Экологическая роль автомобильных выбросов в снижении качества материалов конструкций и отделки фасадов зданий в примагистральных зонах городов

• Автор: Ястребова, Надежда Борисовна
• Шифр специальности: 03.00.16
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 143 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ВОЗДЕЙСТВИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ НА МАТЕРИАЛЫ КОНСТРУКЦИЙ И ОТДЕЛКИ ФАСАДОВ ЗДАНИЙ В ПРОЦЕССЕ ИХ ЭКСПЛУАТАЦИИ
1.1. Автомобильные выбросы и их воздействие на материалы конструкций и отделки фасадов зданий

1.1.1. Разрушение природного камня, применяемого в строительстве

1.1.2. Разрушение окрасочного покрытия и штукатурного слоя фасадов зданий

1.1.3. Коррозия металлических конструкций зданий

1.2. Воздействие кислотных дождей и туманов на материалы конструкций и отделки фасадов зданий

1.3. Взвешенные частицы и их разрушающее воздействие

1.4. Изменение климатических условий на планете

1.5. Влияние агрессивной водной среды на эксплуатационные свойства материалов конструкций и отделки фасадов зданий ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 1 ГЛАВА 2. РЕЗУЛЬТАТЫ ОБСЛЕДОВАНИЯ КОНСТРУКЦИЙ
И ОТДЕЛКИ ФАСАДОВ ЗДАНИЙ, РАСПОЛОЖЕННЫХ ВДОЛЬ АВТОМАГИСТРАЛЕЙ, В РАЗЛИЧНЫХ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ОКРУГАХ Г. МОСКВЫ
2.1. Основные положения методики обследования
2.2. Уровень загрязнения атмосферы автомобильными выбросами по Административным округам г. Москвы
2.3. Влияние месторасположения здания на степень воздействия на него автомобильных выбросов
2.3.1. Распространение автомобильных выбросов в пространстве
2.3.2. Особенности климатических условий в г. Москве
2.3.3. Влияние наличия зеленых насаждений между автомагистралью и зданиями на концентрацию загрязняющих веществ
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 2
ГЛАВА 3. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЦЕССА РАЗРУШЕНИЯ МАТЕРИАЛОВ КОНСТРУКЦИЙ И ОТДЕЛКИ ФАСАДОВ ЗДАНИЙ ПРИ ВОЗДЕЙСТВИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ АВТОМОБИЛЕЙ
3.1. Разрушение бетона, цементного камня
3.1.1. Коррозия бетона при наличии испаряющейся поверхности
3.2. Влияние выхлопных газов автомобилей на разрушение
природных каменных материалов
3.3. Разрушающее воздействие солей, используемых для борьбы со снегом и гололедом на дорогах, на материал строительных конструкций
3.3.1. Распределение в материале конструкций мигрирующих из грунта солей
3.3.2. Влияние вида солей на развитие коррозии в строительных материалах
3.3.3. Накопление в строительном материале солей
3.4. Проницаемость отделки фасадов при воздействии выхлопных газов автомобилей
3.4.1. Перенос газов и жидкостей через лакокрасочные покрытия фасадов зданий
3.4.2. Факторы, влияющие на проницаемость и разрушение пленочного покрытия
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 3
ГЛАВА 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА РАЗРУШЕНИЯ ШТУКАТУРКИ И ОКРАСКИ ФАСАДОВ ЗДАНИЙ ПОД ВОЗДЕЙСТВИЕМ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ
4.1. Разрушение штукатурного слоя фасадов под воздействием солевых составов
4.2. Лабораторные исследования образцов раствора на водопоглощение в водном растворе
4.3. Исследование коррозионной стойкости образцов в растворе ЫаС
4.3.1. Разрушение образцов штукатурки фасада в концентрированном растворе ИаС
4.3.2. Испытание прочности образцов раствора, выдержанных в солевом растворе ЫаС
4.3.3. Дефектоскопия методом секущих высверленных из цокольной части фасадов образцов штукатурки
4.4. Прочность сцепления окрасочного слоя в зависимости от структуры и свойств подложки ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 4
