Получение компонентов сырья экологически чистого дизельного топлива методом озонолиза среднедистиллатных фракций нефти

• Автор: Сазонов, Дмитрий Станиславович
• Шифр специальности: 02.00.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 262 с. : ил.

1.1. Требования, предъявляемые к экологически чистым дизельным топливам.

1.2. СОВРЕМЕННЫЕ технологические процессы получения дизельных топлив с УЛЬГРЛНИЗКИМ СОДЕРЖАНИЕМ СЕРЫ.
1.3. АЛЬТЕРНАТИВ ЫЕ технологические процессы получения ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ С УЛЬТРАНИЗКИМ СОДЕРЖАНИЕМ СЕРЫ.
1.4. РЕАКЦИИ ОЗОНА С ИНДИВИДУАЛЬНЫМИ УГЛЕВОДОРОДАМИ И ГЕТЕРОАТОМНЫМИ СОЕДИНЕНИЯМИ, ВХОДЯЩИМИ В СОСТАВ СЫРЬЯ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА Д ВЕЛЫ 1ЫХ ТОПЛИВ.

ГЛАВА 2. ОБЪЕКТЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1. ОБЪЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.2. МЕТОДИКИ ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТОВ.

2.2.1. Методика озонирования среднсдистиллятпых фракций

2.2.2. Гидроочистка дизельных фракций на пилотной установке

2.2.3. Методика определения адсорбционных смол.

2.2.4. Методика определения осадка.

2.2.5. Методика экстракции уксусной кислотой.
2.2.6. Методика озонирования ПДФ в присутствии полярного растворителя
2.3. МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ИСХОДНОГО СЫРЬЯ И ПОЛУЧАЕМЫХ ПРОДУКТОВ
2.3.1. Исследование функциональных групп методом ИКспектроскопии
2.3.2. Исследование группового углеводородного состава методом хроматомассспектрометрии
2.3.3.Стандартизованные методы определения физикохимических характеристик нефтяных фракций
ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ УСЛОВИЙ ОЗОНИРОВАНИЯ НА ПРЕВРАЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ПРЯМОГОННЫХ СЕРНИСТЫХ И ВЫСОКОСЕРНИСТЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ ФРАКЦИЙ
3.1. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЕ УСЛОВИЙ ПРОЦЕССА ОЗОНИРОВАНИЯ НА ПРЕВРАЩЕНИЕ СЕРНИСТЫХ СОЕДИНЕНИЙ И ПОЛИЦИКЛИЧЕСКИX АГЕНОВ
3.1.1. Озонирование прямогонной и гидроочнщенной дизельной фракций.
3.1.2. Процесс ценообразования .
3.1.3. Процесс осадкообразования.
3.1.4. Сопоставление ИКспектров осадков
3.1.5. Результаты исследования смолообразования в процессе озонирования прямогонной дизельной фракии
3.1.6. Исследование изменения состава дизельной фракции от уаовий озонирования методом ИКспектроскопии.
3.2. ОЗОНИРОВАНИЕ ПРЯМОГОННОЙ ДИЗЕЛЬНОЙ ФРАКЦИИ В ПРИСУТСТВИИ ПОЛЯРНОГО РАСТВОРИТЕЛЯ.
3.2.1. Исследование физикохимических характеристик ПДФ. озонированной в присутствии полярного растворителя
3.2.2. Исследование состава ПДФ, озонированной в присутствии полярного растворителя, методом ИКспектроскопии
3.3. ВЛИЯНИЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ОЗОНИРОВАНИЯ ПДФ НА ПРОЦЕСС ГИДРООЧСТКИ НА ПРОМЫШЛЕННЫХ КАТАЛИЗАТОРАХ
3.3.1. Гидроочистка предварительно озонированной прямогонной дизельной фракции.
3.3.2. Гидроочистка озонированного гидрогенизата ПДФ.
ГЛАВА 4. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ УСЛОВИЙ ОЗОНИРОВАНИЯ НА ПРЕВРАЩЕНИЕ ОЛЕФИНОВЫХ И ПОЛИЦИКЛИЧЕСКИХ АРОМАТИЧЕСКИХ УГЛЕВОДОРОДОВ ЛГКК .
4.1 ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ УСЛОВИЙ ОЗОНИРОВАНИЯ НА ФИЗИКОХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛГКК.
4.1.1. Осадкообразование.
4.1.2. Исследование физикохимических характеристик озонированного ЛГКК.
4.1.3. Окислительная деструкция компонентов ЛГКК при его озонолизе
4.2. Исследование возмолшосги удаления продуктов озонирования ЛГКК методом адсорбции
4.3. Исследование возможности выделения продуктов озонирования ЛГКК методом экстракции
4.4. Рекомендации по выбору условий озонирования.
ВЫВОДЫ. 4ММММММММММИНММММНИМИИМИИМНИМНИМИММ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


