Повышение эффективности транспортно-технологического обеспечения АПК Амурской области

• Автор: Кривуца, Зоя Федоровна
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2015
• Место защиты: Благовещенск
• Количество страниц: 362 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение

Глава 1. Транспортно-технологическое обеспечение АПК

1.1 Анализ использования транспортных средств в технологии возделывания и уборки сельскохозяйственных культур

1.2 Роль автомобильного транспорта в транспортно-технологическом обеспечении АПК

1.3 Использование автомобильного транспорта в международных и межрегиональных перевозках

1.4 Методы и модели оптимизации транспортно-технологического процесса

1.5 Пути повышения тягово-сцепных свойств автомобилей

1.6 Выводы и задачи исследований

Глава 2. Теоретическое обоснование транспортно-технологического обеспечения АПК

2.1 Концепция формирования энергетических затрат в транспортнотехнологическом процессе
2.2 Энергетическая оценка транспортно-технологического обеспечения производства сельскохозяйственных культур
2.2.1 Энергетическая оценка технологического процесса перевозок грузов сельскохозяйственного назначения по схеме «комбайн -автомобиль - заготовительный пункт»
2.2.2 Энергетическая оценка технологического процесса перевозок грузов сельскохозяйственного назначения по схеме «заготовительный
пункт - автомобиль - потребитель»
2.3 Пути снижения полных удельных энергозатрат за счет оптимизации скорости движения
2.4 Оптимизация транспортно-технологического обеспечения при

внесении удобрений на поля
2.5 Выводы по второй главе
Глава 3. Повышение тягово-сцепных свойств автомобиля на транспортных работах
3.1 Повышение тягово-сцепных свойств автомобиля за счет перераспределения сцепного веса
3.2 Влияние тросопневматических тягово-догружающих устройств на тягово-сцепные свойства автомобиля
3.3 Определение основных параметров тросопневматических тягово-догружающих устройств
3.4 Синтез тросопневматических тягово-догружающих устройств по заданным геометрическим параметрам
3.5 Динамический анализ дополнительно устанавливаемых тросопневматических тягово-догружающих устройств
3.6 Исследование опорных реакций прицепных систем автопоездов с дополнительно устанавливаемыми тросопневматическими тягово-догружающими устройствами
3.7 Выводы по третьей главе
Глава 4. Программа экспериментальных исследований
4.1 Задачи экспериментальных исследований
4.2 Объекты исследований и условия проведения экспериментальных исследований
4.3 Средства измерений
4.3.1 Контрольные устройства
4.3.2 Исполнительные устройства
4.3.3 Сети передачи информации, используемые в системе ГЛОНАСС и

4.3.4 Центральный сервер - спутниковой системы ГЛОНАСС и GPS мониторинга транспорта
4.3.5 Программное обеспечение спутниковой системы ГЛОНАСС и GPS мониторинга транспорта
4.4 Методы контроля расхода топлива
4.5 Методика проведения хронометражних наблюдений
4.6 Методика определения коэффициента качения грузовых транспортных средств
4.7 Методика применения тросопневматического тягово-догружающего устройства на прицепных системах транспортных средств
4.8 Методика экспериментальных исследований тягово-сцепных свойств транспортных средств
4.8.1 Измерение тягового усилия
4.8.2 Измерение дополнительной нагрузки на ведущие колеса транспортного средства
4.8.3 Измерение частоты вращения ведущего колеса транспортного средства
4.9 Математическая обработка экспериментальных данных
4.9.1 Оценка точности измерений
4.9.2 Статистическая обработка экспериментальных данных
Глава 5. Влияние сезонных условий на процесс формирования энергетических затрат в транспортно-технологическом обеспечении АПК
5.1 Математическая модель влияния температуры окружающего воздуха на энергетические затраты в транспортно-технологическом обеспечении АПК
5.2 Математическая модель влияния среднетехнической скорости движения на энергетические затраты в транспортно-технологическом обеспечении АПК
5.3 Исследование влияния тросопневматического тягово-догружающего устройства на коэффициент сопротивления качению грузовых

Рисунок 1.13 - Изменение температуры воздуха (°С) по месяцам года
Ь, мм
Рисунок 1.14 - Распределение осадков по месяцам