Перестройка автомобильной промышленности
на военный лад.
3.2. Формирование автомобильно транспортной службы Красной Армии и создание резерва автотранспорта
3.3. Организационнотехническое укрепление
дорожнотранспортной службы Красной Армии
3
3.4. Расширение функций государственных органов правопорядка по организации и обеспечению
безопасности дорожного движения
ГЛАВА ЧЕТВЕРТАЯ. АВТОМОБИЛЬНОДОРОЖНЫЙ КОМПЛЕКС ВО ВТОРОЙ И ТРЕТИЙ ПЕРИОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ гг.
4.1. Восстановление и дальнейшее развитие
автомобильной промышленности.
4.2. Повышение эффективности работы автомобильного транспорта на фронте и в тылу
4.3. Возрастание роли дорог в подготовке и проведении фронтовых операций.
4.4. Совершенствование деятельности государственных органов правопорядка по организации и обеспечению безопасности дорожного движения
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ источников


Ценность работы состоит также и в том, что в ней содержится большой фактический материал. Основные вопросы развития автомобильной промышленности достаточно полно освещались на страницах отраслевых журналов Мотор, Автотракторное дело издавался с г. Автомобильная промышленность с г. Вестник стандартизации гг. Вестник металлопромышленности гг. Вестник машиностроения гг. Социалистическая реконструкция и наука гг. На страницах этих изданий достаточно подробно освещались вопросы строительства Горьковского, а также реконструкции Московского и Ярославского автомобильных заводов, налаживания технологического процесса, постановки научноисследовательской работы и организации системы подготовки кадров. Авторами по этим и другим проблемам являлись руководители отрасли и заводов, инженернотехнические работники, а также представители отраслевой науки Е. Чудаков, А. Быстров, С. Дьяконов, А. Куров, А. Абрамович, В. Трейср, Н. Дунаевский, В. Ципулин1. Обширная историография создается и по истории становления и развития автомобильного транспорта России, а затем и СССР. В трудах И. Д. Михайлова, В. Н. Образцова, Я. Гольберг, В. К. Яцунского, И. В. Грибова, Я. Э. Рудзугака, А. Ф. Лунге, В. В. Рюмина, В. Е. Чудаков. Стадартизация основных типов автомобиляВестник стандартизации. А. Быстров. Новый этап советского двигателестроепияАвтотракторное дело. С. Дьяконов. Боевые задачи автотракторной промышленностиАвтотракторное дело. А Куров. Автостроение в СССР и за границей Автотракторное дело. А. Абрамович. Грузовые автомобилиВестник стандартизации. В. Трейер. Проблема долговечности машинСоциалистическая реконструкция и наука. Н. Дунаевский. Конструкция автомобиля Социалистическая реконструкция и наука. В. Ципулин. Конструирование и кадрыАвтотракторное дело. Б. В. Семашко 1, и других ученых достаточно объективно освещаются вопросы неудовлетворительного состояния этого вида транспорта, намечаются основные направления его развития, подчеркиваются трудности, которые предстояло преодолеть, обращается внимание на огромные потенциальные возможности автомобильного транспорта в будущем. Вызывает удивление тот факт, что некоторые исследователи рассматриваемой автором проблемы, анализируя литературу, документальные и музейные источники берут на себя смелость утверждать, что существующая историография этой темы немногочисленна и носит скорее справочный, нежели исследовательский характер2. В этом видится недобросовестность их в подборе литературы и неуважение к истории автомобильного транспорта и его инфраструктуре. Не выдерживает критики и такой факт, будто проблемы истории транспорта СССР начали разрабатываться в конце х годов В. Михайлов И. Д. Транспорт Его современное состояние. М., . Сборник декретов и постановлений по автомобильному делу. М., . Образцов В. Н. Программы популярных лекций по транспорту. М., . Образцов ВГольберг Я. Местный транспорт в народном хозяйстве СССР. М., . Михайлов И. Д. Эволюция русского транспорта, . М. . Образцов В. Н. Энциклопедия путей сообщения. М.Л. Яцунский В. К. Транспорт СССР. М., . Грибов И. В. Организация автотранспортных предприятий. М.Л. Грибов В. В. Двигатели внутреннего сгорания. М., НКПС, . Рудзутак Я. Э. Транспорт в хозяйстве СССР. М.Л. Лунге А. Ф. Автотранспорт СССР. М., . Рюмин В. В. Эволюция транспорта Транспорт Украины. Великая оборона Красного Петрограда. Л., . Грибов И. В. Автомобиль и управление им. М., . Рудзутак Я. Э. Очередные задачи транспорта и пути его реконструкции. М., . Резолюции Всесоюзной автодорожной конференции при Госплане СССР. М., . Основные вопросы развития автодорожного транспорта во втором пятилетии. М.Л. Грибов И. В. Ремонт автомобилей. М.Л. Автодорожный транспорт к VII съезду Советов СССР. М., . Автодорожное хозяйство СССР в цифрах. М.Л. Ефремов В. В. Ремонт автомобилей. М.Л. Эксплуатация автотранспорта. М., . Семашко Б. В. Техническая реконструкция автодорожного транспорта. М.Л. Петровичев Е. А. Автотранспортные предприятия города Москвы в е годы. Автореф. М. . С. 3.