Эколого-фенологические основы терапии и профилактики гиподерматоза крупного рогатого скота

• Автор: Никонов, Андрей Александрович
• Шифр специальности: 03.00.19
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Тюмень
• Количество страниц: 132 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ6.

1. ЛИТЕРАТУРНЫЙ АНАЛИЗ ФИЛЬТРУЮЩИХ МАТЕРИАЛОВ СОВРЕМЕННЫХ СПОСОБОВ

ОЧИСТКИ СТОЧНЫХ ВОД9.

2. ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ОБЪЕКТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ, ПОДГОТОВКА МАТЕРИАЛОВ

И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ.

2.1 Обоснование выбора объектов исследования.

2.2 Атомноабсорбционный метод исследования

2.2.1 Подготовка и проведение эксперимента.

2.2.1.1. Опытная установка.

2.2.1.2 Подготовка материалов

и растворов тяжелых металлов.

2.2.1.3 Атомноабсорбционные измерения
концентрации ионов тяжелых металлов в растворах.4.
2.2.1.3.1 Описание атомноабсорбционной установки.Д
2.2.1.3.2 Определение концентраций ионов тяжелых металлов в растворах
на атомноабсорбционном спектрометре5.
2.3Инфракрасная снектрофотометрия
2.3.1. Подготовка искусственной смеси,
содержащей растворенные нефтепродуктыУ.
2.3.2 Определение нефтепродуктов в воде методом колоночной хроматографии
с ИКспектрофотометрическим окончаниемУ
2.3.2.1. Характеристики метода.У.
2.3.2.1. Описание установки.УЛ
2.3.2.3 Построение калибровочной кривойУЛ.
2.4.Калориметрические измеренияУЛ.
2.4.1.1 одготовка проведения эксперимента
по измерению теплот смачивания.У.
2.4.2 Калориметрические измерения
по определению теплот смачивания.УЛ.
2.5 Пламенная фотометрияУ.8.
2.5.1 Описание установки.УЛ.
2.5.2Построение калибровочной кривойУ
2.6Рентгснофазовый анализ.Л
2.6.1 Опытная установкаУЛ.
2.6.2 Подготовка материалов
3 АНАЛИЗ И ОБСУЖДЕНИЕ ПОЛУЧЕННЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ
3.1 Выбор условий исследования
материалов скорость фильтрования и размер зерен
3.2Исследоваиия сорбционных емкостей
по предложенным металлам6Р.
З.ЗИсследования по измерению
емкости доменного гранулированного шлака
в зависимости от исходной концентрации.
3.4Проведение рентгенофазового анализа
исследуемых материалов6.
3.5Исследования емкости по растворенным нефтепродуктам.
З.бИсследования сорбции при совместном присутствии в растворе Зс1металлов
и растворенных нефтепродуктов
3.пределение обменных ионов
в фильтрате при сорбции Збметаллов7
3.8Исследование возможности обратного замещения ионов марганца ионами
кальция на поверхности отработанного сорбента.
3.9Исследование активности доменного
гранулированного шлака по ионам Збметаллов
в условиях жестких водГЯ.
3. Определение теплот смачивания при взаимодействии исследуемых
материалов с водой и растворами солей
3. Использование отработанного сорбента
в обжиговой керамикеК.
3. Определение физикомеханических
характеристик сорбентаКб.
4 РЕЗУЛЬТАТЫ ОПЫТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ЭКОЛОГОЭКОИОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ8.9.
4.1 Результаты опытной эксплуатацииШ.
4.2Экологоэкономическое обоснование.
5. ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Ж
6.ЛИТЕРАТУР АШ.
7. ПРИЛОЖЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ


