Снижение вредных воздействий автотранспорта на компоненты природной среды в условиях городской застройки

• Автор: Хунас Каси
• Шифр специальности: 03.00.16
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 182 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. ОБЩЕЕ СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ. 9

1.1. Техногенные факторы и их влияние на городскую среду.

1.2. Загрязнение атмосферного воздуха автотранспортом и его

влияние на здоровье человека.

1.3. Особенности загрязнения почв автотранспортом. 1 б

1.4. Автобусные перевозки в системе общего городского

пассажирского транспорта.

1.5. Особенности климатических условий Астраханской области

и состояние ее окружающей среды

1.6. Анализ проблемы загрязнения воздушной среды
г.Астрахани
1.7. Экологотоксикологическая характеристика отработавших газов,
выбрасываемых автотранспортом.
1.8. Обзор существующих методик расчета выбросов
отработавших газов от автобусов
1.9. Обоснование выбора прикладной программы для расчета
рассеивания загрязняющих веществ в атмосфере
1 Обзор существующих методик расчета платы за выбросы
вредных веществ.
1 Цель и задачи исследования.
ГЛАВА 2. Теоретические и экспериментальные исследования
2.1. Состояние и перспективы развития рынка автобусов в России.
2.2. Особенности условий эксплуатации линейных автобусов в большом городе
2.3. Методика обследования маршрутной сети городских автобусов
2.4. Основные факторы, влияющие на экологическую
безопасность маршрута.
2.5. Экономический ущерб от загрязнения окружающей среды маршрутными автобусами.
2.6. Формулировка методики определения выбросов вредных веществ при движении автобуса по заданному маршруту.
2.7. Формулировка методики определения величины платы за загрязнение воздуха маршрутным автобусом.
2.8. Выводы по второй главе
ГЛАВА 3. Исследование характера изменения вредных ВЫБРОСОВ В АТМОСФЕРНЫЙ воздух в зависимости ОТ КЛАССА АВТОБУСА И ВИДА ТОПЛИВА
3.1. Обоснование выбора участка маршрутов для проведения оценки выбросов вредных веществ.
3.2. Оценка выбросов загрязняющих веществ ЗВ при работе
большого автобуса типа ЛиАЗ.
3.2.1. Оценка выброса ЗВ при работе двигателя большого автобуса на бензине
3.2.2. Оценка выброса ЗВ при работе двигателя большого автобуса на дизельном топливе
3.2.3. Оценка выброса ЗВ при работе двигателя большого автобуса на сжатом природном газе
3.3. Оценка выбросов загрязняющих веществ ЗВ при работе малого автобуса типа ПАЗ.
3.3.1. Оценка выброса ЗВ при работе двигателя малого автобуса на бензине
3.3.2. Оценка выброса ЗВ при работе двигателя малого автобуса на дизельном топливе
3.3.3. Оценка выброса ЗВ при работе двигателя малого автобуса на сжатом природном газе
3.4. Оценка выбросов загрязняющих веществ ЗВ при работе особомалого автобуса типа Газель .
3.4.1. Оценка выброса ЗВ при работе двигателя особомалого автобуса на бензине
3.4.2. Оценка выброса ЗВ при работе двигателя особомалого автобуса на дизельном топливе
3.4.3. Оценка выброса ЗВ при работе двигателя особомалого автобуса на сжатом природном газе
3.5. Оценка рассеивания загрязняющих веществ на исследуемом
участке маршрута.
3.5.1. Анализ изолиний рассеивания по каждому ингредиенту
3.6. Оценка платы за загрязнение атмосферного воздуха каждым маршрутным автобусом.
3.7. Оценка платы за загрязнение атмосферного воздуха каждым маршрутным автобусом.
3.8. Сравнительная оценка вредных выбросов в атмосферный воздух, рассчитанных разными методиками.
3.9. Выводы по третьей главе.
ГЛАВА 4. Результаты теоретических и экспериментальных
ИССЛЕДОВАНИЙ.
4.1.Методика определения экологической безопасности автобусного маршрута.
4.1.1 Методика определения норм выбросов вредных веществ
на городских автобусных маршрутах
4.1.2 Методика определения фактических плановых выбросов вредных веществ городскими автобусами при движении
V по маршруту в массовом и стоимостном выражении.
4.2. Реализация методик определения маршрутных норм и фактических плановых выбросов вредных веществ в атмосферный воздух на практике.
4.3. Целевая функция изменения экологических платежей от фактического загрязнения окружающей среды
4.4. Определение ущерба от выбрасываемых маршрутными автобусами вредных веществ в атмосферный воздух
4.5 Нормативноправовое регулирование.
4.6. Организация контроля источников загрязнения атмосферы.
4.7. Мероприятия по сокращению экологического ущерба от городских маршрутных автобусов.
4.8. Выводы по четвертой главе
Основные результаты и выводы.
Литература