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ ПО ДИССЕРТАЦИИ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Автором впервые, на основе проведенных исследований и экологического мониторинга загрязнения окружающей среды определено влияние вредных выхлопных газов автомобилей на материалы конструкций и отделки фасадов зданий, сформулированы теоретические положения особенностей разрушения материалов конструкций и отделки фасадов зданий, расположенных вдоль автомагистралей. Разработана теоретическая модель схема экологического воздействия среды на материалы конструкций и отделки фасадов примагистральных зданий. Проведен мониторинг состояния конструкций зданий различного периода постройки и отделки фасадов зданий, расположенных вдоль автомагистралей в различных Административных округах г. Москвы. Дана оценка степени разрушающего воздействия загазованного выхлопными газами автомобилей приземного слоя на разрушение материалов конструкций и отделки фасадов. Выявлены основные компоненты выхлопных газов автомобилей, выделяемые в процессе сгорания топлива, интенсивно разрушающие строительные материалы и покрасочные составы фасадов зданий. Исследована и обобщена закономерность рассеивания автомобильных выбросов в жилой застройке по высоте зданий и по горизонтали. Административных округах г. Москвы, в зависимости от степени загрязнения приземного слоя выхлопными газами автомобилей. Проведены лабораторные испытания в солевом растворе 0 образцов штукатурки, высверленных из цокольной части фасадов проведена дефектоскопия образцов кернов штукатурного раствора. Выявлена зависимость адгезионной прочности окрасочных покрытий с подложкой от ее состояния. Для достижения более плотного контакта окрасочного покрытия с подложкой установлен оптимальный показатель поверхностной пористости подложки. Разработаны рекомендации по подготовке поверхности фасадов зданий, расположенных в примагистральных зонах городов, под окраску. Методы исследования. Использованы методы согласно поставленным задачам табл. Подготовлена к печати книга Воздействие автомобильных выбросов на материалы конструкций и отделки фасадов зданий. Теоретические положения диссертационной работы, результаты полученных экспериментальных исследований в настоящее время используются в учебном процессе при подготовке инжснеровстроителей по специальности Городское строительство и хозяйство. Апробация работы основные положения диссертационной работы были доложены на Всероссийском совещании специалистов ООО Бизнес Консалтинг ЮНГ в году. Разработана система измерений, сбора и анализа информации об автомобильных выбросах, которая апробирована в проектнотехнологической организации Билдинг Констракшин. Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы из 1 наименования содержит 3 страницы текста, включая таблиц, рисунков. Публикации по теме диссертации опубликованы 3 печатные работы. В последние десятилетия изза быстрого увеличения количества автомобильного транспорта в городах особенно актуальным является вопрос разрушающего воздействия выделяемых автотранспортом веществ на материалы конструкций и отделки фасадов зданий. Если в начале х годов прошлого века доля загрязнений воздушного пространства городов от автомобильного транспорта, по сравнению с другими загрязнителями промышленные предприятия, электростанции, составляла , то в настоящее время эта величина возросла более чем до и продолжает интенсивно увеличиваться. Ежегодный прирост численности автомобильного парка г. Москвы по данным ГИБДД составляет тысяч автомобилей. По оценкам специалистов, через года численность городского транспорта г. Москвы составит 3,,0 млн. Ситуация усугубляется еще и тем, что при норме плотности дорожной сети 2,,4 км на 1 км2 территории города ее фактический показатель в г. Москве составляет 2,5 км. Только по Садовому кольцу ежечасно проходит более 8 тысяч машин. Концентрация окиси углерода по оси дорожного полотна на Садовом кольце в отдельные дни превышает норму ПДК в 6 раз, на тротуарах в 3 5 раза рис. Рис. Схема выбросов загрязняющих веществ от автомобильного транспорта в г.