Морская политика России 80-х годов XIX века

• Автор: Кондратенко, Роберт Владимирович
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 334 с.

Введение

ГЛАВА I. МОРСКАЯ ПОЛИТИКА РОССИИ В КОНЦЕ НАЧАЛЕ х ГГ. XIX ВЕКА

1. Российское морское ведомство в конце х годов. Теория двух флотов и планы строительства мореходных броненосцев. Проект реформ адмирала

.М. Лихачва.3

2. Обсуждение вопроса о проведении Босфорской операции в конце х годов

3. Российский военноморской флот в начале х годов.

4. Участие морского ведомства в решении внешнеполитических задач. Кульджинский кризис, Ахалтекинская экспедиция, морская демонстрация у Дулыцшьо. Разработка плана войны с Китаем

5. Разработка судостроительной программы при адмирале А.А.Пещурове

6. Особое совещание августа года. Формирование военноморской доктрины и уточнение судостроительной программы

7. Первые шаги в подготовке Босфорской операции.

8. Содействие развитию коммерческого мореходства

9. Морское ведомство в году. Смена руководства.
ГЛАВА II. МОРСКАЯ ПОЛИТИКА РОССИИ В ГОДЫ УПРАВЛЕНИЯ министерством АДМИРАЛА И.Л.ШЕСТАКОВЛ.
I. Корректировка и утверждение судостроительной программы года
2. Египетский кризис. Суэцкий вопрос
3. Разработка планов Босфорской операции. Первые учебные высадки
4. Реформы в морском ведомстве
5. Начало реализации программы судостроения. Морское министерство и частная судостроительная промышленность
6. Реакция Морского министерства на германские планы войны с Россией. Корректировка судостроительной программы.
7. Поиск мест для создания опорных пунктов в океанах. Морское ведомство и внешняя политика России на Дальнем Востоке в первой половине х годов
8. Российский флот и Афганский кризис. Вопрос о протекторате над Кореей
9. Морская политика России в бассейнах Черного и Средиземного морей в середине х годов. Блокада Греции международной эскадрой в году
. Поездка И.А.Шестакова на Дальний Восток.
. Болгарский кризис.
. Морская политика России в бассейне Тихого оксапа. Программа дальнейшего освоения дальневосточных районов.
. Морская политика России в Средиземноморье во второй половине х годов. Десантные учения на Черном море
. Обсуждение вопроса о незамерзающем военном порте на Балтике.
. Зависимость морской политики России от отношений с Германией и Францией. Судостроение во второй половине х годов.
. Российское правительство и коммерческое мореплавание в е годы
. Поиск пунктов базирования крейсеров во второй половине х годов.
ВЫВОДЫ.
Заключение.
Список источников


Кронштадтского порта доносила, иго вполне укомплектовано тиками судно, включая пароходофрегаты и вооруженные пароходы, и частично еще три. При этом вовсе не вооруженным показан недавно построенный нолуброненосный фрегат Герцог Эдинбургский, который, тем не менее, числится среди судов, снабженных всеми штурманскими принадлежностями и способных выйти в океан. РГИА Ф. П,Оп. Д.0с, Л. Д.5с, Л. РГА ВМФ Ф. Оп. Д., Л. Адмирал Лазарев, башенные лодки Смерч, Чародейка и ряд других кораблей, имевших изношенные котлы, пригодные для эксплуатации в течение только одного года. Следует также учесть, что в упомянутых выше перечнях содержатся броненосные фрегаты Севастополь и Петропавловск, клипера Алмаз и Яхонт, которые еще в июлеавгусте г. Константина Николаевича должны были быть отчислены к порту. Кроме окончательно выбывавших из строя, часть кораблей постоянно находилась в более или менее продолжительном ремонте. Поэтому количество боевых единиц все время менялось. Если не принимать во внимание учебные корветы Балтийского флота и Черноморской флотилии, но учесть в составе последней две поповки и учебную минную шхуну Гонец, а в составе Сибирской флотилии клипер Абрек и 4 канонерские лодки, то боеспособный флот России едва ли превысит три десятка броненосных и такое же количество неброненосных кораблей разных классов, в основном устаревших типов. Единственным мореходным броненосцем среди них был Петр Великий. При благоприятных погодных условиях в пределах Балтики ему могли содействовать 4 броненосных башенных фрегата. Для крейсерских операций в океанах предназначались 4 броненосных и полуброненосных фрегата, а также клипера, из которых 6 были введены в строй и 2 достраивались. В финляндских шхерах и у Кронштадта имели определенное значение мониторов, 3 башенных лодки и 5 деревянных канонерок с 0 мм. При непосредственной обороне портов и шхер можно было использовать свыше сотни малых миноносок. Кроме того, февраля г. Александр II санкционировал строительст во малых подводных лодок конструкции С. К.Джевецкого. Правда, они принадлежали военному ведомству, отличались крайне ограниченными возможностями, но формально усиливали оборону приморских крепостей и облегчали задачи моряков. Для сравнения заметим, что в английском флоте к г. I. , . I , iii. V. ,. Несмотря на свои весьма скромные силы, российский флот должен был не только охранять столицу и поддерживать суверенитет империи на территориях Финляндии, Прибалтийских губерний, Кавказа и Приморского края, но и обеспечивать военное присутствие в Средиземном море и Тихом оксапе. Отряд судов в греческих водах, опиравшийся на Виллафранку Вилъфранш, а затем на Пирей был учебным, но позволял российскому правительству участвовать в решении внешнеполитических вопросов, касавшихся Османской империи и Греческою королевства, как, в усиленном составе, он делал это во время междоусобицы г. Ливане и Критского восстания г. Отряд также служил определенной гарантией безопасности немногочисленных отечественных торговых судов и российских консульств в портах Средиземного моря. В г. США, чтобы создать угрозу английскому торговому судоходству в Атлантике. Отряд кораблей в Тихом океане, опиравшийся на японские порты, преимущественно на Нагасаки, также создавался для обучения личного состава, но его присутствие оказывало некоторое влияние на политику китайского и японского правительств. В г. Пекинского договора, а в и гг. Англии. Направляясь к месту службы, корабли отрядов показывали флаг во всех промежуточных портах Европы, Азии, Африки, Южной Америки и Австралии. Определенную, хотя и менее значительную роль играли станционеры в Константинополе, на Дунае, в Тяньцзине и Ханькоу, находившиеся в распоряжении российских дипломатических представительств. К концу г. Средиземном море находился отряд контрадмирала О. К.Кремера, состоявший тогда из одного броненосного фрегата Князь Пожарский. В Тихом океане завершали плавание клипера Джигит и Крейсер, составлявшие отряд контрадмирала барона О. Р.Штакельберга. Им на смену направлялся отряд контрадмирала А. Б.Аслапбегова, в составе нолуброненосяого фрегата Минин, крейсера Азия, клиперов Разбойник и Наездник.