Формирование и эффективное использование машинно-тракторного парка в сельскохозяйственных предприятиях : На материалах Воронежской области

• Автор: Прокопьев, Роман Викторович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 172 с.

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ МАШИННО-ТРАКТОРНОГО ПАРКА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ В РЫНОЧНЫХ УСЛОВИЯХ
1.1. Теоретические аспекты формирования парка машин сельскохозяйственных предприятий и эффективное управление им в процессе использования

1.2. Методические подходы к формированию машинно-тракторного парка

1.3. Обоснование использования лизинга техники и развития рынка подержанной техники, как эффективных инструментов обновления машиннотракторного парка

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ МАШИННО-ТРАКТОРНОГО ПАРКА

2.1. Состояние и тенденции развития машинно-тракторного парка сельхозпредприятий

2.2. Формирование рынка технических средств

2.3. Экономические отношения сельхозтоваропроизводителей с предприятиями,

оказывающими механизированные услуги

ГЛАВА 3. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФОРМИРОВАНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАШИННО-ТРАКТОРНОГО ПАРКА
3.1. Лизинг, как прогрессивная форма обновления парка техники сельхозтоваропроизводителей
3.2. Рынок продажи подержанных технических средств как оптимальный и эффективный инструмент комплектования машинно-тракторного парка
3.3. Механизмы повышения эффективности использования техники посредством ее концентрации и интеграции
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Актуальность исследования обусловлена неудовлетворительным состоянием машинно-тракторного парка в сельхозпредприятиях Воронежской области, невозможностью выполнять сельскохозяйственные работы в оптимальные агротехнические сроки с высоким качеством, требования к которым в связи с научно-техническим прогрессом постоянно повышаются. Количество обрабатываемых площадей в хозяйствах зависит от наличия техники, поэтому в условиях ее недостатка сокращаются обрабатываемые площади, часть из которых переходит в разряд «залежей». В результате снижается привлекательность сельскохозяйственного труда, уменьшаются объемы производства продукции, сокращаются рабочие места, а также материальная заинтересованность работников, занятых в сельскохозяйственном производстве.
Рыночные преобразования при отсутствии государственного регулирования изменили механизмы снабжения сельхозпредприятий техническими средствами, вместо чего появились посредники, которые при поставке техники и запчастей к ней преследуют, прежде всего, личную выгоду, существенно ущемляя интересы сельхозтоваропроизводителей. Руководители сельхозпредприятий вынуждены идти на невыгодные условия при покупке необходимых материалов и техники, а также при сбыте выращенной продукции, так как многим из них приходится прибегать к взаиморасчетам на основе натуроплаты, объем которой за каждую единицу техники постоянно растет.
Вот почему так важно изучение вопросов формирования машинно-тракторного парка, повышения эффективности его использования, а также рациональных ценовых взаимоотношений между сельхозпредприятиями и предприятиями, концентрирующими технику.
Исследованию вопросов формирования и эффективного использования машинно-тракторного парка в сельскохозяйственных предприятиях посвящены работы В.П. Алферьева, А.И. Анчишкина, В.П. Горячкина, H.A. Дорофеевой,
В.И. Драгайцева, Л.И. Евенко, Ю.А. Конкина, В.В. Кузнецова, Е.Н. Лобачевой, Г.П. Овчинникова, Ф.М. Русинова, И.М. Суркова, В.А. Устиновой, P.A. Фахутдинова, М.А. Халфина, И.Ф. Хицкова, В.И. Черноиванова, И.М. Четвертакова, Б.В. Щербицкого и других. Однако ряд вопросов, касающихся повышения эффективности использования и формирования машинно-тракторного парка (МТП) в сельхозпроизводстве в современных условиях, изучен недостаточно, а зарубежный опыт рассредоточен по многочисленным литературным источникам и не систематизирован. Все вышеуказанное определило необходимость исследования данной проблемы, цель и задачи которой положены в основу настоящего диссертационного исследования.
Цель и задачи исследования.
Целью диссертационной работы явилось комплексное изучение и научное обоснование направлений формирования и путей повышения эффективности использования машинно-тракторного парка в сельхозпредприятиях на региональном уровне.
В соответствии с целью диссертации были поставлены следующие задачи:
- изучить теоретические положения и разработать методические подходы к формированию МТП, его сущность и содержание, определить факторы, влияющие на эффективность использования сельскохозяйственной техники;
- установить необходимость комплексного подхода к формированию и эффективному использованию МТП в сельхозпредприятиях;
- исследовать наличие, состояние и уровень использования МТП сельхозпредприятий;
- определить эффективность обеспечения сельскохозяйственных товаропроизводителей техникой по лизингу в сравнении с другими формами поставки;
- разработать мероприятия по обеспечению сельхозпредприятий техникой на основе рынка подержанной техники, обеспечив заказами предприятия рем-техсервиса;
- обосновать необходимость функционирования интегрированных формирований, организованных на базе машинно-технологических станций (МТС)
капитал. Доля лизинга в общем объеме инвестиций достигла в 1998 г. 12%, на 1999 г. прогнозируется 16%, на 2000 г. - 20%.
В России в 1995 г. было 24 лизинговые компании, а на 1 января 2002 г. -уже более 400, из них более 100 компаний - в Москве, на их долю приходилось 80% лизингового рынка.
Лизинговые отношения в России до недавнего времени регулировались шестью статьями Гражданского кодекса (глава 34, параграф 6), постановлением правительства "О развитии лизинга в инвестиционной деятельности" от 29 июня 1995 г. № 633, утвержденным им "Временным положением о лизинге", а также "Положением о лицензировании лизинговой деятельности в РФ" от 26 февраля 1996 г. Долгожданный закон "О лизинге" принят 29 октября 1998 г.
Ниже приводятся несколько вариантов, когда целесообразно обращение к финансовому лизингу.
Первый вариант - если благодаря налоговым льготам, предоставленным участникам лизинговых отношений, приобретение оборудования в лизинг выгоднее по сравнению с дорогим кредитом. В большинстве стран эти льготы сводятся к праву арендодателя начислять ускоренную амортизацию на имущество, сдаваемое в лизинг, и праву арендатора вычитать арендную плату из налогооблагаемой прибыли. Этих льгот оказывается вполне достаточно, и лизинговые компании обходятся без государственной поддержки. Однако в России они рассчитывают на нее (пока в этом отношении повезло только аграрному сектору).
В лизинговые платежи входят сумма, возмещающая полную (или близкую к ней) стоимость лизингового имущества; оплата кредита (и процентов по нему), который лизинговая компания взяла для покупки оборудования в соответствии с договором лизинга; комиссионное вознаграждение ей; оплата страхования, как лизингового оборудования, так и ответственности арендатора пе-