В основном это установки, освоенные до г. Таблица 7. Л9, секция уст. Л единичная мощность тыс. Однако, после появления закона о Техническом регулировании июня г. В этой связи к настоящему времени практически на всех НПЗ России проведены реконструкция и перевооружение установок по производству моторных топлив . По данным Л. Н. Осипова, облагораживание смесей прямогонных и вторичных фракций протекает при более жестких условиях, чем чисто прямогонного сырья. В работе соотношение прямогонной дизельной фракции и дизельных фракций процесса висбрекинга и каталитического крекинга составляет , общее давление 4 МПа. С рис. Рис. Влияние объемной скорости подачи сырья на процесс гидроочистки смеси прямогонной дизельной фракции и дизельных фракций процесса висбрекинга и каталитического крекинга. Для гидроочисткн смесевого сырья требуется повышение давления водорода, снижение объемной скорости подачи сырья, повышение концентрации водорода в циркулирующем газе и т. За рубежом получили развитие процессы гидуогеиезациоиного облагораживания средних дистиллятов, сочетающие глубокое обессеривание сырья с его частичной деароматизацией. Существуют две принципиально различные схемы решения этой задачи , . Первой схемой является двухступенчатое гидрирование сырья, при котором сначала осуществляется гидроочистка до остаточного содержания серы 0 в присутствии сероустойчивого катализатора, а затем дополнительное гидрирование на автономном блоке деароматизации в присутствии платинового катализатора. Процесс, как правило, проводится при давлении 3 5 МПа, температуре 0 0С, объемной скорости подачи сырья 0,5 1,0 ч Типичным представителем такого типа процессов является Юиисар компания ЮОПи . Второй схемой является одностадийное в отдельных случаях двухстадийное гидрирование на сероустойчивых катализаторах, как правило, никельмолибденовых или никельвольфрамовых. Этот вид процесса осуществляют при давлении 5 МПа, температуре 0 0С, объемной скорости подачи сырья 0,5 1,0 ч . Типичным представителем такого типа процессов является Синсат компании Критерион и Луммус . Аналогичные технологии предложены также другими фирмами Хальдор Топсе, Зюд Хсми, АкЗо Нобель и др. Вариант двухстадийного гидрирования сырья под относительно низким давлением принципиально может быть осуществлен на действующих установках типа Л6, Л7 при значительной их реконструкции, включающей оборудование установок крупногабаритными реакторами, дожимными компрессорами и др. Другим, наиболее перспективным вариантом является создание новых мощностей, обеспечивающих одностадийное или двухстадийное гидрирование сырья при повышенном давлении 8 МПа на сероустойчивых катализаторах, разработанных АО ВНИИ НП. Последнее иллюстрируется данными табл. МПа как по одностадийной, так и по двухстадийной схемам , . В данных исследованиях соотношение дизельной фракции и газойля каталитического крекинга составляло . При этом исходное сырье характеризовалось содержанием серы 0, масс, и ароматических углеводородов масс. Таблица 8. Условия проведения процесса Содержание, масс. Более высокое качество дизельного топлива с содержанием серы 0, 0, масс. МПа, температуре 0С и объемной скорости подачи сырья 1 ч1 в присутствии никельвольфрамсульфидного катализатора НВСА ,, табл. Легкие газойли каталитического крекинга ЛГКК, содержащие ароматических углеводоров, при гидрировании превращаются в концентрат нафтеновых углеводородов до масс Содержание нафтеновых углеводородов в продуктах из газойлей термического крекинга ниже. Дизельные фракции, выделенные из гидрогенизатов, соответствуют требованиям на экологически чистое дизельное топливо ЭЧДТлетнее. Облегченные дизельные фракции 0 0С и С отвечают требованиям на арктическое и зимнее экологически чистое топливо. Указанная технология реализована на гидрогенизационных блоках высокого давления МПа в ОАО Ангарская нефтехимическая компания. Аналогичные возможности имеются и в ОАО Салаватский НХК. Однако гидрирование при высоком давлении изза его высокой стоимости является менее перспективным , .