Снижение негативного воздействия на окружающую среду при магистральном транспорте газа в условиях Крайнего Севера

• Автор: Васина, Оксана Валериевна
• Шифр специальности: 03.00.16
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 154 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА
ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГАЗОПРОВОДОВ И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ ДЛИТЕЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ В УСЛОВИЯХ КРАЙНЕГО СЕВЕРА.

1.1. Основные опасности аварий на магистральных газопроводах.

1.2.0сновные виды коррозии. Влияние коррозии на подземные МГ

1.3. Виды коррозионных разрушений.

1.4. Особенности коррозионного растрескивания под напряжением КРН

1.5. Механизмы стресскоррозии магистральных газопроводов.

1.5.1. Механизм стресскоррозии магистральных газопроводов при высоком .

1.5.2. Механизм стресскоррозии магистральных газопроводов при близком к нейтральному.

1.6. Основные положения защиты от коррозии подземных МГ.

1.7. Основные требования к системам противокоррозионной защиты
Выводы к главе
ГЛАВА 2.
МЕТОДЫ И СРЕДСТВА ДИАГНОСТИКИ МГ
2.1. Метод электрометрических измерений. Виды электрометрической диагностики.
2.1.1. Приемочное обследование
2.1.2.Повторное обследование
2.1.3. Комплексное обследование.
2.2. Методы диагностики стресскоррозионных повреждений трубной стали.
2.3. Методология оценки коррозионного состояния МГ по данным ВТД.
2.3.1.Критерии оценки коррозионной опасности участков магистрального газопровода.
2.3.2. Принципы выделения коррозионноопасных участков МГ по результатам ВТД.
2.3.3. Методика уточнения границ участков ВКО и ПКО по критериям
глубины и интенсивности коррозионных поражений
Выводы к главе
ГЛАВА 3.
КОМПЛЕКСНЫЙ АНАЛИЗ КОРРОЗИОННОГО СОСТОЯНИЯ УЧАСТКА МГ НА ОСНОВЕ СОПОСТАВЛЕНИЯ ДАННЫХ ВТД И ЭЛЕКТРОМЕТРИЧЕСКИХ ИЗМЕРЕНИЙ С РАНЖИРОВКОЙ УЧАСТКОВ ПО КОРРОЗИОННОЙ ОПАСНОСТИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРВООЧЕРЕДНОСТИ РЕМОНТА УЧАСТКОВ.
3.1. Назначение методики
3.1.1. Сущность методов.
3.1.2. Исходные материалы.
3.1.3.Обработка и анализ данных
3.2. Оценка аварийности участка МГ.
3.3. Анализ опасности участков ВКО и ПКО.
3.3.1. Оценка дефектности изоляционного покрытия.
3.3.2. Оценка эффективности ЭХЗ
3.3.3. Оценка коррозионной активности грунтов
3.3.4. Оценка фактической плотности коррозионных дефектов
3.3.5. Максимальная скорость коррозии
3.4. Принципы назначения участков газопроводов к переизоляции
3.5. Анализ полученных данных по участку МГ ВуктылУхта 7 км по результатам внутритрубной дефектоскопии
3.6. Сопоставление данных и комплексный анализ коррозионного состояния участка по данным электрометрии и ВТД с назначение участков к переизоляции
3.7. Результаты реализации программы переизоляции
Выводы к главе 3.
ГЛАВА
ИССЛЕДОВАНИЕ КОРРОЗИОННОЙ АКТИВНОСТИ ПОЧВОГРУНТОВ ОКОЛОТРУБНОГО ПРОСТРАНСТВА МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ
4.1. Факторы коррозионной активности почвогруитов околотрубного пространства магистрального газопровода.
4.1.1. Физикохимические факторы.
4.1.2. Биологические факторы.
4.1.2.1. Сульфатвосстанавливающие бактерии.
4.1.2.2. Аэробные гетеротрофные бактерии сапрофиты.
4.1.2.3. Другие микроорганизмы.
4.1.2.4. Роль биопленок в коррозионных процессах.
4.2. БИОПОВРЕЖДЕНИЯ ИЗОЛЯЦИОННБ1Х ПОКРЫТИЙ МАГИСТРАЛЬНЬ1Х ТРУБОПРОВОДОВ.
4.2.1. Участие различных микроорганизмов в биоповреждении изоляционных покрытий.
4.2.2. Методы исследования биоповреждений и биостойкости изоляционных покрытий.
4.3. МЕТОДЫ ОЦЕНКИ КОРРОЗИОННОЙ АГРЕССИВНОСТИ ГРУНТОВ ОКОЛОТРУБНОГО ПРОСТРАНСТВА В ЛАБОРАТОРНЫХ И ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ
4.3.1. Химические и физикохимические методы
4.3.2. Микробиологические методы
4.4. ВОЗМОЖНОСТИ ХИМИКОМИКРОБИОЛОГИЧЕСКОИ ДИАГНОСТИКИ ПОТЕНЦИАЛЬНО ОПАСНЫХ В ОТНОШЕНИИ КРН
УЧАСТКОВ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГАЗОПРОВОДОВ.
Выводы к главе
ГЛАВА 5.
РАНЖИРОВАНИЕ УЧАСТКОВ ТРАССЫ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГАЗОПРОВОДОВ ПО КОРРОЗИОННОЙ АКТИВНОСТИ ГРУНТОВ
5.1. Этапы исследования коррозионной активности грунта
5.2. Подготовка к натурным исследованиям
5.3. Порядок проведения натурных исследований.
5.4. Лабораторные испытания грунтов и оформление результатов
5.5. Исследование коррозионной активности среды грунта околотрубного пространства участков трассы исследуемого газопровода
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК.
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


