История развития подготовки инженерно-строительных кадров в вузах Центрального Черноземья : С 1930-х по 2000-е гг.

• Автор: Загумённая, Марина Геннадьевна
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 189 с.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. СОЗДАНИЕ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ ВЫСШИХ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОФИЛЯ В ЦЕНТРАЛЬНОМ ЧЕРНОЗЕМЬЕ с х по е гг.
1. 1. Формирование и развитие материальной базы строительных вузов, факультетов Центрального Черноземья
1. 2. Подбор, подготовка и расстановка вузовских педагогических кадров, комплектование контингента студентов строительных вузов и факультетов Центрального Черноземья
1.3. Становление и совершенствование учебной и научноисследовательской работы в строительных вузах и факультетах Центрального Черноземья

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЕ ССЫЛКИ

ГЛАВА 2. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ВОСПИТАТЕЛЬНОЙ, КУЛЬТУРНО МАССОВОЙ И ПАТРИОТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ В СТРОИТЕЛЬНЫХ ВУЗАХ И ФАКУЛЬТЕТАХ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЧЕРНОЗЕМЬЯ

2. 1. Организация и развитие идейновоспитательной, патриотической работы

2. 2. Культурномассовая и спортивная работа в строительных вузах Центрального Черноземья
2. 3. Участие вузовских коллективов ЦЧО в стройотрядовском движении и оказание помощи в сельскохозяйственных работах
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЕ ССЫЛКИ
ПРИЛОЖЕНИЕ
СПИСОК ИСТОЧНИКОВ


Гигантский размах индустриализации страны в конце х годов поставил во всей широте и остроте проблему дефицита инженерных кадров, в том числе, и строительных. Время требовало не только увеличения числа специалистов, но и повышения уровня их подготовки. Поэтому, в соответствии с решениями ноябрьского Пленума ЦК ВКПб г. Воронежского обкома ВКПб было принято постановление об открытии в городе Воронеже строительного института на базе существовавшего индустриального техникума 3. На заседании президиума ЦентральноЧерноземного областного исполнительного комитета от августа г. Стройобъединением 4. На пути создания высших технических учебных заведений в ЦЧО стояли большие трудности не было опыта в подготовке специалистов высшей квалификации для промышленности, отсутствовала учебноматериальная база, не хватало опытных, научнопедагогических кадров. В г. ВИСИ с отделениями дорожного и гражданского строительства. Дворца Труда здание бывшей семинарии, в настоящее время там расположен строительномонтажный техникум 5. Первое время институт находился в системе учебных заведений Стройобъсдинения при Совете Народного хозяйства РСФСР. При институте одновременно функционировал техникум с четырехгодичным сроком обучения. Институт вместе с техникумом и подготовительными курсами носил в то время название Воронежский учебностроительный комбинат ВУСК. На протяжении лет материальная база института и строительного техникума была общей. Директор института одновременно являлся и руководителем техникума, и лишь в г. Воронежского инженерностроительного института. С г. В начале г. Управления Гражданского Воздушного Флота и переведен в небольшое двухэтажное здание, расположенное по улице им. Чайковского, которое в дореволюционные годы принадлежало Дворянскому собранию один из его флигелей. После Великой Октябрьской революции в здании размещался клуб инженернотехнических работников, а в г. ВУСКу. Но это здание не могло удовлетворить потребности института даже в первые годы его существования. Несмотря на это, вуз смог развернуть в нем работу в дневное время в составе двух отделений наземных сооружений и аэродромостроения 7. Вскоре учебностроительный комбинат был переименован в институт гражданского воздушного флота. Институт стал полностью военизирован существовали полки, построения, строго соблюдалась дисциплина. Все студенты и преподаватели носили форму гражданской авиации. Был создан свой духовой оркестр. С развитием института назрела необходимость в постройке для него специального здания. Еще в г. ХХлетия Октября тогда Большой Чижовской. Разработка проекта была поручена архитектору Троицкому Николаю Владимировичу, возглавлявшему кафедру архитектуры. Довольно быстро, всего за три месяца, эскизный проект здания был разработан и утвержден как Советом института, так и Главным Управлением Гражданского Воздушного Флота. Весной г. Новое здание предназначалось исключительно для учебных целей. На том же земельном участке были построены двухэтажный жилой дом для профессорскопреподавательского состава на восемь квартир и два общежития для студентов на человек и для преподавателей на мест. Одновременно строились гараж на четыре автомашины и столовая на 0 человек 8. В г. Аэрофлоте произошли перемены, и институт был передан Наркомтяжпрому. В г. Наркомата Среднего Машиностроения. Период с по гг. С по г. Наркомата Стройматериалов СССР. С этого момента вуз вновь стал называться ВИСИ 9. К своему летнему юбилею в г. Швеции пресс Гагарина, пресс Амслера на тонн и др. Остальные кафедры геодезии, архитектуры, строительного производства, машиноведения, металлических и железобетонных конструкций и др. Для проведения торжественных мероприятий существовал актовый зал. Институтская библиотека располагала обширным книжным фондом, в котором были не только учебники, но и многие уникальные книги по строительной технике, архитектуре, искусству. К г. В распоряжении библиотеки имелось 2 читальных зала студенческий и преподавательский на 0 мест. В читальном зале для преподавателей имелся аппарат для чтения микрофильмов . В период эвакуации, в г.