Совершенствование системы стратегического планирования предприятий тяжелого машиностроения в условиях глобализации

• Автор: Безруков, Сергей Александрович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 182 с. : ил.

ГЛАВА I. АНАЛИЗ СОВРЕМЕННЫХ МЕТОДОЛОГИЙ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПЛАНИРОВАНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЙ

1.1 .Основные подходы к формированию стратегии

1.2. Алгоритм стратегического планирования

1.3. Основные типы стратегий

1.4 Общие проблемы и задачи планирования производственных структур развитых стран в условиях глобализации

1.5 Специфические проблемы и задачи планирования в структурах

тяжелого машиностроения в условиях глобализации

ГЛАВА II. ТЕХНОЛОГИЯ ФОРМИРОВАНИЯ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПЛАНА И ЕЕ ОСОБЕННОСТИ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЙ ТЯЖЕЛОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ

2.1. Анализ моделей стратегического планирования

2.2. Сравнительный анализ методологий формирования планов

2.3. Технология стратегического планирования

2.4. Анализ моделей стратегического планирования
2.4.1 Построение матриц стратегического выбора
2.4.2. Модели согласования концепций целеполагания фирмы
2.5. Предприятия тяжелого машиностроения на рынке продукции
2.5.1 Сравнительный анализ моделей показателей рыночной власти предприятия ТМ и выбор для характеристики конкурентоспособности
2.5.2 Стратегия и тактика фирмы тяжелого машиностроения на международных рынках
2.6 Особенности технологии стратегического планирования для предприятий
тяжелого машиностроения
ГЛАВА III. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ФИНАНСОВОГО И ЭКОНОМИЧЕСКОГО АНАЛИЗА ДЛЯ ОЦЕНКИ СФОРМИРОВАННЫХ СТРАТЕГИЙ
3.1. Специфические элементы финансового анализа
3.2. Предварительная оценка и планирование показателей финансового состояния предприятия тяжелого машиностроения
3.3. Анализ ликвидности баланса
3.4. Оценка финансового состояния предприятия как объекта инвестирования
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

Актуальность темы исследования.
Национальная экономика включает ряд базисных отраслей, которые определяют ее устойчивое развитие. Это сельское хозяйство, транспорт, энергетика, машиностроение, в том числе тяжелое машиностроение, которое существенно определяет экономическое развитие и экономическую безопасность национальной экономики.
Специфическими условиями стратегического планирования для тяжелого машиностроения на современном этапе являются:
-глобализационная среда с характерными для нее высокими скоростями и существенным уровнем изменения в социально-экономических и экологических процессах;
- новое положение предприятий тяжелого машиностроения на внутреннем и внешнем рынках. Это отражается в переходе от олигопольного рынка к
монополистической конкуренции, что сказывается на выборе стратегии разви-

тия и способов ресурсного обеспечения;
-существенные потенциальные возможности предприятий ТМ для эффективного наращивания инновационных преимуществ в силу наличия в их структурах научно-проектных центров, достаточно высокой научно-производственной культуры, высокого уровня трудового потенциала;
-предприятия являются градообразующими и должны включать в свои стратегии элементы развития социальной сферы, что отражается на целях их планирования и стратегических критериях и ограничениях;
-высокая инерционность преобразовательных процессов при реализации стратегий, которая должна быть минимизирована в ходе планирования;
-необходимость учета системы различных критериев при планировании в силу корпоративного характера собственности и управления предприятия.
В научно-практической литературе по системам и методам стратегического планирования производственно-экономической деятельности предприятий в современных условиях обсуждаются принципы и алгоритмы выбора

Таким образом, применение оптимизационного плана может привести к необходимости проведения умеренных или радикальных перемен, что, в свою очередь, также сопряжено с издержками. В большинстве своем эти издержки определяются качественными, порой плохо или вообще неформализуемыми факторами. Формирование оптимизационного плана основано на работе с количественными, а не качественными категориями. Это приводит к тому, что оптимизационный план часто оказывается не в состоянии учесть издержки проведения умеренных и радикальных трансформаций фирмы. В итоге надежность результатов оптимизационного плана падает с увеличением отдаленности срока плановой оптимизации от времени исходного состояния фирмы.
Результаты оптимизационного плана оказываются сомнительными, в тех случаях, когда предлагается провести радикальные перемены. Они коренным образом затрагивают такие тонкие и плохо оцениваемые параметры, как корпоративные культура и ценности, сложившиеся стереотипы и рутины. Радикальность рекомендаций оптимизационного плана не исключает его полезности. Оптимизационный план позволяет получить диапазон возможных изменений состояний предприятия в рамках тех или иных формальных предположении. В сочетании с оценками экспертов диапазоны состояний предприятия сужаются до адекватного описания множеств возможных вариантов.
Адаптационный подход ориентирован на процесс формирования плана. Он начинается с изучения окружающей среды. Ожидаемые события делятся на три основные категории: детерминированные события, вероятностные события, неопределенные события.
Для каждой категории событий применяются свои приемы и методы оценок, которые содержат[21]:
• изучение происходящих в среде изменений;
• выделение основных трендов (долгосрочных, среднесрочных и краткосрочных);
• поиск перспективных возможностей;
• меры по нейтрализации факторов риска и форс-мажора;