Горные породы, грунтовые воды, рельеф. Техноседиментация, загрязнение вод и недр, уплотнение и разуплотнение пород, микробиологическая активизация. Статикомеханическое, биологическое, тепловое. Продолжение таблицы 1. Наземные и подземные выработки. Рельеф, горные породы, грунтовые воды. Техноденудация, изменение уровня фунтовых вод. Стат и ком еха н и ч сс кос. Асфальтирование Рельеф, породы, грунтовые воды. Нарушение инфнльрационного и тепловою режима. И нфнл ьтра иной ное. Г идросооружения Поверхностные и грунтовые воды, горные породы, Осушение, затопление и подтопление. Инфнльтрационное, тепловое. Рост размеров городов и увеличение транспортной подвижности населения обусловливает развитие городского транспорта ,,4. Многие городские улицы, особенно в центральной части городов, не соответствуют современным техническим нормативам, так как эта территория исторически застраивалась без учета транспортных потоков высокой плотности. Рис. Численность мирового парка автомобилей млн. Рис. Распределение парка автотранспорта по материкам. Атмосферное загрязнение в первую очередь влияет на сопротивляемость организма, результатом снижения которой становится повышенная заболеваемость, а также другие физиологические изменения организма. По сравнению с другими источниками химического загрязнения пища, питьевая вода атмосферный воздух представляет особую опасность, поскольку на его пути нет химического заслона, подобного печени при проникновении загрязняющих веществ через желудочнокишечный тракт 8,,,,,. Рис. Таблица 1. Загрязнители Нарушение здоровья человека
Углеводороды Раздражение дыхательных путей, появление тошноты, головокружения, сонливости, эйфории, расстройства дыхания и кровообращения. Действие на электрическую активность головного мозга. Понижение иммунологической активности организма, возникновение авитаминоза у детей, злокачественные новообразования. Окись углерода Блокирование гемоглобина крови с образованием карбоксгемоглобина и снижением способности крови к переносу кислорода из легких к тканям тела. Приступы коронарной недостаточности, стенокардии и даже инфаркт миокарда. У пешеходов, в часы пик общее недомогание, психомоторные нарушения. Продолжение таблицы 1. Сернистый ангидрид двуокись серы Общее отравление организма, проявляющееся в изменении состава крови, поражения органов дыхания, повышении восприимчивости к инфекциям, нарушении обмена веществ, повышении артериального давления у детей. Ларингит, бронхит, конъюнктивит, ринит и ринофарингит, эмфизема, бронхопневмония, астма, аллергические реакции, острые заболевания верхних дыхательных путей и системы кровообращения. При кратковременном загрязнении раздражение слизистой оболочки глаз. Слезотечение, затруднение дыхания, головные боли, тошнота, рвота. Повышенная утомляемость, ослабление мышечной силы, снижение памяти, замедление восприятия, ослабление функциональной способности сердца, изменение бактерицидности кожи. Сажа Повышение заболеваемости раком легкого. Аэрозоль свинца Свинцовая шгтоксикацкя, вплоть до летального исхода. Неврологические расстройства. У детей замедленный рост, тонкие и грубые нарушения моторных функций неправильная походка, нарушение равновесия, мышечная слабость. Такие дети отстают в учебе. В процессе работы двигателей автотранспортных средств в атмосферный воздух выделяются такие газообразные вещества как оксид углерода СО, двуокись серы БОг и окислы азота , углеводороды, и твердые вещества в виде сажи при работе на дизтопливе и соединений свинца при использовании этилированного бензина. Сернистый ангидрид и оксиды азота трансформируются в атмосфере земли в кислотообразующие частицы. Эти частицы вступают в реакцию с атмосферной влагой, превращая ее в растворы кислот, которые понижают дождевых вод . Кислотные дожди являются одной из причин негативного воздействия на водные объемы, леса и растительность. Кроме того, кислотные дожди разрушают здания и памятники культуры, трубопроводы, понижают плодородие почв и часто попадают в водоносные слои почвы.