Основные направления инвестиционной политики в магистральном транспорте нефти

• Автор: Авдеева, Лариса Анатольевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 185 с. : ил.

1. ХАРАКТЕРИСТИКА СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕПРОВОДОВ

1.1. Место, значение и особенности магистрального транспорта нефти в системе нефтеобеспечения. Характеристика современного состояния нефтепроводной системы ЗАО «КазТран-сОйл»
1.2. Анализ динамики и тенденций технико-экономических показателей развития системы магистральных нефтепроводов ЗАО «КазТрансОйл»
1.3. Оценка перспектив развития системы магистральных нефтепроводов ЗАО «КазТрансОйл»

2. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТАРИФНОЙ СИСТЕМЫ ОПЛАТЫ УСЛУГ МАГИСТРАЛЬНОГО ТРАНСПОРТА НЕФТИ

2.1. Основные принципы, методы и особенности построения тарифной системы оплаты услуг магистрального транспорта нефти
2.2. Совершенствование методики расчета трубопроводных тарифов с целью увеличения инвестиционных ресурсов предприятий магистрального транспорта нефти
2.3. Обоснование величины двуставочного трубопроводного тарифа и увеличение инвестиционного потенциала ЗАО «КазТрансОйл»
3. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ МЕРОПРИЯТИЙ, НАПРАВЛЕННЫХ НА ПОВЫШЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕПРОВОДОВ

3.1. Совершенствование методов планирования ремонтного

фонда на предприятиях магистрального транспорта нефти с учетом капитализации затрат на капитальный ремонт магистральных нефтепроводов
3.2. Обоснование норматива формирования ремонтного фонда для предприятий магистрального транспорта нефти
3.3. Совершенствование порядка и методов начисления амортизации по линейной части магистральных нефтепроводов с учетом капитализации затрат на капитальный ремонт
4. МЕТОДИКА ОБОСНОВАНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛЬНЫХ ИНВЕСТИЦИЙ В МАГИСТРАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ НЕФТИ
4.1. Обзор существующих методов оценки эффективности реальных инвестиций
4.2. Направления совершенствования методических приемов обоснования экономической эффективности реальных инвестиций
4.3. Методические основы оценки экономической эффективности мероприятий по капитальному ремонту магистральных нефтепроводов
4.4. Анализ эффективности краткосрочных и среднесрочных инвестиционных проектов, реализуемых ЗАО «КазТрансОйл»
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ
ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Стоимость транспортировки нефти по системе магистральных нефтепроводов ЗАО «КазТрансОйл» на экспорт и нефтеперерабатывающие заводы РК
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Стоимость транспортировки 1 т нефти с месторождений Республики Казахстан
ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Расчет амортизационного фонда, чистой прибыли и налогов на прибыль и на имущество при применении

разных методов начисления амортизации по линейной части магистральных нефтепроводов
ПРИЛОЖЕНИЕ 4. Расчет дополнительных средств, полученных при использовании методики капитализации затрат на капитальный ремонт в системе магистральных нефтепроводов ЗАО «КазТрансОйл»

ций приема, транспортировки и сдачи нефти без гарантии сохранения и слежения за качеством при перекачке в смеси и в точном соответствии с указаниями грузоотправителя об изменении маршрута при возникновении ограничений поставки.
ЗАО «КазТрансОйл» осуществляет транспортировку нефти в соответствии с графиком, утвержденным Министерством энергетики, индустрии и торговли Республики Казахстан (МЭИТ). График составляется по заявленным грузоотправителями объемам нефти. Основанием для оказания услуг на транспортировку нефти является договор, имеющий типовую форму.
Тарифы, рассчитанные по предлагаемой методике, являются единственным видом платежей, взимаемых нефтепроводным предприятием с грузоотправителей системы магистральных нефтепроводов за услуги по регламентируемым видам деятельности.
Трубопроводные тарифы рассчитываются затратным методом с включением полных издержек в себестоимость перекачки нефти. Целесообразность применения этого метода обоснована тем, что трубопроводный транспорт нефти является естественной монополией, стоимость услуг которой регламентируется действующими методическими и нормативными документами по определению величины тарифа на транспортировку нефти. Метод определения тарифов на основе учета полных издержек производства отражает преимущественную ориентацию на производственные возможности и интересы нефтетранспортного предприятия. Издержки производства с прибавлением разрешенной нормы прибыли определяют стоимость услуг трубопроводного транспорта нефти.
Во всех действовавших ранее методиках расчета тарифов на перекачку нефти отсутствовали методические приемы определения точки безубыточности и резерва прибыльности, так как деятельность магистрального транспорта является монопольной.