Основное содержание диссертации изложено в 4 опубликованных работах, в том числе в 2 статьях, в 2 тезисах докладов. Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 5 глав, выводов и приложений. Работа изложена на 0 страницах текста, рисунках и таблицах. Библиография насчитывает 1 наименования. Методы решения поставленных задам. Для решения поставленных задач выполнен комплекс исследований, включающих обработку и анализ статистических данных, теоретические и экспериментальные исследования с привлечением методов математической статистики, электрометрических измерений с использованием стандартных методик. ГЛАВА 1. Газовая промышленность, занимая одну из лидирующих позиций в топливноэнергетическом комплексе как по колоссальным объемам добычи, транспорта и переработке газа и газового конденсата, так и по масштабности пространственного охвата территории освоения месторождений, по сравнению с другими отраслями, не является основным источником негативного воздействия на окружающую среду. И все же факт ощутимого прямого или косвенного влияния объектов газовой индустрии, расположенных почти во всех географических регионов России, никто не оспаривает. Анализируя динамику негативного воздействия на окружающую среду за гг. МГ. В основном рост данного показателя вызван увеличением объемов производства добычи и транспортировки газа, газового конденсата, а также использованием устаревших ресурсо и энергозатратных технологий и оборудования, которые необходимо реконструировать. Уровень аварийности при транспортировке газа остается достаточно высоким. В основном это определяется высокой степенью износа основного оборудования, трубопроводов и конструкций, низкими темпами внедрения современных технологий, недостаточным оснащением надежными системами автоматики и телемеханики. В табл 1 приведены основные опасности аварий при транспортировке газа. Газоировод магистральный Станция компрессорная Станция газораспределительная транспортировка газа по магистральным трубопроводам хранение газа Разгерметизация магистральных и промысловых трубопроводов, в том числе с возгоранием смеси паров горючих веществ с воздухом, пожаром пролива Разрушение зданий или сооружений вследствие неправильного ведения взрывных работ. Разрушение магистрального газопровода большого диаметра в момент аварии приводит к мгновенному выбросу огромной энергии сжатого до высокого давления природного газа. В случае воспламенения выброса газа зона смертельного поражения для людей может достигать м. Поэтому аварии на компрессорных, газораспределительных станция, замерных узлах в большинстве случаев сопровождаются человеческими жертвами. Рис. Разрушение газопровода УхтаТоржок 2, Ду
Анализируя аварии на магистральных газопроводах МГ за последнее десятилетие, основные причины можно представить в следующем количественном соотношении рис. Рис. Основные причины аварий на магистральных газопроводах. Как видно из рис. МГ являются коррозионные процессы. При этом на долю коррозионного растрескивания под напряжением КРН приходится более . Недостаточная защищенность газопроводов от коррозии в основном связана с потерей качества пленочного изоляционного покрытия на газопроводах, построенных и более лет назад. Если в период с по гг. ОАО Газпром составляла около четверти и с по гг. Большая разнотолщинность ленты при механизированном нанесении приводит к складкам, морщинам, гофрам. Таким образом, снижение негативной на1рузки на окружающую среду при транспортировки газа возможно только, решив проблему коррозионных процессов на магистральных газопроводах. По характеру взаимодействия металла со средой различают два основных типа коррозии химическую и электрохимическую. Химическая коррозия происходит по законам кинетики химических реакций металла с окружающей газообразной или жидкой средой. При этом продукты коррозии образуются непосредственно на всем участке поверхности металла, находящемся в контакте с агрессивной средой. С, коррозия внутренней поверхности трубопроводов и аппаратуры при перекачке высокосернистых сортов нефти.