Научные основы конструирования катализаторов риформинга бензиновых фракций : Технология производства и эксплуатации новых катализаторов, развитие технологии процесса

• Автор: Белый, Александр Сергеевич
• Шифр специальности: 02.00.15
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Омск
• Количество страниц: 329 с. : ил

Оглавление
Введение
Глава 1. Характеристика современного состоянии процесса каталитического риформинга и катализаторов для него

1.1. Характеристика современного состояния процесса риформинга

1.2. Промышленные катализаторы

1.3. Производство катализаторов в России

1.4. Разработка новых промышленных катализаторов

1.5. Переработка катализаторов

1.6. Современные представления о состоянии активной поверхности катализаторов риформинга

1.7. Краткое содержание работы

Список литературы

Из таблицы видно, что по сравнению с КР8 новые катализаторы ПР и ПЕР отличаются большей поверхностью и объемом пор, а также повышенной прочностью. Преобладающий радиус пор равен А против А для КР8. Катализатор фирмы ЮОПи Я отличается от российских аналогов еще меньшим радиусом пор А . Кроме того, катализатор И характеризуется высоким насыпным весом, что позволяет осуществлять более плотную загрузку катализатора в реактор. Зарубежные аналоги. Несмотря на то, что установки риформинга эксплуатируются на большинстве нефтеперерабатывающих заводов мира, существует не более десяти компаний, выпускающих катализаторы для данного процесса, причем четыре крупных ЮОПи, Крайтерион, Акреон, Акзо контролируют около мирового рынка. В табл. ЮОПи и ПРОКАТАЛИЗ Акреон, проявляющих наибольшую активность в Европе и России . Следует отметить, что в таблице 1. Из таблицы следует, что ведущие фирмы располагают широким ассортиментом катализаторов, удовлетворяющих требованиям настоящего этапа. Преобладающим катализатором в полурегенеративном варианте риформинга является Р1Яе катализатор с пониженным содержанием платины 0,0, масс. К таким относятся катализаторы Я ЮОПи и 02 ПРОКАТАЛИЗ, которые в последние годы активно применяются б России. Кроме этого, для увеличения выхода целевого продукта на 12 массовых ЮОПи предлагает осуществлять пореакторную загрузку, где в первые реакторы загружается активный и селективный монометаллический катализатор К, а в последний высокостабильный платинорениевый К. ПРОКАТАЛИЗ предлагает последнюю разработку катализатора риформинга 02, в котором наряду с платиной и рением используется олово, что также позволяет увеличить выход С на 1 мае. Наконец, ЮОПи и ПРОКАТАЛИЗ являются двумя единственными фирмами лицензировавшими процесс риформинга с непрерывной регенерацией. Для этих целей используются платинооловянные катализаторы, которые характеризуются отличной способностью к регенерации, повышенной селективностью и не требуют осериения. Особенно хорошо технология с непрерывной регенерацией применима к процессу риформинга с получением ароматических углеводородов, т. Как известно, две установки по лицензии ЮОПи эксплуатируются в России г. Омск. Уфа. Следует также отметить оригинальную разработку фирмы ЮОПи совместно с Шеврон катализатор 20, в котором впервые в качестве носителя используется цеолит. Катализатор характеризуется повышенной селективностью превращения парафинов , особенно гексанов и гептанов. К сожалению, данный тип катализаторов пока не имеет широкого практического применения, так как очень чувствителен к примесям серы в сырье, а также обладает высокой деалкилирующей активностью к тяжелой ароматике. Таблица 1. Основные характеристики зарубежных катализаторов по состоянию на январь г. Я бензин ароматика экстру дат 0. К2. УАОз рмБп увеличение выхода С5Ч на 1 мае. Далее рассмотрим объемы производства отечественных катализаторов в последние годы, а также активность на российском рынке зарубежных фирм. В таблице представлены ассортимент и объемы выпуска отечественных катализаторов в ЗЛО Промышленные катализаторы г. Рязань. Таблица 1. Ассортимент и объемы выпуска катализаторов риформинга за последние годы в ЗАО Промышленные катализаторы г. Рязань. Количество, тонн АП, АП КР 1Р. Из таблицы видно, что период с но гл . Следует отметить, что ежегодная потребность российских нефтеперерабатывающих заводов в катализаторах риформинга равна 00т, а кроме Рязанской фабрики катализаторы данного типа производит Ангарская нефтехимическая компания и ее загрузка эти годы была еще меньше. Таким образом, ежегодный дефицит по выпуску отечественных катализаторов с по г. В то же время известно, что с по г. Следовательно, примерно 23 перегрузок катализаторов риформинга в эти г оды осуществлялось за счет импорта. В таблице 1. Видно, что полиметаллические катализаторы последнего поколения работают на установках из , в то же время из них приходится на и 5 на 2. Показатели Монометаллические АП, ,. Примечание 1. ЛФ загружены шариковым катализатором типа В4 для непрерывной регенерации, а 3 установки типа Л0 в варианте изоселектоформи га.