Повседневная жизнь и деятельность советских железнодорожников в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. : По материалам железных дорог Центра и Юга России

• Автор: Башкирев, Дмитрий Юрьевич
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Курск
• Количество страниц: 275 с.

СОДЕРЖАНИЕ
ГЛАВА I. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ МАГИСТРАЛЕЙ ЦЕНТРА И ЮГА РСФСР В ТЫЛОВЫХ ГРАНИЦАХ ДЕЙСТВУЮЩИХ ФРОНТОВ гг. С.

1.1. Перестройка технологий, условий труда железнодорожников в первые месяцы

войны июнь сентябрь . С.

1.2. Деятельность железнодорожников Центра и Юга России на прифронтовых

участках железных дорог в период битвы под Москвой

сентябрь апрель гг.. С.

1.3. Участие железнодорожников дорог Западного, Центрального и Южного направлений в мероприятиях по укреплению боеспособности

Красной армии. С.

ГЛАВА II. МАТЕРИАЛЬНОБЫТОВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ ЦЕНТРА И ЮГА РОССИИ В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ гг. С. 0
2.1. Мероприятия органов государственной власти по улучшению материальнобытовых условий и нужд железнодорожников прифронтовых и тыловых
магистралей. С. 0
2.2. Медицинское обслуживание работников железнодорожного транспорта, членов их семей и раненых бойцов Красной армии. С. 5
2.3. Воспроизводство, подготовка и воспитание кадров на железнодорожных дорогах СССР. С. 1
ЗАКЛЮЧЕНИЕ С. 1
ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ИСТОЧНИКИ И ПРИМЕЧАНИЯ С. 0
СПИСОК ИСТОЧНИКОВ


Т. 12, Курск, , Подвиг народный Участие трудящихся Курской области в Великой. Отечественной войны гг. Курск, , В ту суровую пору. Белгородчина в годы Великой Отечественной войны гг. Воронеж,. Москва военная. М., т, Битва под Москвой. Хроника. Факты. Люди. М., , Суровая правда войны Курск, , Курская битва. Хроника. Факты. Люди. М., и других. В раскрытии темы существенно помогли документы Центрального архива МО РФ, опубликованные в сборниках Русский архив Великая Отечественная. В настоящей работе широко представлены материалы из газет Правда, Красная звезда, Гудок, дорожных газет Московский железнодорожник, Ударник Дзержинской, МосковскоКурская магистраль, Курская правда, Курский железнодорожник, Сигнал, опубликованные в военное время. Помещенные в периодике материалы отличаются уникальностью и в других вариантах не сохранились. Весьма ценные сведения по исследуемой проблематике содержатся в литературе мемуарного характера. Следует отметить, например, мемуары полководцев Великой Отечественной войны Г. К. Жукова, И. Х. Баграмяна, К. К. Рокоссовского, руководителей НКПС Л. М. Кагановича, . . Хрулева, К. И. Филиппова, И. В. Ковалева. В них содержится ценная, однако далеко не бесспорная1 информация поскольку авторы субъективно оценивают происходившие события. Поэтому при работе с мемуарными источниками автором был предпринят критический и взвешенный подход. Весь комплекс источников, исследованных нами при разработке темы диссертации,. Рассмотренная источниковая база позволяет существенно раскрыть все стороны рассматриваемой проблемы, обеспечить достаточно полный подход к решению задач, поставленных в диссертационном исследовании. Научная новизна диссертации заключается в том, что в ней впервые исследуется повседневная жизнь железнодорожников в период военной мобилизации, оказания помощи частям Красной армии в строительстве боевой техники, обеспечения воинских перевозок, организации военновосстановительных работ, в ходе массового соревнования на железных дорогах Центрального и ЦентральноЧерноземного регионов РСФСР. Автором впервые анализируется участие советских железнодорожников в военномобилизационных мероприятиях лета г. Ф.Э. Дзержинского, МосковскоОкружной, МосковскоКиевской, МосковскоДонбасской и других в воинских перевозках в ходе первых стратегических, операций Великой Отечественной войны Смоленского сражения и Московской битвы. Впервые в исторической литературе представлен многоплановый анализ деятельности государственных структур, руководства НКПС и железных дорог Центра России, направленной на улучшение материальнобытовых условий, продовольственного, медицинского обеспечения тружеников стальных магистралей и членов их семей. Представлена вся система воспроизводства, профессиональной подготовки и воспитания новых кадров, пришедших на транспорт в период Великой Отечественной войны. Научная новизна работы определяется также введением в научный оборот ранее не изученных архивных документов, материалов периодической печати. Работа по выявлению различных по. Центра и Черноземья. Это нашло отражение в приводимом указателе источников и использованной литературы. Практическая значимость диссертации. Фрагменты исследования использованы в подготовке трудов по военной истории России, в региональных исследованиях, посвященных военноисторической проблематике, в учебных пособиях по краеведению. Опубликованные материалы диссертациииспользуются в преподавании специализированных краеведческих курсов на историческом факультете КГУ, при изучении специальных курсов в техникумах железнодорожного транспорта, в работе по героикоисторическому воспитанию учащихся лицеев и общеобразовательных школ города и Курской области. Апробация работы. Основные положения работы отражены диссертантом в 5 публикациях общим объемом 2,1 листа авторского текста. Полученные в ходе исследования1 результаты докладывались на Первой Всероссийской научнотеоретической конференции Россия на рубеже веков история и современность. Курским областным научным краеведческим обществом.