При этом также должна учитываться эффективность и экономичность, используемого сырья продуктов в производстве фильтрующе сорбирующих материалов. Кроме этого следует указать на то, что в связи с растущими потребностями народного хозяйства в редких и рассеяиых элементах, особенно бурно развиваются отрасли, перерабатывающей
промышленности, основной продукт которой часто составляет небольшой процент по сравнению с объемом отходов. Например, ежегодный выход жидкоогненных металлургических шлаков составляет более млн. В связи с этим достаточно остро стоит вопрос об утилизации побочных твердых отходов перерабатывающей промышленности, в том числе металлургической. Эти отходы в большинстве своем содержат силикаты и алюмосиликаты кальция, магния, калия и натрия. Гак как решение экологических проблем немыслимо без рационального использования техногенных продуктов, то исследования, направленные на применение отходов металлургических производств в качестве сорбирующих материалов для доочистки сточных вод, позволят с одной стороны сделать этот процесс более экономичным, а, с другой стороны, будет решена, попутная экологическая проблема утилизация отходов. Цель работы состояла в исследовании возможности применения некоторых техногенных продуктов в качестве адсорбентов ионов металлов и растворенных нефтепродуктов в сточных водах. ЛИТЕРАТУРНЫЙ АНАЛИЗ ФИЛЬТРУЮЩИХ МАТЕРИАЛОВ И СОВРЕМЕННЫХ СПОСОБОВ ОЧИСТКИ СТОЧНЫХ ВОД. Железнодорожный транспорт является одним из активных потребителей воды. Потребление железнодорожным транспортом водных ресурсов характеризуется следующими данными вагонного хозяйство локомотивное хозяйство предприятия по ремонту подвижного состава 7,5 хозяйственнопитьевое водоснабжение путевое хозяйство и шпалопропиточные заводы ,5 прочие объекты 1,0 3,4. Ежегодно на нужды железнодорожного транспорта требуется более 1 млрд. Стоки от железнодорожного транспорта образуются при разнообразных технологических процессах, поэтому их состав представлен различными видами загрязнений, обусловленных различием источников заргрязнений. Сточные воды промывочнопропарочных станций образуются при промывке и пропарке цистерн изпод нефти, мазута, дизельного топлива, смазочных масел, керосина, бензина, других нефтепродуктов за исключением химических. ПАВ. После промывки цистерн изпод этилированного бензина в воде может присутствовать тетраэтилсвинец. Сточная вода, поступающая на локальные очистные сооружения, характеризуется следующими показателями нефтепродукты 0. БПКП0ЛН. СЬл ХПК 0 мгСБл, фенолы мгл. После очистных сооружений, состоящих, как правило, из нефтеловушек, отстойников, флотаторов стоки поступают на билогические очистные сооружения. Измеряемые концентрации загрязенией должны быть не выше нефтепродукты 0 мгл СПАВ мгл взвешенные вещества 0 мгл фенолы мгл 3. После очистных сооружений в стоках содержание нефтепродуктов составляет 3. БПКполн. Ю2л, ХПК . Однако, кроме загрязений от предприятий железнодорожного транспорта, огромное влияние на экологическое состояние окружающей среды оказывают ливневые стоки. Объем ливневых стоков промышленных площадок дистанций пути составляет 5,6 тыс. Они содержат до 4 мгл нефтепродуктов и до 0 мгл взвешанных частиц и стекают в небольшие речки. При перевозке нефтепродуктов и других грузов в цистернах и вагонах происходит загрязение железнодорожного полотна нефтепродуктами и тяжелыми металлами, что в свою очередь приводит к загрязнению ливневых стоков с железнодорожного полотна. ООмкгкг. После глубокой очистки щебня с земляного полотна остаточное содержание тяжелых металлов в фунте остается высоким и превышает ПДК в 8 раз 6. Объем ливневых стоков железнодорожного полотна 5 тыс. Эти стоки собираются в водоотводные сооружения, и сбрасываются в близлежащие водоемы, частично фильтруются через почву, попадая в грунтовые воды. Эти стоки содержат до мгл взвешанных частиц и до мг л нефтепродуктов 6. На основании приведенных данных можно сказать, что основными видами загрязений на железнодорожном транспорте являются нефтепродукты, взвешанные вещества, а также и ионы тяжелых металлов.